Octavia III FL 2.0 TSI REVO STAGE 1 6M - Rangel

[Us3rnam3d]

Говорим че при *80 на километраж

Наистина си олеква, аз като я пробвах моята за сефте веднага се усети, но беше импулсивно и за кратко (режим Комфорт или Нормал беше) и не исках да ги държа тези километри, защото не ми се рискуваше със старите гуми тогава. Отдадох го на факта, че беше в режим Комфорт, но и на Спорт си олеква. То няма и как да е иначе, DCC-то не я сваля

[Rangel]

Аз нямам DCC. Реално, то няма с какво много да помогне. Въздухът, който влиза под колата и това че е под 1400кг., я прави нестабилна.

[digitalundgrd]

В този клас коли не мисля, че някой от завода ги е тествал при такива скорости... Все пак максималната им по книга е около 250-255 км/ч, така че аз лично го приемам за абсолютно нормално явление това "олекване"

[Rangel]

Абсолютно съм съгласен. Не са предвидени за такава скорост.

[Us3rnam3d]

Не са предвидени за такава скорост

Зависи от музиката .

[BlackPearl]

Самуне, хал-хаберо.... Кога си давал ти газ, че знаеш, че завивала добре. Айде, после вече с ХДСа нещата са малко по-добре уж- не съм имал удоволствието да карам такава.
Доказано е и по ревюта и по отзиви, че като цяло недозавиват.
Нали е тема, нали всеки пише. Отваряло се окачването, как се чувствало.
Като сложил Айбаха и като се свалила, въздух по-малко щяло и да има и тн....
Не съм състезател да давам крайни оценки и прочие, казвам мнение от моята камбанария, като любител, дето кара колкото му позволяват възможностите.
Със заден антиролбар, след това с предна разпънка, колата се чувства много по-добре на завоите. На права отсечка, аз нямам проблеми и с повече като съм шперил по магистралата, дали е от айбаха и преден лип- НЕ ЗНАМ.

За недозавиването- аз за разлика от теб- снимам. Имам точно 2 момента, където аз завивам, а колата НЕ и щях да се ботурясам. Един в Италия и един на Шипка, като бяхме със Спийд клуба къде ходих. И не говорим за неразумни скорости. Това са сниманите, а колко неснимани имам.....ехееее!
След заден антиролбар и предна разпънка- нещата са коренно различни.
(аз предната разпънка си я взех чрез англичаните, дето правят поръчки по 50 по 50 на различни цветове, щото имало подобрение...и аз след тях, барабар Петко)

[SilverBullet]

Наистина си олеква, аз като я пробвах моята за сефте веднага се усети

Не си я пробвал.Разликата е ,че твоята *=1 ,а неговата *=2

[Rangel]

Аз не знам кола на предно дето да може да преодолее недозавиването . С някакви неща да се подобри да, ама на предно ли е - недозавива си.

[Rangel]

@ЦецоNOL .
Сетъпът за отзад пътува към Евгени.

[peyopetrishki]

Има доста коли на предно, които си завиват чудесно. Предимно ги кара фармацефта

[igeorgiev82]

Аз ко да кажа,като моята "олеква" след 170

[Rangel]

Хюндая е с абсолютно същия диф като моята Шкодичка. Колко да завива? Колата на Искрен гони 500hp, дай кола с 500hp на предно дето да завива като хората ?

[peyopetrishki]

Демек всички коли на предно с тоя диф ще завиват еднакво? Неща като междуосие, ширина на следата, окачване, размер на гуми, разпределение на тежестта, предаване на тежеста, твърдост на шасито като цяло, аеродинамика, нямат никакво отношение?

За конете отново е абсурд някакъв, единственната връзка между завиването и конете е колко натискаш десния педал, демек зависи от шофьора, не от конете )

На пистата става ясно колко завива хюндая и колко октавията )

[Rangel]

Пейо, как да няма значение? Ти докато завиваш ускоряваш ли? Една кола 280hp и една кола 480hp еднакво ли ускоряват? Лично аз съм учен да спирам преди завоя, а не в него и да излизам с газ и там почва недозавиването. Със сигурност Хюндая завива повече от Октавията, както Мегана завива много повече от Хюндая. За това си им явни и обясними причини, НО ТЕ И ТРИТЕ СА МНОГО ДАЛЕЧ ОТ КОЛИ, КОИТО им липсва недозавиване.

[Taratajki]

Недозавиват, кога улетиш у завоя прекалено оптимистично Във всеки друг случай, коли като коли
Няма неутрални коли, или презавиват или недозавиват. Дори и тези 4х4 са с лек уклон за недозавиване. Просто недозавиването се контролира по лесно от масата посредствени водачи И според колата се адаптира и стила на управление на "пилота".
А това, че веднъж, дваж на някой му се е сторило, че колата недозавива.... аз по скоро го отдавам на отвратителните настилки по нашите пътища. Толкова нехомогенни, толкова износени, толкова прашасали, на бабунки....какво да се очаква от колата, когато през 200 метра пътя е тотално различен?
Аз за това и с гумите спрях да се шашкам толкова. Общо взето взимам някакви средна хубост и това е. Тука и най добрите гуми могат да се окажат неподходящи