Škoda Octavia III Комби 1,6 TDI-CR 105 PS - JORDITO

[shibumi]

За пояснение, ползвани са оем ксенон фарове от Октавия 3 и се преправени за 10 пинова букса за рефлекторен фар. Извадени са оригиналните лупи и са вградени би лед лупи от ново поколение. Светловода, който често пожълтява е премахнат и е сложена лед лента с функция дневни и мигач.
Всичко е прекодирано и нагласено за лед.
Отвън са полирани и защитени с регенериращо фолио от най-високият клас на Лумар.

Привет, дали е удобно да споделиш колко приблизително струва ? Предполагам има доста зависимости за какъв модел и коя година и сигурно още доста неща, но все пак.. някакъв порядък ???

Поздрави

[JORDITO]

Привет, дали е удобно да споделиш колко приблизително струва

Фаровете ги намерих необорудвани втора ръка и доста издрани за 300 лв.
После всичко друго направи Валто фар Добрич.
https://www.facebook.com/profile.php?id=100046313185132

Някъде около 900 лв беше. Т.е тотала е 1200.

[shibumi]

Някъде около 900 лв беше. Т.е тотала е 1200.

Благодаря !!!

[JORDITO]

Да изтупаме прахоляка малко
Карам си и по едно време се чува едно скърцане и виене откъм жабката. Още от лятото имах чувство , че нещо не духа като хората и го отдавах на ниско ниво на фреона примерно , но явно не е било така.
Прибрах се и свалих вентилатора под жабката. Свален на земята работи, качен в леглото ту духа , ту спира и т.н. Ясна диагноза, явно е дал фира.



Почнах да търся и се втрещих. Нов в Еуратек е 488 лв, заместител 250 лв за Нисенс, 230 лв Валео и най - евтин Топрън 178 лв.
Чух се с един познат и той вика: " Ами аз сменях четки само и работи. Ама е бая играчка"
Викам така и така ще е за боклука, дай да пробвам да го счупя поне. И се почна една игра, че и мръсна отгоре на всичко.
С бая умуване го разпарчетосах на съставните му части.









Четки баш за тая инженерна мисъл на ВАГ няма. Т.е. има, ама не се знае дали могат да се поръчат и не се знае кога ще дойдат. Поредната гениална бг икономическа мисъл.
Обиколих цяла София, намерих вносители, майстори, магазини .... Абе 2 дни социологически проучвания .
Накрая намерих 1 комплект близък размер и от магазина викат : " Ще ги вземеш малко с шкурка и ще станат"
Ей ги старите. На нула и двете.



Изпрах го едно хубаво с обезмаслител и го оставих да съхне.

[JORDITO]

Тук с шкурка 150 се намалява размера и ето стана и влязоха в леглото.







Сглобяването е с едни пружинки, които не са за нервни хора. Поне 30 пъти ги изпусках при ротора и ги вадих с пинсети. Ако ще го правите сами, трябва да сте мооооого спокойни.

И воаля вече сглобено.



Слагам, включвам буксата и върти като бесен. Че и дебит има вече.



Доволен съм от резултата.
За хората , които имат подобни драми и не им се занимава, мога да препоръчам това момче на Симеон и Антим 1. Намерих го малко случайно, докато търсех четки. Супер отзивчив и извършва подобни ремонти. Около 80-100 лв е всичко за този вентилатор на Октавия 3.

https://motorche.bg

[bega4kata]

Като са по големи,пилиш и става,като няма алтернатива и ти се занимава и полектора на ротора е ок. Майстор кучето.

[hvp800]

Колко бири изпи , та да се ориентирам колко време трае тая процедура

[JORDITO]

Колко бири изпи

Доста , ама вторият път винаги е по-лесно , като знаеш кое как става.

[Nikolaycenov]

Също така като няма оригинален заместител, като се купуват четки е добре подберат със същият състав, т.е. ако са медно-графитни четки да се вземат пак такива. Ако се сложат по-твърди бързо заминала колектора.
Иначе добре свършена работа!

[JORDITO]

Ако се сложат по-твърди бързо заминала колектора

Тук си прав, но се надявам още поне 5 години да изкарат.

[bega4kata]

ШИ го пускаш само на Ино да върти.

[JORDITO]

След около 2 години бях отново на визитация в Cosmos detailing studio за подхранване и възстановяване на керамиката,както и интериорен детайлинг.

[Borislav 86]

Jordito може ли номер за връзка

[Borislav 86]

Може ли телефон за връзка

[JORDITO]

Borislav 86, изпратих ти го на лично съобщение.