Škoda Форум България

bega4kata написа: 14.03.2025, 23:21:16 първата ми Ланчия турбо бензин.

Спокоен съм вече.
Лошото е ,че и аз съм АЛФИСТ

Една от двете стойности на диното не е вярна!
Няма никакъв шанс да има 20% загуби.
Т.нар. тунери предимно така се заиграват с настройките на диното, че да може клиента да види “цифрата”, за която е дошъл!
Ако е 165 коня на колелата, това е макс 195 коня на мотор.

Аз например винаги гледам мощност на колелата.

Аз щях да кажа, че тези 5 конье са в рамките на грешката.

Другото, което е.
Говоря за мене си, още от времето на Келеша.
Обичам да ходя на “песимистични” динота.
Такива, на които като изкараш цифра не блестиш, ама колата върви за цифрата си.
Кел файда да видиш голямата цифра и накрая греда във вървежа.
Ама нали клиента трябва да е доволен!
Или както казва един от сегашните тунери, щом клиента иска да види нещо, няма какво да ме спре да се случи това.

TSI-LK написа: 15.03.2025, 00:13:11 Обичам да ходя на “песимистични” динота.
Такива, на които като изкараш цифра не блестиш, ама колата върви за цифрата си.

Това дино е ,,ПЕСИМИСТИЧНО".
На пича му казах ,че имам проблем и съм дошъл да видя НЕ БЛЕСТЯЩИ резултати черно на бяло , а такива за които да се хвана пред ЕТ и да искам да си оправят ГРЕШКИТЕ ако имат такива.
Със собстненика сме приятели и съм му казал да ми извади реални стойности.(УВЕРИ ме,че диното е точно.).
Каза, че сапунерката е МНОГО ДОБРЕ в момента и нямам основание да ходя в ЕТ.
ДИНОТО съм го правил за да елиминирам съмнения за спад на конски сили и евентуално ако имам проблем да ми даде някакъв документ за пред ЕТ.

20-25% загуба от трансмисия : това да не е Subaru WRX STI от 1997ма.

TSI-LK написа: 14.03.2025, 23:52:46 Една от двете стойности на диното не е вярна!
Няма никакъв шанс да има 20% загуби.
Т.нар. тунери предимно така се заиграват с настройките на диното, че да може клиента да види “цифрата”, за която е дошъл!
Ако е 165 коня на колелата, това е макс 195 коня на мотор.

Аз например винаги гледам мощност на колелата.

Стига ,аз го успокоявам,ти наливаш.

maiden написа: 15.03.2025, 08:20:21 20-25% загуба от трансмисия : това да не е Subaru WRX STI от 1997ма.

Загубите в трансмисията ма 4х4 е нормално да се слага 24% От Келеша (лека му пръст) го зная това.

zalmaneca написа: 15.03.2025, 00:05:22 Аз щях да кажа, че тези 5 конье са в рамките на грешката.

С грешките са 208.6 hp.(и нагоре)
Чиста мощност има 204 hp(мотора който слагат на Audi).
Правихме няколко замервания.

Аз затова ви писах, че няма смисъл от дино. Щим нямаш преди - след, винаги се стига до - ма то на колела, не на мотор било, ма то загуби в трансмисията, ама колко са, ама не са, ама то това дино лъже, онова песиместично...

Игран е тоя филм незнам.колко пъти вече. Диното е за отчитане на прогрес/регрес. Мериш преди и след и гледаш разликата. Иначе - нищо не ти казва.

Сега като загуби мощност пак, ще отиде и ще сравни резултатите.

martinp написа: 15.03.2025, 15:59:03 Сега като загуби мощност пак, ще отиде и ще сравни резултатите.

Надявам се повече да не губи мощност.
Имаше момент в който ускорява до 150 и там се губи.Неще да бута нагоре или ако бута е едвам едвам.
Тия от ЕТ бяха разбъзикали нещо DSG-то по някакъв начин.Най вероятно нулиране или Софт.

именно
Само да не се оправи пак,по пътя за диното

RAPTOR_84 написа: 15.03.2025, 16:37:50

martinp написа: 15.03.2025, 15:59:03 Сега като загуби мощност пак, ще отиде и ще сравни резултатите.

Надявам се повече да не губи мощност.
Имаше момент в който ускорява до 150 и там се губи.Неще да бута нагоре или ако бута е едвам едвам.
Тия от ЕТ бяха разбъзикали нещо DSG-то по някакъв начин.Най вероятно нулиране или Софт.

Таман се е отпушила не барай нищо. Никъв ЕТ, смяна на масла и други тъпотии. В отбор дето играе добре не се правят смени.

RAPTOR_84 написа: 15.03.2025, 16:37:50 разбъзикали нещо DSG-то по някакъв начин.

И как точно един редуктор оказва влияние на мощността
Според мен, ако има нещо изобщо, е свързано с турбото. Я актуатор, я шмърка/губи въздух някъде....
Кутията е кутия. Зъбни колела, дето се въртят. Дали ще превключва по бързо или по бавно, все би трябвало да стигне до една и съща максимална скорост.
Отиде на безсмислено мерене, а не направи най лесното, да си свалиш някое приложение и да пробваш да стигнеш от 100 до 200 км/ч в рамките на деня