Škoda Форум България

ТТодоров написа:Благодаря Сами

Знам го щот скоро ремапвах такава и ми направи впечатление. Защото много са надули турбото само заради 10 коня. 140 коня(предното поколение тди) е на 1,35.Явно на още по бедна смес ги правят да работят заради еко нормите.

bega4kata написа:

ТТодоров написа:Благодаря Сами

Знам го щот скоро ремапвах такава и ми направи впечатление. Защото много са надули турбото само заради 10 коня. 140 коня(предното поколение тди) е на 1,35.Явно на още по бедна смес ги правят да работят заради еко нормите.

На мойта Октавия 1,5 ли е максимума?

Да.

Щот новото бустметърче точно на 1,5 кове и повече не ще

Американците не си играят на дребно.

Интересна статийка

https://www.mishimoto.com/engineering/2 ... POST000239

Някой има ли инфо за монтаж на задни 4 бутални апарати брембо на голф 4 и подобните ?
Основното питане е за ръчната ( брембото е с ел. ръчна , а при мен е на жило) . Преди много време карах с хидравлична ръчна ( на голф 3 ) , и честно казано не беше много ОК , но времената сега са други , и може да има нещо по-добро на пазара в момента.
Има ли шанса да преработя нещата , така че да имам ел. ръчна ? Някъде правено ли е , или някой ако знае кой мога да попитам ?
Много въпроси , много нещо
За vw bora иде реч,

А това трябва да стане накрая , само без червеното
302/22 мм

bega4kata написа:Не искам да казвам лошо,но колкото съм доволен от ремапа на Рево за моята бензинка,толкова съм разочарован от ремапа на Октавията на Шурето.
Моята е много плавна,спокойна,и в равномерна интерполация увеличаваща се с оборотите мощност.Без пикове ,спадове и дупки.Мнооого тръгна.Направо не може да повярва човек.
Дизела просто не тръгна според мен.

Това разочарование от дизеловата да не е плод на сравнение с твоята(свикнал си на много повече мощност)
Казваш няма съществена разлика!?
Притесняваш ме,и аз съм тръгнал към ремапа за това се интересувам!
Шурето какво мисли след ремапа?

Шурето не я кара с месеци. Много разбира той.
Аз я закарах до Съдиево, натоварена с жената, тъщата, и двете деца. И така съм давал газ. Записваме 15 мин. И излизаме да я пробваме 2 ма човека само! И никаква разлика не усетих.
След това, след около седмица, 2,сложих спс модула. И тогава пробвах, нормален режим и перформанс режим. Има разлика малко, да. Но не знам, дали не перформанс режима им не е по слаб от заводския файл.
Трябваше да се замери стокова и в двата режима.
То не е късно де. Трябва обаче някой със стокова да я замери! Да видим какво дава.
По принцип, аз може би над 100 дизели съм ремапвал, винаги се усеща разлика. Знам как трябва да се усети един стандартен сейфти ремап.
Но пробвайте. Ти винаги може до месец да върнеш файла и съответно да ти върнат парите.
Правиш и отиваш да замериш на същото дино.
Действай.Не губиш нищо. Само разкарването.

bega4kata написа: След това, след около седмица, 2,сложих спс модула. И тогава пробвах, нормален режим и перформанс режим. Има разлика малко, да. Но не знам, дали не перформанс режима им не е по слаб от заводския файл.

Ти от кон слезе на велосипеда да въртиш педалите и искаш да е като на коня, няма как да стане

Хората си го правят и тестват, както си требе да стане, а не изнасилват колата... всичко е в допустимите и разумни граници/резерви на автомобила.
Правилно си взе колата бензин, тунинговаш си, свиркаш си и това е... дизела е съвсем друга работа, там няма преобразяване и т.н., но си е супер резултат за цената, която плащаш.

какъв е резултата според теб?

За твоя двигател (ако съм разбрал правилно) 2.0TDi CR 150Ps Revo Stage 1 +25-40Ps/+63-88Nm