Škoda Форум България

Ето и списък на продадените коли от началото на годината от предния линк. Прави МНОГО сериозно впечатление разликата между Skoda и VW. Направо Skoda (2417 коли) са канибализирали VW (713 коли) в топ 30 отвсякъде...

1. Toyota Corolla - 790
2. Skoda Octavia - 780
3. Renault Clio - 512
4. Dacia Sandero - 500
5. Dacia Jogger - 489
6. Skoda Superb - 481
7. Skoda Kamiq - 398
8. Kia Sportage - 396
9. Skoda Kodiaq - 388
10. Dacia Duster - 379
11. Toyota RAV4 - 371
12. Toyota C-HR - 343
13. Hyundai Tucson - 319
14. Toyota Yaris Cross - 292
15. Toyota Yaris - 276
16. Renault Master - 271
17. Citroen C3 - 248
18. Nissan Qashqai - 220
19. Kia Ceed - 203
20. Toyota Hilux - 202 регистрации
21. Volkswagen Golf - 197 регистрации
22. Volkswagen Т-Roc - 196
22. Renault Express - 196
24. Skoda Karoq - 191
25. Skoda Scala - 179
26. Renault Megane - 175
27. Ford Focus - 172
28. Volkswagen Caddy - 167
29. Volkswagen Аrteon - 153
30. Ford Kuga - 149

Хубаво продават, ама да направят още един сервиз в София поне. Вчера в Надежда буквално нямаше нито едно свободно местенце на паркинга.

nmnikolov написа: 09.05.2024, 10:02:45 разликата между Skoda и VW.

Разликата е много добра, обаче...
В голямата част това са забавени доставки, които вече са произведени и доставени (продадени) сега. Колко хора само тук във форума са чакали над година. По време на недостига на чипове, всички вносители имаха налични коли - ЕТ имаше 0. И когато ЕТ е с 0 налични - другите вносители са си продавали .

Абе не е баш така, и миналите година бяха на първите места по продажби у нас. Достатъчно е човек да се си запази час за нещо и му става ясно. През седмицата не може да се паркира и в Дружба. Последно ходих в Събота, иначе абсурд да се свърши нещо набързо...

Това със забавянето малко ме съмнява да е така, защото това са продажби от началото на 2024. В края на миналата година вече бяха оправили почти всички забавяния. Така, че статистиката за 2024 си е доста показателна.
По скоро статистиката за 2023 може да е изопачена малко в полза на Шкода (2-ро място), ако наистина е имало забавяне най много при шкодите. Там Шкода пак имат повече продажби от VW.
В същото време 2022 където е най голямо забавянето за Шкода уж, тя е на 5-то място с 100 коли по-малко продадени от VW.
По същата логика, ако сега е изкривена статистиката в полза на шкода, то в предните години ще е било обратното и е трябвало да има много повече продажби.
И това, че другите вносители са си продавали не е точно вярно, защото и за други марки се чакаше доста.

Не споря, кой е продал повече. А кой колко е имал налични.

От началото на тази година, за която се отнася статистика от поста ми (която е на база регистрирани нови коли в КАТ), проблемите с доставките до голяма степен са изчистени и вече се чака в нормални срокове. Иначе тази статистика е само за топ 30, т.е. не включва продажбите на всички модели на марките. На Skoda единствено Fabia не попада в топ 30, което е забележително. При VW са доста повече моделите, които липсват в топ 30, така че реалната разлика между двете марки е по-малка. По обективни причини няма и никакви електрички в списъка.

style34 написа: 09.05.2024, 10:55:14 Хубаво продават, ама да направят още един сервиз в София поне. Вчера в Надежда буквално нямаше нито едно свободно местенце на паркинга.

Ще започнат прием в Порше БГ

Какви ексклузивни екстри има Скаута за разлика от нормален Супърб, освен пластмасите по екстериора? Има ли нещо уникално, което е недостъпно в другите нива на оборудване?

Малко клиренс допълнително. Което всъщност е единственото смислено нещо в Скаута.

oggie написа: 09.05.2024, 16:42:01 Какви ексклузивни екстри има Скаута

Нищо кой знае какво. Пластмаси по екстериора, пластмасов "махагон" в интериора, защита от лоши пътища (подсилени кори под двигателя и скоростната кутия) и повече просвет. Като цяло не е лоша концепцията за хора, на които им се налага да си карат колата повече по черни пътища, но не и "off road". Пластмасите отвън защитават уязвимите места от камъчета. Тоест, малко по трудно ще ти се "очука" колата. А този "off road" режим до колкото знам зацепва халдекса постоянно до някаква скорост 10-20км/ч или нещо от сорта. Общо взето, толкова, колкото да излезнеш една идея по-лесно от малко кал или сняг.

Хайде започна се, муцуната респектира! Отзад… де да знам

Отзад ми е малко безлична. Като Инсигния B от Aliexpress...

С интерес чакам цените. Оная вечер си играх с конфигуратора на Новия Кодиак. Това, което би ми харесало излиза там 93000лв. Интересно на Суперб 4 подобно ниво колко ще излезе.

lybrator написа: 10.05.2024, 11:54:36 Отзад ми е малко безлична

Точно. И Новият Кодиак е така отзад. Старите бяха ръбати, но си имаха характер. Това ако не е форума и не му виждам надписа, не мога да го различа от КИА, Хюндай, Рено ...

Кодиака отзад много ми прилича на Renault Austral, почти същите фарове ама с главата надолу. Между другото тая кола също я бях гледал преди да изберем Супърб, и беше колата, от която бях най потресен. Беше най високото ниво на оборудване, изработка и всичко беше страхотно като материали. Един голям дисплей тип таблет, също готин. Направо си викам това ще е колата. Обаче като започнах да я карам... Най неадекватната кола от всички. Друса повече от всяка една кола. Шума вътре дори по равен път е все едно си на отворени прозорци (оплакваме се от на Шкода изолацията, ама това е дъното). Отделно CVT трансмисия, която има едно странно поведение (не съм сигурен дали е трансмисията или голяма турбо дупка).

Новият пък Супърб отзад не ми прилича на Шкода някак. По скоро задницата е като на някоя японка. Иначе предната си е баш Супърб даже