Форд

[mariyan]

Некомпетентно окачване - високо, подскачащо, нестабилно при висока скорост и при спиране от такава. Последното може и да се дължеше на всесезонните гуми. Муден двигател за купето, въпреки че беше най-мощния дизел 150 коня на предно. Поразяващо претрупан и неергономичен интериор с отвратителен дизайн и пластмасово излъчване. Шумен, вибриращ мотор, пренасящ вибрациите вътре в купето - все едно, че караш камион или дизелов автомобил от преди 10 години. Лоша видимост през задното стъкло, но за маневрите поне имаше камера. Малък за размерите багажник, който с усилие събра 4 малки куфара - от тези позволените за кабинен багаж при Уизеър. Отвратително висока позиция на седене и неудобна седалка, с която не можах да свикна три дни.

edit

Забравих да напиша, че при моята позиция на седне - аз съм към 185 см - зад мен жена около 170 см имаше проблем с пространството за краката и не се чувстваше комфортно. В Супърба, където стоя дори по-назад, защото е авто и не трябва да натискам съединител, зад мен може да седне гигант и пак да му е удобно.

Че го е карал само 1500 км.

Изпитах огромно удоволствие, че командировката свърши и се завърнах на Супърба.

[The Hooligan]

Трябва да покараш ЕкоСпорт, е там вече ще се втрещиш..

[bobo80]

Куга си е модел на над 10 години нормално е да не ти допадне. Не знам защо продалжават да му правят фейсове.

[Taratajki]

Аз лично 'жип никога не бих карал, освен за риба. Като цяло концепцията на SUV за мен е непонятна А да сравняваш това със супърб е нелогично.
Също така, пак казвам аз, бих изискал да ми дадат друг автомобил от фирмата, пък дори и по нисък клас, но да е нормална кола. В твоя случай, може би дори мондео щеше да ти свърши по добра работа. Не знам каква е историята и за това се избъзиках с краткостта на изпитаното "удоволствие"
Сигурен съм че возилото има своите потребители и все някакви достойнства, щом е на пазара толкова време. Но ти прозвуча така в оценката си, като аз да кажа "никога не си купувайте супърб, щото аз съм нисък и не ми стигат краката до педалите"

[mariyan]

Сигурен съм че возилото има своите потребители и все някакви достойнства, щом е на пазара толкова време.

Аз не мога да посоча такива. Затова бях толкова краен в оценката си, защото отдавна не се бях чувствал толкова некомфортно (говоря за цялостното усещане) в нов автомобил. При това съм карал и други средни SUV-та. А днес се отчитах и се оказа, че не е бил и икономичен като за дизел на предно. Изгорила ми е средно 8.1 на 100 при положение, че градско почти не е карана колата, а само магистрала, и то не много бързо, защото не се чувствах уверен да карам с повече от 160 за кратко дори и на неограничените участъци.

Но, ОК. Да кажем, че е възможно да е нещо индивидуално и просто на мен да не ми е паснала. При всички случаи, който си мисли за такава, да ходи да я покара колкото може повече.

[The Hooligan]

Тези дни покарах новия Фокус. Много ми хареса

[nrayanov]

Че си успял да го изкараш извън асфалта даже. Как става тоя номер? Еуратек на тестдрайва ми бяха дали предварителен маршрут.

[igeorgiev82]

Не всички представителства са като ЕТ ,до ТЕЦ-а и обратно за 5мин.тест-драйв

[The Hooligan]

Не искам да ви дразня, но колата я взех в петък по обед и ще им я върна утре, като веднага ще взема друг Фокус с различно ниво на оборудване. Трябва да избера между ниво Титаниум и ST line
ET са много изостанали в това отношение. Няма как да усетя един автомобил за 15 мин. тест драйв.
Карах я в различни условия - магистрала, пъвокласен, третокласен, паваж, черен път, както на светло и тъмно. Тотално различен автомобил спрямо прдишния Фокус, хареса ми много!
Навъртях над 300 км. вече!

[Taratajki]

С кой мотор е колата?

[The Hooligan]

Тази конкретно с 1,5 бензин 150 кс

[Taratajki]

И на мен ми харесва много новия фокус. Още повече, че съм си пристрастен към марката Но евентуално догодина ще се заглеждам по сериозно. Предполагам, че добре се държи и мотора и шасито. Форд Фокус е добър в това.

[The Hooligan]

Междуосието е по-голямо и придава повече комфорт. St line е като залепен за пътя, спирачките са внушителни. Казвам го, сравнявайки с предния Фокус на който навъртях вече 150к.
Купето е по-просторно и съпоставимо с Октавия. Стария Фокус няма толкова място за пътниците на задната седалка.

[The Hooligan]

Карах и Титаниум версията, но! Окачването му е много меко и като я заклатя ляво/дясно, задницата направо не знае къде да отиде..
Пълна противополжност на STline, който е като залепен за пътя.
Освен това не е толкова красив и отвън и вътре.
Ясно е какво ще поръчам:

[coverdale]

Не искал да ни дразни?