Škoda Форум България

nmnikolov написа: 31.10.2019, 15:10:13 Днешните коли не са здрави като едно време

Ето тази глупост чаках цял ден...
Ти що си купи нова кола, а не такава на 20 години и малко километЪри?

nmnikolov написа: 31.10.2019, 15:10:13 Днешните коли не са здрави като едно време

Здрави са бе пич........
Но са много по-сложни и капризни, с хиляда и петстотин датчика и прочеееее.
Искат повече грижи и внимание или както@dimibo, ми каза преди малко:

Щото никой не отчита особеностите на климатичния пояс дето сме, България, в частност движението в София, то напоследък и при вас в Бургас е същото , качетовото на горивата дето се съприкосновява с маслото

Абе здрави са докато не кихне електрониката и почнеш да викаш трицифрената неволя..
Иначе безспорно са много по-надеждни.

nmnikolov, Да те успокоя и да те уверя, на база преживяно и изпитано, че караш изключително здрава кола, лично се убедих в това наскоро, ама не ти пожелавам да попадаш в ситуацията, в която се озовахме със съпругата ми, за да разбереш колко е здрава колата ти.

Поздрави.

Баш Майстора написа: 31.10.2019, 15:23:37 Иначе безспорно са много по-надеждни.

Категорично! Едно време се тръгваше на море с един куфар инструменти и резервни части. Сега правим 3 хил. км пътешествия без да се замислим. За 5 години гаранция я стигнеш до сервиз за друго освен масло, я не... Поне ние с Шкодите сме така, де....

Написах нещо ама си го изтрих...

Пожелавам си българите да полагат поне толкова грижи за себе си (физически и интелектуални), колкото и за МПСтата си...

Баш Майстора написа: 31.10.2019, 15:23:37 Абе здрави са докато не кихне електрониката

Визирам изцяло хардуера.
За всякакви датчици, жички и прочее е ясно........
Оня ден в Сливен се возим с@Kaloyan_vRS, и тоз буджак като реши , че трябва да спре аварийно и щех да се насера в колата и колана да ме скърши.
После се оказа, че и от торбички по улиците мое да направи така и някой да ти вкара резервната гума отпред при тебе.............ебем ти и технологиите

redalex написа: 31.10.2019, 15:34:43 Пожелавам си българите да полагат поне толкова грижи за себе си (физически и интелектуални), колкото и за МПСтата си..

Мисля си, че все пак картинката от този форум е доста изкривена. Тук хората са един вид ентусиасти и не са представителни за масовката. В смисъл, че масовката нито за колите си се грижи, нито за себе си...

То и за това тук темата с маслата е доста особена и доста преекспонирана.

Ц-Е-Ц-О РАНИЦАТА написа: 31.10.2019, 15:35:50 Визирам изцяло хардуера

Хардуера си същия както го е измислил бай ти Ото, а някои си мислят че са се метнали на кораба на Блейк..

Абе не е баш тъй тая работа. Бай ти Ото като ги е мислил тия железа не е имало турбини, газоразпределение с променливи фази, излключване на цилиндри, клапани с променливо отваряне, специални покрития на цилиндрите, дюзи дето пръскат горивото на 3 повече фази и т.н. та за да може всичко това да работи оптимално си се изисква консумативите винаги да са в оптимална форма.

Смених маслото миналата седмица и уикенда му навъртях 300км. Не съм от тези, които чуват всеки шум в колата, но определено двигателят стана по-шумен при извънградска и магистрална скорост, сравнено с "оригиналното" масло, с което дойде, макар и на 20к км. Толкова ли е калпав тоя Кастрол, който ми сипаха...

Кастрола трака, поне винаги когато аз съм сипвал е така...

Най-мазно и нетракащо ми е бил с Royal Purple, стответно държеше и най-ниска температура на маслото.

Ако някой се интересува има "черен петък" намаления на Равенол в немският им магазин както и в ato24. Намаленията са 50% за около 8 вида масла, сред тях са най-подходящите от гамата им (споерд мен) за немски бензини и дизели - SSL 0w40 и VMP 5w30.
Цените са 8 литра на цената на 4, което си е бомба и пише, че ще важат до 02.12.2019

Значи заложената смяна е от 15к до 30к км или 730 дни.

Само това Oil Quality е заложено с число 4, и все си е толкова, преди и след смяната/ресета.