Škoda Форум България

Не мога да ви изчета. Интересна дискусия се е заформила.
Аз не мога да разбера защо на моменти има такава злоба.
В крайна сметка в момента на пазара след дълги години на летни и зимни гуми, вече се предлагат и всесезонни. И в крайна сметка и трите типа са създадени за да може човек да избере най-подходящото за него. Явно технологийте и търсенето се променя и в момента всички производители реагират на пазара и предлагат по-голям избор от типове гуми. И да независимо каква гума ще изберем, отределено по-скъпите така наречени премиум марки предлагат по-добри продукти. Аз на база мойте потребности избрах всесезонна гума, първа такава ще мие, да взех най-скъпата в момента на пазара. За момента не мога да намеря слаба страна. Ще видим как ще се представи като мине една година.
Идеята тука е да сме си взаимно полезни. И за това всеки споделя опит. Да определено няма универсални гуми, то каквато и да сложиш винаги може да има такива условия, че да не е правилния избор затова в крайна сметка колата има водач, ние като такива трябва да имаме предвид промяната на условита и да управляваме автомобилите си адекватно.

Тъй като ми предстои купуването на зимни гуми съм се насочил към Continental TS 870 205x55x16. В сайта, от където обикновено купувам гуми, за 91 H има два вида - единият е с обозначение EV, а другият е с 3PMSF. Кой от двата е по-добре да взема според вас? Доколкото четох няма проблем да се карат гуми, подходящи за EV и на ДВГ. Не знам дали конкретно в този случай те са проектирани специално за електрички.

за електричка не

bega4kata написа: 14.10.2025, 16:59:58 за електричка не

Значи остават тези с 3PMSF. Доколкото прочетох това е символ, който слагат на гуми, които са минали някакви изпитания за зимни условия. Въпросът е това най-обикновени зимни гуми ли са или са такива, проектирани за по-тежни зимни условия, каквито ние в България нямаме от много години?

ivand911 написа: 10.10.2025, 10:04:12 MFS stands for Maximum Flange Shield

Това беше написал колега преди 7-8 страници по мое питане за гуми с подсилен борд

Mountain Snowflake.
3P = 3 peak( три планински връхчета има нарисувани)
Това са по-добрите зимни гуми от M+S.

Сега като чета тези гуми 3PMSF се представят по-добре от стандартните досега гуми M+S (mud + snow) и дори в някои европейски страни ако не се кара през зимата с гуми 3PMSF се налагат глоби. M+S си го слагат производителите по тяхно желание, докато за 3PMSF трябва да бъдат сертифицирани. У нас все още няма изискване за зимни гуми.

3PMSF означава "тривърха планина със снежинка" и е символ, който се намира на страничния борд на автомобилните гуми. Той удостоверява, че гумата е преминала стандартизиран тест за сцепление при тежки зимни условия, като предлага превъзходно сцепление на сняг и лед в сравнение със стандартните всесезонни гуми.

Ето основните характеристики на обозначението 3PMSF:

Символ: Иконата представлява снежинка, поставена в силуета на планина с три върха.

Изисквания за ефективност: За да получи сертификат, гумата трябва да демонстрира минимално ниво на сцепление при тестове, проведени на сняг. В сравнение с маркировката M+S (Кал и сняг), която се основава на декларация от производителя, сертификацията 3PMSF е по-стриктна и изисква гумите да преминат независими тестове.

Целогодишни и зимни гуми: Някои всесезонни гуми вече се произвеждат така, че да отговарят на стандарта 3PMSF, но това не ги прави идентични с гумите, създадени специално за зимата.

Използване: Символът показва, че гумата има каучукова смес, която остава еластична при ниски температури, осигурявайки по-добро сцепление върху сняг и лед в сравнение със стандартните всесезонни гуми.

Както и

Сравнение на зимни гуми с и без 3PMSF

Разликата между зимните гуми с и без символа 3PMSF е в техните характеристики и сертифицирано представяне при тежки зимни условия, като снеговалеж и лед. Символът 3PMSF гарантира, че гумата е преминала строг тест за сцепление на сняг. Зимните гуми, които нямат този символ, обикновено носят само по-старата маркировка M+S.

Имам в семейството една дръта Алфа предняк, дЖизил 1.9жТд...

Колата се кара САМО събота-неделя в София до магазина/молЪ. Лятото може и да и се съберат 2-3 пъти да излезе извън София до Плевен и обратно.

Идеалната платформа за т.нар. всесезонни гуми. До сега се караше на 16ки лято и 15ки зима. От края на месеца ще бъде на 185/65/15 всесезонни, тъкмо и аз да имам някакви наблюдения от "първа ръка".

Гумите са от бюджетния сегмент (нарочно няма да споменавам марки). В случай, че не ни допаднат, няма да "боли" и го имаме предвид варианта да ги сменим по всяко едно време.

На първо четене - нов ДОТ 25г. 300 треадуер, което не е чак толкова зле сравнено с другите всесезонни алтернативи. Имат символа с 3те планински връхчета.

Ще споделям впечатления след като имам възможност и време да покарам колата на сухо, мокро, сняг (ако има ).

Добре е сайлуна

Имаш ли опит с тях ?

Само да отбележа очевидното:

- синьо зимна гума
- червено лятна гума

The Hooligan написа: 14.10.2025, 18:42:52 очевидното:

И от 185 остана 92,5 за лятото, и 92,5 за зимата, ама иначе се държи като за 185 лятна и зимна

digitalundgrd написа: 14.10.2025, 17:47:25 Ще споделям впечатления след като имам възможност и време да покарам колата на сухо, мокро, сняг

Бъди отговорен , защото това не е всесезонна гума , а 50/50 Лятна и Зимна.
Или казано не е с еднакъв грайфер , шарка и прочее.
Простооооо не знам
От външната страна винаги ще си с летните
А отвътре със зимните.
Ще си покаже.

Знам, че е дискриминация, но мен лично взе да ме напряга хора от бранша(да се чете финансово свързани) да наслагват посока.
То посоката всички я знаем, по-хубаво от сет джанти/зимни и сет джанти/летни няма. Аз така съм с Шкодата.

Обаче другата кола се кара с всесезонни Nexen някакъв. И се кара не малко и не лошо, в София и около. Тази зима ще заминават, че сумарно ще започнат 6 сезон.
2.5 години им стигат, към 25-30к някъде изминати.

Не съм привърженик на никоя секта просто споделям личен опит надявам се да е полезен за някой с поне няколко мозъчни клетки, за останалите е ясно, че няма спасение от тях.

Аз явно много съм изостанал, ама такава идиотска шарка виждам за пръв път.