Škoda Форум България

eyanko написа: 23.10.2024, 19:20:30 Пишеш, че си ги направил 20 000, а после викаш, като ги направя на пролет

Еми сменил е ОЕМ шитнята с Равенол на 5к, елементарно е.
@ЦецоNOL, с тия темпове тамън до НГ

Привет на всички

На ~22 000км смених въздушният филтър.
Естествено, чаках да пуснат K&N и го метнах.

ОЕМ Филтъра + кутията








K&N

Като гледам си махнал решетката под филтъра, дали без нея въздушният поток се подобрява осезаемо?
Моят си го смених сам в понеделник, на точно 10000, и изглеждаше като нов. Като гледам при теб има едри боклуци по самият филтър, което е странно.

Така се отпочва

Малко се забави сякаш.

NExt?
Upgrade turbo stage 1?

ЦецоNOL написа: 20.11.2024, 15:45:28 Ама в целият свят няма отключен протокол за тоя комп.

аз затова махнах американеца, щото ако не може да се човърка и ми става тегаво.

иначе за до протоколите, има и други решения ( дори и временни ), например:
https://www.diesel-performance.co.uk/tu ... -ccm-3/#go

TSI-LK написа: 20.11.2024, 15:39:55 Така се отпочва

То отдавна искам
Ама в целият свят няма отключен протокол за тоя комп.
И не мога да правя нищо.

FaKeR написа: 20.11.2024, 14:56:05 Като гледам си махнал решетката под филтъра, дали без нея въздушният поток се подобрява осезаемо?

Да
Тази решетка се води Snow Screen и пази от натрупване на сняг по филтъра .
Както и филтъра на K&N , така и махането на тази решетка , оказват влияние предимно във високите обороти .

FaKeR написа: 20.11.2024, 14:56:05 Като гледам при теб има едри боклуци по самият филтър, което е странно.

Ами то зависи къде се кара и как.
А и говорим за двойно по-голям пробег .
На Пролет мисля да я водя в ЕТ да разкачат предницата и да изчистят между радиаторите .
Предният е като след съюзническият десант в Нормандия .
Все пак на магистрала карам 150-200+ и обирам бая неща.
В града пък - всичко е разкопано, където ходя през деня и е ужас.

TSI-LK написа: 20.11.2024, 15:39:55 има и други решения ( дори и временни ), например:

Те много фирми дават за Камик 1.5 , че има .
Ама като зададеш 2024 комп и код на двигателя и греда

FaKeR написа: 20.11.2024, 14:56:05 Като гледам при теб има едри боклуци по самият филтър, което е странно.

По неговата редовно спят коткозаври клошаре

Колата днес става на една година

Взех я на 11км , за 365дни сме на 22 625км

Мога откровено да кажа , че не съжалявам нито за миг за избора, който направих в рамките на точно 5-10мин.
За парите си е
Топ модела от гамата
Монте Карло
Най-мощният мотор
Никакви забележки откъм качество на материалите и екплоатация.
ТОП хладилник се оказа Мразко.
Особено като го тръшнах и го качих на 18” - застана брутално.

За 13 месеца , Мразко удари 25 000км

Днес смених маслото и както казах го предвижих за тест
RAVENOL VSE 0/20 с пробег 20 000км.
Не съм доливал

Извинявам се за дублирането с темата за Маслата, но искам да има история и в конкретната тема за колата.

Привет на всички

Както бях обещал - смених маслото на Колата -
Шкода Камик 1.5 ТСИ - 150кс
Благодаря на @petel Иван от ЕТ за съпорта при смяната - смених в ЕТ и Ванката ми го събра за пробата

ПРОБЕГ - 25 000км
ПРОБЕГ МАСЛО - 20 000км
Смесено каране с издевателства до 210+ км/ч

Благодарение на Гурото и в момента Топ Маслар в Равенол България @morpheus и , нещата се случиха много бързо.Ще се радвам и той да сподели мнение.

Лицензирана лбортория, където тестовете са по няколкостотин лева.
Масло RAVENOL VSE 0/20 508/509

За сравнение имаме и ОЕМ Кастрол 0/20 с анализ и пробег 10 000км.
Разликите са потресаващи.
Също така и глобален анализ с популярни масла и се вижда , че VSE e с най-висок TBN и най-добра теливост при -40 градуса.

Маслото с оглед моето каране и километри е Мръсен Топ.
Спокойно може да изкара още 5000км.

Липсва антифриз в маслото
Липсва гориво в маслото
За 20 000км не съм долял и капка.
Държи се като топ маслото от гамата RAVENOL VMP 5/30 и клони повече към такъв тип масло.
Което показва защо е толкова кораво при Шкоди с по 300-400кс.

При 100гр за ново масло допускат вискозитет 9.3 при нас за 20К е 9.6 …самият стандарт е с високи допуски 508.-509.00

Тези дни ще имаме и резултати от VST 5/40

Енджой

Жегов написа: 24.01.2025, 22:37:40 ще можеш ли да ме уредиш с масло и къде да го сменят като идвам до Бургас?

Масло бол
Смяна в ЕТ Бургас, че да си имаш и история.

Може ли да си носиш масло за гаранционна кола? Ако нещо не дай си боже изшляпа, да няма ама маслото не е наше и за това е станала белята?

И аз искам да ми запалят осветлението в краката (монтирах си кит от Kufatec) и да ми прекодират ABS модула на задни дискови спирачки (намерих комплект за 200лв от тоталка на 18к км), ама на сървърите на VW за сега има само среден пръст за кодиране на колите от 01.2024 насам.

zdrash написа: 24.01.2025, 23:26:11 Може ли да си носиш масло за гаранционна кола? Ако нещо не дай си боже изшляпа, да няма ама маслото не е наше и за това е станала белята?

Всичко МОЖЕ да си носиш, стига да покрива изискванията.
Десетки гаранционни Шкоди се обслужват с мое масло в ЕТ.
Даже и филтри си носят понякога оригинални.
Коментирано е доста и е добре да се четат гаранционните условия - има го на табла и в ЕТ
Точка 2.5