Škoda Форум България

DonSkoda написа: 24.09.2025, 13:07:42 Точно това направих

To не случайно спрях там, че след 8ч седене да може да се излезе някак си. Иначе 20 дни преди моето посещение излязоха снимки в нета като са проправяли път с ротор .
Отделно копахме 45 мин в стената на отиване, за да може едно bmw да се връща. Иначе като цяло нищо работа, някакви си 10см
Не че искам много да прехваля сюпърба. Просто не е толкова зле, колкото го изкара

Peponeto написа: 24.09.2025, 14:16:37 Не че искам много да прехваля сюпърба. Просто не е толкова зле

В голям студ, на пръхкавият сняг е относително лесно, защото по-трудно ляга по корем. Тия снимки ако грейне едно слънце за 2-3 часа да стопли и натежи снега... ей тогава вече е забавно и влиза в действие лопатата и въжето.

Цецо75 написа: 24.09.2025, 16:05:11 голям студ, на пръхкавият сняг

Мойта скиорска душа за това живее.
Всички сме копали, дърпали, бутали и т.н., това е ясно, но пък носи ценен опит и усет. Тук специално влязох в паркинга на умерена газ, в края направих няколко понички да си отъпкам площадка и я забих назад за снимките
Като пристигнах имаше една кола спряла до пътя (още го благословя, че беше набил пъртина нагоре по Попангелов, а на всикото отгоре и замина да пуска 3-ката). Като си тръгвах имаше една РАВ4-ка, един аутбек и още нещо по-проходимо от Скаута, които бяха влезнали по моите следи в паркинга, но бяха спряли веднага в близост до пътя. Вероятно защото са по-разумни люде, но това няма никакво значение, след като дакела демонстрира доминация

chill написа: 24.09.2025, 16:24:04 га в близост до пътя. Вероятно защото са по-разумни люде, но това няма никакво значение, след като дакела демонстрира доминация

И най - великата техника в ръцете на невежи е купчина железо.
Преди няколко години на паркинг в пампоровеца, яко заледени коловози, бутахме буквално в рамките на 20 минути един ленд крузер ... СЪС ЗИМНИ, както и някакъв лъскав каейн ПАК със зимни. И двете 4х4 ма уви... аз бях с ниска королка със зимни и си деянеше.

Цецо75 написа: 24.09.2025, 16:05:11 В голям студ, на пръхкавият сняг е относително лесно, защото по-трудно ляга по корем.

Както не един път съм писал в тази тема, миналата зима тествах всесезона на витошата. Температурата беше между -8 и -15 хубав сняг.
И за да тествам разбира се се бухах от пряспа в пряспа.
БАМ в една - излязох
Бам в друга излязох
БАМ в трета излязох.... и му викам на приятелчето, бе искаш ли да я забием повече.....
БАМ в последната, само че на задна и легна по корем.
И така копахме 2-3 часа.
След цялото копане и прочее напред назад почти я изкарахме и прителчето вика, дай аз да пробвам. И му казвам САМО НЕ НАПРЕД.... и както се сещате, точно това направи +още 30 минути копане до де не мина един да ни дръпне лекичко..
Със зимни да бях... много ме съмнява да беше се случило нещо по - различно.

Толкоз глупости и перчене на едно място отдавна не бях виждал.
Снимките и приказките нищо не означават колкото и да са ефектни.
Толкова е различен снега че веднъж може да се кефиш че правиш пъртина в 50санта сняг а друг път 5 санта да те правят луд.

Зависи от самия сняг наистина. Ако е пухкав и рохкав, може и до средата на вратите да е и пак няма да затрудни движението на автомобила..

mazut написа: 24.09.2025, 19:10:46 Толкоз глупости и перчене на едно място отдавна не бях виждал.

Тука всички сме карачи!

mazut написа: 24.09.2025, 19:10:46 Снимките и приказките нищо не означават колкото и да са ефектни.

Ти направо закри форума.

mazut написа: 24.09.2025, 19:10:46 Толкова е различен снега че веднъж може да се кефиш че правиш пъртина в 50санта сняг а друг път 5 санта да те правят луд.

Съгласен съм. 5 см мокър сняг са коварни, но аз лично никога не съм бедствал в такива условия. Проблемите в такава ситуация обикновено са кофти гуми и/или шубе/много ербап. В 50 см пудра, като се увлечеш и си повярваш много, лесно се стига до момента с лопатата.

Купих си една Q3-ка от Канада и тя пристигна с тези гуми - "Michelin Pilot Sport All Season 4"
досега не знаех, че има такъв модел, но за всичко си има първи път
Мисля да си ги търкалям тази зима да видя каква е хавата ...
аз реално си карам колата, един-два пъти седмично и само в София, та не мисля, че ще имам каквито и да е проблеми, но ще видим





такъв treadwear (540) не бях виждал досега



Шарката изглежда така:

One-Three написа: 25.09.2025, 21:50:07 такъв treadwear (540)

С такъв treadwear тая гума ще избута до 2040-та

За първи път виждам таквоз чудо.
Егати гумата
Странна е.

One-Three написа: 25.09.2025, 21:50:07 един-два пъти седмично и само в София,

Ще правиш молебен срещу сняг, че с тия летни гуми ще в караш още по рядко

One-Three написа: 25.09.2025, 21:50:07 такъв treadwear (540) не бях виждал досега

Audirulzz написа: 25.09.2025, 21:53:45 такъв treadwear

Нищо странно. Всесезонните гуми принципно са с доста висок treadwear - 500, 600, 700.
Например, Michelin Crossclimate 2 е с treadwear 640 (UTQG 640BA).

Всесезонните от UHP (ultra high performance) клас са с малко по-нисък treadwear:
- Michelin Pilot Sport All Season 4 - 540
- Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS - 560
- Bridgestone Potenza RE980AS+ - 500
- Pirelli P Zero All Season+ - 500

Тази гума се произвежда само за Северна Америка, там масово търкалят само такива гуми. Никой не върти зимни и летни.

smoke написа: 25.09.2025, 23:21:15 - Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS - 560

Ей такива на Саманта карах чисто нови.
ESP светеше по-често , отколкото давах мигачи градско.

One-Three написа: 25.09.2025, 21:50:07 такъв treadwear (540) не бях виждал досега

Има и изцяло летни гуми на петлас с такъв индекс