Škoda Форум България

pepi написа: Не виждам абсолютно никакъв смисъл от керамика, при положение че не предпазва от механични наранявания,

Аз тази Керамика я мислих още преди да сложа Фолиото.
Всички, които ми предлагаха да я направят ми отговориха, че МЕХАНИЧНИ УДАРИ НЕ ПОЕМА И НЕ ПАЗИ.
Отделно като я гладаха колата ми казаха, че от това по-лъскаво и мазно няма как да стане.
1 Път годишно пак трябвало да се полира. Ами то и без Керамика си трябва.
То и Фолиото се полира.

При Мен Цялата предница знаете е Фолирана.
Няма Нито едно място където да имам бяла точка.
На Събора живот и здраве ще я видите.
Колата наближава 90 000км.
Кара се седмично минимум всеки Петък 260-300км и то основно по Магистралата, а там знаете е Най-голяма вероятността да получиш бяла точка, защото скоростта е висока, камиони и т.н.
Примерно на междуградско със 110-120 камъчетата трудно могат да направят точки.
В този смисъл е от огромно значение как се кара.
Ако си кюташ с 90-100 може и с Керамика или въобще нищо да не слагаш.
На две места Фолиото е скъсано от Камък, но Боята отдолу не е мръднала.

Детайлите по бронята където не са фолирани изцяло, имат бели точки.
Примерно ръбчетата на Капачките на пръскалките за фаровете или горната част на зъба на заводската броня. Там просто нямаше как да се сложи фолио.

СЛЕДВАЩАТА НОВА СЪМ ПИСАЛ ВЕЧЕ:
Миро Фолио го викам в Шоурума да я опакова цялата и така излиза от там.

И рамката на маската ти, направо беше паднала боята. Сменяхме я.

bega4kata написа: Върху фолиото керамика викаш? Или обратно?

Казах,че комбинация от двете е най добре,не съм казвал кое върху кое се слага

bega4kata написа: Такова голямо камъче, каквото пускам, няма как да хвръкне по пътя!

Мислиш,че не може ли?Няма как да го видиш,че е такова

Ела на събора, ще ги мерим с камъни.Твоята и моята. Ти ще ги засилваш

Моята си е "челосана"по рождение .Няма нужда и с камъни

Керамичното покритие НЕ пази от удари от камъчета. Никога не съм го твърдял, няма и да го кажа, защото е глупост. Обаче силно се съмнявам, че и фолиото ще те спаси като те изшие камъче с магистрална скорост, а дори и при скорост 80-100км/ч. Лака и боята - може би, ламарината или пластмасата под фолиото - едва ли. Енергията от удара тряба да отиде някъде. Физика

Сами, давай същия “тест”, ама засили камъчето с прашка в капака, от упор. Тогава резултатът ще бъде горе-долу меродавен

Керамиката придава блясък и пази от кал, сол, микрощети от мивки и прочее дреболии. От физически удар, особено пък силен такъв - не. Няма как, това са няколко микрона върху фабричния лак, не е броня.

От 4:10 нататък. Пази си доста добре. Ако не се лепваш зад камионите или колите зимата, ще те опази доста добре.

La Furia Roja написа:Аз тази Керамика я мислих още преди да сложа Фолиото.

Когато сложи фолиото , керамиката още почти я нямаше в БГ(да не кажа, че и никой не я предлагаше) и не беше разпространена.
Имаше я само в детайлингстор на Кар Про и още 1-2.

BlackPearl написа: Когато сложи фолиото , керамиката още почти я нямаше в БГ(да не кажа, че и никой не я предлагаше) и не беше разпространена.

Ами за някакъв Нанолак идеше реч. Ако е различно, спрямо Керамиката, значи за Нанолак са ми говорили, но в Шумен поне Трима ми прелагаха да я направят.

Sawyer написа: Обаче силно се съмнявам, че и фолиото ще те спаси като те изшие камъче с магистрална скорост, а дори и при скорост 80-100км/ч. Лака и боята - може би, ламарината или пластмасата под фолиото - едва ли. Енергията от удара тряба да отиде някъде. Физика

Не знам Адаш в какво сe съмняваш, обаче аз когато купих колата и я взех през Септември 2014, след половин година каране в края на Февруари всичко отпред като Капак, Броня, Предни Калници беше в Бели точки. Особено на Червеното много се вижда.

Пребоядисхме всичко и при Миро Фолио.
Вече Три години няма никакви Точки. Подхванах Четвъртата.
Фолиото не е мръднало и когато искаш го полираш и става като ново.

Тая Физика къде си я написал е и така и така.
Правилно енегргията отива, но Фолиото има пружиниращ ефект спрямо камъчетата да отскачат, освен че чисто механично пази.

При голям камък, който криви ламарина, естествено, че нищо не те спасява.
Прав си обаче, че Боята и Лака не се нараняват, а само ламарината се криви.

Най добре един бордюр да и нацепя Сойер

Недей,че ще заприличаш на фейсова Октавия

igeorgiev82 написа:Недей,че ще заприличаш на фейсова Октавия

УжасТ

kograman написа: Пази си доста добре

Това, според мен, са просто охлузвания. Нищо особено като щета. Ще излязат с едно леко полиране и без керамично покритие.

Тук човекът обяснява (във втората част на видеото) много добре къде е разликата. Аз напълно споделям мнението му


Нищо не е по-дборо от фолиото като защита от физически удар. Керамичното покритие има по-скоро естетическа функция и пази от течности, мръсотия и прочее, но изпраска ли те камъче или нещо друго, game over.

bega4kata написа: Най добре един бордюр да и нацепя Сойер

Твоят "тест" не доказва ползите от фолиото, които са безспорни - това нека бъде ясно. Да пуснеш камъче от няколко сантиметра върху капака по никакъв начин не може да се сравни с това да те изпраска същото камъче докато пердашиш със 140км/ч или повече. Затова казах това за прашката. Тогава би било сравнимо.

Фолиото е дебело... знам ли, 2 милиметра? Колко точно енергия може да абсорбира? Особено ако камъчето е с остри ръбове и ударът се концентрира в една много малка точка.

igeorgiev82 написа: Недей,че ще заприличаш на фейсова Октавия

И челно в стена да я засили, Стрелата пак ще изглежда по-добре от всяка четириочка

По добро от фолиото за защита от механични дефекти няма
https://youtu.be/IXNojivH-6g аз обаче си имах доста точки и изпуснах момента със слагането...
Кепамиката също пази от по леки механични повреди / драскотини, холограми, плепапати/. Подчертава някой цветове и ги прави по дълбоки, улеснява измиването и запазването с малки усилия на отлична визия на автомобила.
Ако сега купувах кола.. пак бих сложил керамика но бих добавил и фолио на преден капак и броня