DSG и неговата правилна експлоатация.

[bega4kata]

Не.

[edisonov]

Здравейте,

Един въпрос относно шумовете в DSG и по конкретно в случая DQ200 при двигател 1,5 eTsi за който поне не успях да намеря отговор в тема. Автомобила е на 3500 км.
Често, но не винаги при намаляване особено по булевардите или околовръстното в София където първо се засилва, а после намалява по разко при смъкване на предавките, може би 5-4, 4-3 и 3-2 понеже не ги виждам кои са, се чува лек звук подобен на зацепване на съединител при ръчна кутия когато се пусне по-рязко, но няколко пъти докато смъква предавките до последната възможна. Шума не е много силен, но го чувам и се случват само при сваляне на предавки и то само в случаи почти на напълно спиране, често в комбинация с гасенето на двигателя. В движение го няма, както и при ускорение. Няма придърпвания или други звуци при спирането. При неравности и павета също за щастие няма странични звуци.

Понеже не съм свикнал на такива странични звуци от предишните ми автомобили въпросът ми е дали имате подобни звуци и това нормално ли е за DSG кутиите или поне за DQ200?

[SilverBullet]

може би 5-4, 4-3 и 3-2 понеже не ги виждам кои са, се чува лек звук подобен на зацепване на съединител при ръчна кутия когато се пусне по-рязко

Ами то си е ръчна кутия , как да се чува различно от такава.

[lybrator]

Ами то си е ръчна кутия , как да се чува различно от такава.

Тамън да напиша същото...

[edisonov]

може би 5-4, 4-3 и 3-2 понеже не ги виждам кои са, се чува лек звук подобен на зацепване на съединител при ръчна кутия когато се пусне по-рязко

Ами то си е ръчна кутия , как да се чува различно от такава.

Да де, но на ръчната го прави гокато се пуска рязко съеднителя, а обикновенно не се прави така и по скоро е изключение. Но може би робота не е толкова нежен и пуска по-рязко съединителите или поне аз така го разбирам. Но ако са си така няма проблеми, не ми пречи просто не исках да си губя времето да търся гаранционен проблем който да ми откажат поради това, че е нормално да е така. В противен с лучай разбира се щях да се запътя към сервиза за гаранционна претенция.

[spaldingrs]

Аз за сега нямам никакви оплаквания от шумове на моята DQ200, надявам се и занапред да е така. Вече 26500км не спирам да се наслаждавам на Белия лебед. Пу-пу Всеки път когато се качвам в него, изпитвам удоволствие от шофирането.

[todor87]

eTsi

Най-вероятно чувате как рекуперира електромотора

[edisonov]

eTsi

Най-вероятно чувате как рекуперира електромотора

Може би има някаква логика в това , но нямам база за сравнение в това отношение. Ако е от рекуперацията дали става нещо на степени защото така се усеща звука все едно сменя нещо. Иначе ефекта се появява мисля точно в момента когато трябва да реши дали да прави рекуперация и може би като отпускам спирачката спира рекупурацията.

[nitro]

Какъв електромотор? Това не е хибрид!

[maiden]

Здравейте,

Един въпрос относно шумовете в DSG и по конкретно в случая DQ200 при двигател 1,5 eTsi за който поне не успях да намеря отговор в тема. Автомобила е на 3500 км.
Често, но не винаги при намаляване особено по булевардите или околовръстното в София където първо се засилва, а после намалява по разко при смъкване на предавките, може би 5-4, 4-3 и 3-2 понеже не ги виждам кои са, се чува лек звук подобен на зацепване на съединител при ръчна кутия когато се пусне по-рязко, но няколко пъти докато смъква предавките до последната възможна. Шума не е много силен, но го чувам и се случват само при сваляне на предавки и то само в случаи почти на напълно спиране, често в комбинация с гасенето на двигателя. В движение го няма, както и при ускорение. Няма придърпвания или други звуци при спирането. При неравности и павета също за щастие няма странични звуци.

Понеже не съм свикнал на такива странични звуци от предишните ми автомобили въпросът ми е дали имате подобни звуци и това нормално ли е за DSG кутиите или поне за DQ200?

В режим спорт ли се чува ?

[edisonov]

И на двата режима съм го чувал , но може би на спорт е по-малко защото там не гаси двигателя и държи кутията на включена предавка.

[edisonov]

Какъв електромотор? Това не е хибрид!

Мек хибрид е и има електромотор и батерия. Електромотора подпомага двигателя, но не може да се движи само на него.

[hilldegarn]

Здравейте,

Един въпрос относно шумовете в DSG и по конкретно в случая DQ200 при двигател 1,5 eTsi за който поне не успях да намеря отговор в тема. Автомобила е на 3500 км.
Често, но не винаги при намаляване особено по булевардите или околовръстното в София където първо се засилва, а после намалява по разко при смъкване на предавките, може би 5-4, 4-3 и 3-2 понеже не ги виждам кои са, се чува лек звук подобен на зацепване на съединител при ръчна кутия когато се пусне по-рязко, но няколко пъти докато смъква предавките до последната възможна. Шума не е много силен, но го чувам и се случват само при сваляне на предавки и то само в случаи почти на напълно спиране, често в комбинация с гасенето на двигателя. В движение го няма, както и при ускорение. Няма придърпвания или други звуци при спирането. При неравности и павета също за щастие няма странични звуци.

Понеже не съм свикнал на такива странични звуци от предишните ми автомобили въпросът ми е дали имате подобни звуци и това нормално ли е за DSG кутиите или поне за DQ200?

Нормално е. Тази кутия си дрънчи при ниските предавки. Дрънчеше и на Скалата ми, дрънчи сега и на Октавията. От нова, та до сега. Поне при Октавията, която е mHev, е доста по-плавна при ниските предавки.

[Spafi]

Здравейте колеги,
Имам една лека драма с ДСГ-то и понеже не съм специалист реших да споделя и да видим какво ще излезе. Колата е Супърб 3FL от последните бройки 2024г 2.0Tsi 190hp само на предно dq381. Първите 10к км беше прекрасна кола и нямах никакви оплаквания.
Полека започна да се държи малко махленски (поради липса на по-добро определение).
- В спряло положение на D има вибрации и напрежение, които изчезват на N (осезаеми са)
- При превключване 2>3, 3>4, 4>3, 3>2 понякога (не винаги) самото превключване става все съм с ръчни скорости и на няколко ракии (придърпване и като цяло усещания, които преди ги нямаше).
- При отпусната газ в градски условия (не на свободна) и ниска скорост реагира остро като подам отново газ (примерно минавам легнал полицай).
- Цялостно работи малко по-шумно и дебилно колата.

Държа да отбележа, че не е болка за умиране или апокалиптично, просто ми отнема удоволствието от шофирането.
Започнах да влизам малко във филми дали нещо не е заминало за 13к км (тогава толкова вече, изкарах 3к дразнещи), но нямах време и желание да ходя в ЕТ. Пробвах прословутата (обсъждана и в тази тема) операция за ресет на ДСГ (със задържането на кикдаун на контакт). Първият път нищо не стана, но при втория опит (беше работила 5мин преди това колата) започнаха веднага някакви шумове, намествания, кликания и какви ли не странности. Държах газта около 40-50 сек докато не спря оркестъра, изгасих и после запалих колата. Още веднага след като потеглих все едно се качих на колата от магазина - всички гореспоменати дразнещи тъпотии изчезнаха и нещата бяха прекрасни.
Всичко дотук добре, но (както винаги има НО), минах още 2к км и нещата пак са както преди (в по-лека степен, но ги има).
Нагласил съм си индивидуалния моуд да е със спортна кутия и двигател, но нормално dcc, това прави нещата поносими но не ме кефи да съм все на спорт (малки деца возя). На нормал е както описах по-горе, на комфорт е малко по-зле от нормал.
Не искам да си играя с тъпия ресет през 1-2к км (надали е добре).

Ако някой по-запознат може да отговори на въпросите по-долу или да даде съвет ще съм много благодарен
- Има ли смисъл да търся време да ходя до ЕТ и да обясня цялата ситуация или ще се постараят да ме отсвирят?
- Евентуален ремап на кутията ( тип driveability на tvs) биха ли решили драмата ми и ще повлияят ли на гаранцията?

На моменти дори мислех, че си внушавам, но след онзи малък ресет и вкусването отново на кефа от добре работещо дсг малко ме амбицираха да си оправя нещата.
Благодаря за търпението на който прочете и успешно и безаварийно на всички!

[smoke]

Spafi, нямаш причина за притеснения, тъй като си в гаранция. Щом проблемът не е драстично осезаем, ти препоръчвам да изчакаш известно време, за да прогресира проблема (ако го има), така че когато отидеш в ЕТ да не могат да ти кажат "всичко е наред, нищо не усещаме". Идеалният за теб вариант е нещо да се счупи. Тогава няма как да откажат да се задействат. Имаш предостатъчно време - тепърва си в гаранция.

Когато има явен проблем, няма да те отсвирят в ЕТ, а ще решат проблема. На мен заради теч на масло ми смениха скоростна кутия + спортен диф на де-факто чисто нова кола (вярно е, че смяната не стана веднага, а след 2 опита със смени на семеринги), оттогава всичко там ми е наред, така че не се притеснявай излишно - ако има проблем, ще го отстранят.

Не прави никакви reset-и на DSG-то, това са сервизни процедури, че да не те изкарат после теб виновен, че си правил самоволно такива неща и че така ти си предизвикал проблема.

Що се отнася до режимите на шофиране Normal и Comfort - те нямат никакво отношение към режима на работа на скоростната кутия, а само до твърдостта на амортисьорите и респонса на педала на газта.

Ремап на кутията със сигурност ще свали всякаква гаранция на кутията, а вероятно и на мотора, не го прави.