Škoda Форум България

neshtoZabavno написа: 14.07.2025, 20:45:51 софтуера на RacingLine

Ще е интересно да се види на какво налягане са тези дани при тях
При мен държи 1.8 почти до края и пада на 1.6

neshtoZabavno написа: 14.07.2025, 20:45:51 Със софтуера на RacingLine

Никога не пренебрегвайте къстъм мап-а пред масовия такъв.
Тодор е господ бог на еа888 ген3.
Малко от известните фирми могат да му стъпят на малкия пръст.
1.8 с гарет турбо на чист бензин незнам дали някой друг е дал 9.2 - и то на конбЕ.
Много ги чува нещата.
Но пък и си има страшен гъзомер в очите на Стефан основно и мойте в по малка част.

П.С Боба добре съм го сварил.
Предвидих 8.5 сега
И 7.9 на студ.

Хем красива, хем бърза. Най-добрата комбинация

Много интересна тема/проект. Твоята @andreev и на @YYakovliev ме накараха да се запаля така да се каже по тунинга. Направи ми впечатление, че и двамата не сте чакали да мине гаранцията от 5г., а към 2-3г. макс сте почнали с тунинга.

Това, което ми харесва е, че тунинзите не са "цигански/от оно време/Дом "фамилията" Торето", а почти всичко става под капака и някакси максимално се приближава до фабрична визия - тук говоря за интейка/кулера/турбото. Абе с една дума - стегнато.

Та питанките ми са: като почна тунинга по време на гаранция, от ЕТ казаха ли, че гаранцията отпада? Защото ми направи впечатление, че левия фар за мъгла имаше конденз, а те са го сменили гаранционно. Не се ли направиха на "ооо, ама ти си сменял тука интейк, отпада ти гаранцията"?

Другия въпрос, който сигурно само аматьор-рейсърите биха задали - последно за колко секунди прави 0-100. Видях, че 100-200 ги прави по-бързо отколкото сегашната ми прави 0-100

Наистина много ме надъхахте двамата, и започвам сериозно да се замислям за един подобен тунинг стейдж 1-2, поне да спечеля 100-120 коня отгоре.


Поздрави и хиляди безаварийни км.!

Audirulzz написа: 14.07.2025, 21:31:03 Никога не пренебрегвайте къстъм мап-а пред масовия такъв.

Не искам да бъда грешно разбран, евала на всички замесени!
Според мен колата ще извади повече коне отколкото софтуера на RacingLine точно, защото техния е масов както ти каза и го играят по-безопасно, за да си вържат гащите. Пък и те разчитат на стоков downpipe, докато в случая тук имаме спортен.
Ако се търси най-много коне на този мотор ( Golf GTI, Octavia vRS и т.н. ) има други фирми, които вадят повече.
И за завършек, колата си е чук! В студеното време ще падне още.
Остава само да се качи и на писта някой ден

_56_ написа: 14.07.2025, 21:47:21 от ЕТ казаха ли, че гаранцията отпада

При тунинг евентуално отпада гаранцията на двигателя и скоростната кутия ( ако е пипана ), не на фара или някоя друга част. И то само ако успеят да докажат,че повредата е причинена от тунинга, а не е фабричен дефект примерно.

neshtoZabavno написа: 14.07.2025, 21:52:33 само ако успеят да докажат

Не точно. Винаги могат да ти откажат гаранционен ремонт, а топката да доказваш каквото и да било да остане у теб )

_56_ написа: 14.07.2025, 21:47:21 Та питанките ми са

Да, смениха фара по гаранция, а те 100% са видели и кулера и интейка. Вече ако стане нещо с мотора - ще пия една студена вода
Колкото до 0-100 стокова ги правеше за 6.4 При стейдж 1-2-3 е около 5.5-5.7. С кола на предно колкото повече коне - по-зле, няма сцепление
Но и аз не я мъча де, няма смисъл, може да падне на 5.1-2-3, но…

Време е да финализираш проекта с 3 бели черти от предната до задната броня и да е категоричната Батка кола
Супер е! Сега ще трябва пак да ме возиш, щото все едно не съм се качвал със старата настройка

sonnyer написа: 15.07.2025, 09:53:14 Сега ще трябва пак да ме возиш

Ще вземем нашия приятел, ама няма да му казваме, че аз съм със стоковите спирачки още

А как ти се струва охлаждането при нормално каране в градски условия и на магистрал ( изкачване ) и т.н.?
Ти си с по-голям кулер, но все пак ми е интересно дали е пипано и там със софтуера?

Аз благодаря на Яни за търпението, че бая време си повози "бебенцето" в багажника
Иначе както повечето знаете това не ми е основна дейност, а хобито, за което вече, за съжаление не ми остава много време и мисля, че това ще е....айде да не се заричам последния софт така наречен стейдж3/ъпгрейд на турбо/...
Доста си е трудоемко и си иска времето, както за писане, така и за настройка и тестове
Накратко за софта...всичко се пипа, общо взето каквото се сетите...температура масла, термостати, налягания, лимитери хиляда, торкове, маф таблици и пр...
Колата не е на макс, няма да съм и аз този, който ще я изнасили, направил съм я така както смятам, че ще най-рентабилно и устойчиво. Това турбо го карат и на два бара, но в случая мисля е излишно. Стана прилично за мен, в 8-ците сме, сега умната и със Здраве да се кара
П.с.....ей толкова зор ми дава за пуканки и едно клипче да няма

neshtoZabavno написа: 15.07.2025, 10:45:55 как ти се струва охлаждането

Ако говориш за маслото - няма разлика от преди

@todor87 ееее пуснах сълза

Иначе за пуканките, да…и за тях колко се занимава забравих …клип има, някой с ютюб канал да му го пратя да качи



Само след 5000 оборота, няма гърмежи постоянно

todor87 написа: 15.07.2025, 10:58:56 зор ми дава за пуканки

Еееее пак двоен аршин значи…
За Яни може за мен неможе

Audirulzz написа: 15.07.2025, 11:28:43 За Яни може за мен неможе

Нямаш проблеми, нещо не сме се разбрали