Всичко за маслата

Препоръки и мнения за аксесоари и поддръжка на Шкода автомобил
Правила на форума
- Потребител, който с поведението си системно пряко или косвено цели да насажда негативно отношение към марката Шкода, както и когато това му действие е свързано, или от него произтича уронването на престижа на Шкода Форум-България, може да бъде наказан с предупреждение, а след преценка на Администратор - и с БАН.

- СПАМ не се толерира при никакви условия в този форум. Под СПАМ да се разбира повтарящи се мнения с кратко, натякващо и дразнещо съдържание, или само емотикона/и.
Мнение, което няма нищо общо със заглавието, съдържанието и насочеността на темата в която е написано може да бъде директо изтрито или преместено по преценка на Модератор, без предупреждение към автора.
Публикувай отговор
Аватар
ЦецоNOL

Агент на ДС

Мнения: 11015
Регистриран на: 25.11.2017, 08:37:25
Репутация: 16606
Местоположение: Бургас/Пловдив
Гараж: SKODA KAMIQ 1.5TSI MONTE CARLO 2024 - МРАЗКО
POR(N)SCHE CAYMAN GTS 4.0 718 2023 - YELLOWSTONE
AUDI A6 C5 ALLROAD - КАМИОНА
Обратна връзка:

Всичко за маслата

Мнение от ЦецоNOL »

Малко да дам инфо от първа ръка, че доста се коментира напоследък :

✅Сменяне с източване
✅Сменяне с вакуум машина

Шири се мнението как винаги трябва да е през пробката, нещо , с което не съм съгласен .

Например Фаетон V10 5.0 му дават 10л масло при смяна от пробката и 11.5 литра при вакуум.

Ето и един пример от Официален Сервиз от вчера
✅2.0 ТСИ
✅Източване от пробката
⚠️После за проба сложихме и вакуум машина - резултат - още поне 200мл старо масло.

Изображение

Аз, лично, особено, ако е зимна смяна - винаги съм с машина.
Изображение
ЗА ВСЯКАКВИ АВТОЧАСТИ И КОНСУМАТИВИ
0️⃣8️⃣9️⃣ 9️⃣1️⃣1️⃣ 6️⃣9️⃣6️⃣9️⃣
Аватар
ЦецоNOL

Агент на ДС

Мнения: 11015
Регистриран на: 25.11.2017, 08:37:25
Репутация: 16606
Местоположение: Бургас/Пловдив
Гараж: SKODA KAMIQ 1.5TSI MONTE CARLO 2024 - МРАЗКО
POR(N)SCHE CAYMAN GTS 4.0 718 2023 - YELLOWSTONE
AUDI A6 C5 ALLROAD - КАМИОНА
Обратна връзка:

Всичко за маслата

Мнение от ЦецоNOL »

Привет на всички🤜🤛

Както бях обещал - смених маслото на Колата -
Шкода Камик 1.5 ТСИ - 150кс
Благодаря на @petel Иван от ЕТ за съпорта при смяната - смених в ЕТ и Ванката ми го събра за пробата🤜🤛

✅ПРОБЕГ - 25 000км
✅ПРОБЕГ МАСЛО - 20 000км
✅Смесено каране с издевателства до 210+ км/ч

Благодарение на Гурото и в момента Топ Маслар в Равенол България @morpheus и , нещата се случиха много бързо.Ще се радвам и той да сподели мнение.🤜🤛

✅Лицензирана лбортория, където тестовете са по няколкостотин лева.
✅Масло RAVENOL VSE 0/20 508/509

За сравнение имаме и ОЕМ Кастрол 0/20 с анализ и пробег 10 000км.
Разликите са потресаващи.
Също така и глобален анализ с популярни масла и се вижда , че VSE e с най-висок TBN и най-добра теливост при -40 градуса.

Маслото с оглед моето каране и километри е Мръсен Топ.
Спокойно може да изкара още 5000км.

✅Липсва антифриз в маслото
✅Липсва гориво в маслото
✅За 20 000км не съм долял и капка.
✅Държи се като топ маслото от гамата RAVENOL VMP 5/30 и клони повече към такъв тип масло.
Което показва защо е толкова кораво при Шкоди с по 300-400кс.

При 100гр за ново масло допускат вискозитет 9.3 при нас за 20К е 9.6 …самият стандарт е с високи допуски 508.-509.00

Тези дни ще имаме и резултати от VST 5/40

Енджой
Изображение

Изображение

Изображение
Изображение
ЗА ВСЯКАКВИ АВТОЧАСТИ И КОНСУМАТИВИ
0️⃣8️⃣9️⃣ 9️⃣1️⃣1️⃣ 6️⃣9️⃣6️⃣9️⃣
Аватар
i_popov

Škoda Фен

Мнения: 118
Регистриран на: 29.12.2023, 11:41:39
Репутация: 150
Местоположение: София
Гараж: Superb III L&K, 2.0 TSI, EA888.4

Всичко за маслата

Мнение от i_popov »

Когато фактите говорят...
Аватар
morpheus

Škoda Фен

Мнения: 132
Регистриран на: 27.04.2019, 16:46:33
Репутация: 148
Гараж: Passat b8 2.0 tdi
Octavia 3 2.0 tdi
MB GLE

Всичко за маслата

Мнение от morpheus »

Успях и аз да си влезна в акаунта след безброй родилни мъки… [smilie=pardon.gif]
Белият,не само успя да мине 20К безпроблемно,но се оказа че дори не “цапа” с бензин картера…
Изключително постижение за мазило 0W20, при това без да “ползва”сгъстители,модификатори на вискозитета, и още куп добавки за преодоляване на болежките на хидрокрек-шитните…
За пореден път доказаха качествена база и суровина.
OFM (органик-фрикшън-модификатори) в комбинация естер от ново поколение (захарна тръстика) си казаха думата [smilie=thank_you2.gif]
Product manager of engine and industrial oils
miroman

Шкода Новак

Мнения: 5
Регистриран на: 30.04.2023, 12:42:06
Репутация: 0
Гараж: Škoda Octavia III Liftback 2.0 TDI 150 PS 6-speed manual gearbox

Всичко за маслата

Мнение от miroman »

Моля препоръчайте какво масло да налея на мото фреза при която на табелката пише следното:
Изображение

Двигателя е четири тактов, бензинов и смазването не е с маслена помпа, а на плискане.
Аватар
ЦецоNOL

Агент на ДС

Мнения: 11015
Регистриран на: 25.11.2017, 08:37:25
Репутация: 16606
Местоположение: Бургас/Пловдив
Гараж: SKODA KAMIQ 1.5TSI MONTE CARLO 2024 - МРАЗКО
POR(N)SCHE CAYMAN GTS 4.0 718 2023 - YELLOWSTONE
AUDI A6 C5 ALLROAD - КАМИОНА
Обратна връзка:

Всичко за маслата

Мнение от ЦецоNOL »

miroman написа: 03.02.2025, 22:12:55 Моля препоръчайте какво масло да налея
Здрасти

Ще ти пиша по-късно днес
Изображение
ЗА ВСЯКАКВИ АВТОЧАСТИ И КОНСУМАТИВИ
0️⃣8️⃣9️⃣ 9️⃣1️⃣1️⃣ 6️⃣9️⃣6️⃣9️⃣
Аватар
donci

ŠKODA MASTER

Мнения: 3069
Регистриран на: 12.09.2019, 13:41:39
Репутация: 1811
Местоположение: Видин
Гараж: Skoda Octavia II Combi 2.0 TDI PD 170hp+ RS 2008 BMN
Skoda Fabia I 1.9 TDI PD 131hp+ RS 2005 ASZ BlackPearl

Всичко за маслата

Мнение от donci »

miroman написа: 03.02.2025, 22:12:55 Моля препоръчайте какво масло да налея на мото фреза
аз за моята фреза ползвам това: https://www.onlinemashini.bg/maslo-za-4 ... 06-l/39840
Дават го за смяна на 25 моточаса. Аз го сменявам всяка пролет преди да започне сезона, въпреки че няма толкова моточасове.
Аватар
pavel31

Škoda Ludicrous

Мнения: 2231
Регистриран на: 26.02.2023, 16:53:58
Репутация: 518
Местоположение: Варна
Гараж: Skoda Kodiaq 190 TDI 4x4

Всичко за маслата

Мнение от pavel31 »

TSI-LK написа: 18.02.2025, 14:43:15 Аз карам с АмсОйл.
Шкодите - още на първото зареждане - с АмсОйл.

Последно от Бавняра взех специално масло за дизел, новата им разработка, Max Duty Protection 5w-30, 100% synthetic.

Досега винаги съм бил доволен, цената е малко по - дебела спрямо другите, ама все пак това е "създателят" на синтетичното масло.
https://amsoil.bg/produkt/signature-ser ... oil-5w-30/ С това ли си ?
Ride as much or as little, as long or as short as you feel. But ride. - Eddy Merckx
Аватар
TSI-LK

Škoda Фен²

Мнения: 663
Регистриран на: 08.12.2017, 14:48:16
Репутация: 325
Гараж: TDI

Всичко за маслата

Мнение от TSI-LK »

йеп, голямата опаковка.
не искам да пиша моите усещания за него, не са подкрепени със изследвания по лаборатории, но ще споделя, че не мисля да го сменям.
Аватар
pavel31

Škoda Ludicrous

Мнения: 2231
Регистриран на: 26.02.2023, 16:53:58
Репутация: 518
Местоположение: Варна
Гараж: Skoda Kodiaq 190 TDI 4x4

Всичко за маслата

Мнение от pavel31 »

DonSkoda написа: 18.02.2025, 17:06:31 В България се продава пълна синтетика. Не виждам драма.
Колега, аз няма как да го твърдя това (нито твърдя, че е пълна синтетика - нито, че не е пълна синтетика). Най-лесният начин купуваш си от България каквото искаш и го караш на анализ като ти е отработило моточасовете. Да не спамим другата тема, че тя не е за масла :)
https://blog.amsoil.com/100-synthetic-o ... ifference/
Пак пиша, какво пише на опаковката не бих го гледал ...
So, what does the industry say about Group III base oils? Are they synthetic or not?

The answer derives from a famous lawsuit between Mobil* and Castrol* from the late 1990s. Castrol began using Group III base oils to formulate an oil it marketed as “synthetic”. Mobil argued the oil wasn’t really synthetic since it used Group III base oils.

The court disagreed and ruled that Group III base oils can be considered “synthetic” because they are chemically changed (i.e. synthesized).

Tweet This

Castrol won the lawsuit and, since then, the industry has defined Group III base oils as, indeed, synthetic.

That means, according to accepted industry definitions and practices, an oil is “synthetic” and may be labeled as such provided it uses only Group III, Group IV or Group V base oils in any combination or ratio.

The oil could use 90% Group IV and 10% Group III base oil; or, it could use 90% Group III and 10% Group IV base oils. As long as it only uses Groups III, IV or V base oils, it’s a synthetic oil.

That being the case, the terms “100% synthetic” and “full synthetic” describe the same thing. They’re synonymous, and an oil marketer can use whichever it prefers provided the oil in the bottle meets the industry description of “synthetic” outlined above.
Ride as much or as little, as long or as short as you feel. But ride. - Eddy Merckx
georgi_1986

Шкода Новак

Мнения: 6
Регистриран на: 14.02.2025, 21:00:28
Репутация: 3

Всичко за маслата

Мнение от georgi_1986 »

Здравейте! Някой който е карал с двете масла може ли да направи пряко сравнение като например:
-работа на двигателя
-сутрешно палене
-разход
-темп. на маслото

Ravenol vsw 0w30 и OEM VAG 0W30

п.с 2.0tdi dfga
Аватар
skodko

Ретро Škoda

Мнения: 2954
Регистриран на: 24.02.2015, 22:28:06
Репутация: 2001
Местоположение: Бургас/Чирпан
Гараж: Skoda 120 L/ Skoda Fabia 1.2 HTP/ BMW E28 520I
Обратна връзка:

Всичко за маслата

Мнение от skodko »

ВАЖНО. При всички актуални мотори, а и не само, с ламаринен картер има остатъчно количество масло в картера. При 1.5 е около 200 грама, при 2.0 е около 400, без значение бензин или дизел. Намерихме начин да го източваме с колегите. Тръбичката на клипа е предварително напълнена с масло, за да засмуче това от картера като потече. Днес снимах и клип да се види нагледно. Повтарям, за коли с пластмасов и алуминиев картер не важи, те си се точат до край.
Белята каза: Айде бягай, че ми писна от тебе! Никой не ти чете суперлативите, работнико на ЕТ!
Аватар
Драгомир

Škoda Ентусиаст

Мнения: 1318
Регистриран на: 17.05.2015, 23:08:09
Репутация: 1697
Местоположение: Пловдив / София
Гараж: Octavia 3, 1.4 TSI, 140к.с., 6M
Octavia 4, 1.5 TSI, 150к.с., 6М

Всичко за маслата

Мнение от Драгомир »

@skodko браво
Похвално е, че сте помислили и сте намерили решение. Вижда се, че пробката не е в най-долната част на картера.

За 1.5 това означава, че ако се източи докрай по този начин, трябва да се налее 4.5 вместо 4.3 литра (колкото го дават при нормална смяна), нали?
Аватар
tsb

Škoda Ентусиаст

Мнения: 1061
Регистриран на: 09.08.2022, 16:18:19
Репутация: 549
Местоположение: София
Гараж: Шкода Карок 1.0TSI DKRF 2019г.
Мазда 626 GF 1.8 бензин/газ 2000г.

Всичко за маслата

Мнение от tsb »

Драгомир написа: 17.05.2025, 00:14:31 За 1.5 това означава, че ако се източи докрай по този начин, трябва да се налее 4.5 вместо 4.3 литра (колкото го дават при нормална смяна), нали?
По-логично ми звучи да се източва така(напълно) правилното количество масло, което дават OEM.
Ако спориш с идиот, вероятността той да прави абсолютно същото е много голяма.
PPG

Škoda Фен

Мнения: 208
Регистриран на: 06.12.2015, 13:12:15
Репутация: 310
Местоположение: София
Гараж: Шкода Октавия - 1.9/105 ПД - 2007 и 2010 г. ФЛ.
Шкода Кодяк - 2.0 ТСИ 204 к.с. 2025 г.

Всичко за маслата

Мнение от PPG »

Как да знам с какъв картер съм на Кодяка, а по време на гаранцията това ще го правят ли в сервиза на Еуратек?
Публикувай отговор

Обратно към “Съвети за нашите шкоди”