Škoda Форум България

Голямо напрежение и очакване, всички тръпнем

Опппп, пак няма тунинг, спокойнооо

Подготвяме се за събора:

@skodko действа




След това керамика и слагаме на това:



Днес смених липа отпред по каско. Преди време бях писал, че явно голям камък е ударил и даже и фолиото беше пробил, и дупка имаше. Петък имам час за фолио пак.

…следва продължение

И с този комплект (предполагам зимният) изглежда много добре.



П.С.: Вчера ми направи впечатление, че като че ли отзад стои леко клекнала, но може и да е илюзия от наклона на пътя.

Два куфара пари има в багажника

Garretta-a тежи
…иначе, илюзия някаква, празен беше тогава

Айде ще напиша набързо кратко резюме да не кажете, че само хубавото се пише. То всъщност “лошо” няма в случая, просто нещата не станаха от първия път, иначе всичко е точно.
Перфектна работа на @SilverBullet - в адската жега вчера за точно 4 часа (от 17 до 21) всичко беше наредено и колата запали



След това дойде ред и на софта и там беше леката греда, но инженерът е стабилен много и ще станат нещата
С две думи (което аз разбрах, може и да бъркам) - поради някаква причина колата се лимитира на 1.5 бара. Доста рънове направихме и все така - държи 1.5 и пада даже на 1.3
За сравнение със стоковото турбо на Stage 2 нещата бяха - пик на 1.7, 1.6, 1.5 и накрая 1.4

С драги в момента колата с такова ниско налягане за това турбо и на 30 градуса показва това:


Което е = на времената, който давах на Stage 2 с надуто Сток турбо и на 18-20 градуса

Обобщено - колата не е готова софтуерно, но от това което и сега показва звучи обещаващо

@SilverBullet , @todor87 благодаря ви

…следва продължение

Автоматична защита от прегряване? Тия дни са доста тегави температури за раздаване на газ.

Честито за резултатите .

После ще го надуят турбото на 2.2 бара и ще слезеш на ниска 9 ка .

.
Powermax - a Stage 1 или 2 е ??

DIDOO написа: 20.06.2025, 21:05:39 Powermax - a Stage 1 или 2 е

GT2260 (stage 1)

Да ,видях компресорната му карта е до към 2-2.1 бара ...
Ще минеш към Stage 2 после

Снощи останах, неприятно изненадан от на симос19 торк към маф картите...ама така е в тунинга
На 1.8 буст ще е колата.

todor87 написа: 20.06.2025, 21:40:52На 1.8 буст

Средни към ниски 8-ци - Здравейте

Мисля, че вече сме готови окончателно и е време да напиша едно “ревю” за Stage 3.
Първо да благодаря отново на @SilverBullet за чудесната работа по монтажа на турбото - както писах по-горе - перфектна работа както винаги
След това идва ред на @todor87 … без думи съм какви неща направи този човек. Общата работа по настройката сигурно му отне 5-6-7 дена, ако не и повече. То не беше един опит, втори, трети, пети…праща ми флашера по негов камион до Бургас, а той от Гърция на почивка и отдалечено ремапваме, само и само да станат нещата както трябва.


Уж всичко беше точно и пак “изскочи” един малък проблем, айде пак минавайки през Пловдив взех флашера и по нощите сигурно 7-8 файла отдалечено докато всичко стане перфектно.
Нямам думи наистина - братя Аршинкови много големи, ама мнооого!
На Тодор освен за самата работа и за друго много му благодаря, ама той си знае
В крайна сметка - още една бърза кола в BART
Брутално се мести, ама брутално яко! Много съм доволен!
Ето и данните на 22-3 градуса, не ми се мисли на 7-8 какво ще е…


Коригирано 8.51


Коригирано 8.55


Коригирано 8.62


Коригирано 8.65


Коригирано 8.61




Коригирано 8.66

Отделно е и супер константна, 10-15 ръна един след друг и все това показва

Според приложението на @YYakovliev като коне е към 430, може да отида да видим наистина какво ще покаже, но нека минат най-големите жеги

Евала!

andreev написа: 14.07.2025, 20:37:12 като коне е към 430

Доста добри резултати, на всички замесени!
Според мен може да е и повече от 430к.с. Със софтуера на RacingLine го дават да е 439 уж със стоковия downpipe. При теб според мен ще е няколко кончета отгоре!