Škoda Форум България

Моята също е дизел. Нещата, които коментирам, няма как да ги усетиш в градско или.на магистрала.

Усещам го например на Петрохан или Шипка.

Аз съм DQ200 и съм много доволен от нея. Карам си на D(аз имам индикация на предавките) и при нормално каране съм като колегата Taratajki. На 2000 сменя нагоре, като пада - на 1200 сваля. Пробвал съм S, там при нормално каране, сменя на 2500. Мачкал съм я няколко пъти да усетя набирането, но тогава гледам напред . Като цяло само на D карам. По балкана се държи много добре. Засича си наклона перфектно и сменя на по-високи обороти в зависимост от него. При спускане също съм много доволен какво й е поведението.

Ами може би имаме различни очаквания от колите.

Както казах, карах си зад човека, отзад му изгоряха ледовете от светене на спирачките, но и той сигурно е доволен, в крайна сметка колата се движи и някой друг мисли на коя скорост е. Какво повече му трябва на човек...

Цецо75 написа: 25.03.2025, 14:17:34 Усещам го например

Ми аз минавах само веднъж през Ярема, не ми направи впечатление сама да изключва от скорост или да не спира с мотора.... да, не връщаше където аз бих върнал с ръчката, но като чукна педала на спирачката, колко да светне стоповете и тя сваляше, все едно с лостчето. Но за толкова малко километри не мога да кажа, край, супер е.Ама аз давам газ и по нанадолнищата, може да се сработим по добре

Цецо75 написа: 25.03.2025, 14:26:34 отзад му изгоряха ледовете от светене на спирачките

О, такива има и с ръчни кутии, дето сложи крака на спирачката и стопи фара Не е от колата в повечето случаи, а от ненаучения зад волана и.

Taratajki написа: 25.03.2025, 14:41:47 О, такива има и с ръчни кутии, дето сложи крака на спирачката и стопи фара Не е от колата в повечето случаи, а от ненаучения зад волана и.

Добре казано.

Цецо75 написа: 24.03.2025, 09:35:43 Ако си оставям колата след гаранция, това ще е нещото, което ще пипна в софтуера. Колата си има достатъчно мощност за мойто каране, обаче тая кутия е много дразнеща.

Само да подшушна, че не е необходимо да й се дразниш още Х години

Ииии...
Аз нали Ви разправях, че по баири не се държи добре stock таа кутия

vankissa написа: 25.03.2025, 22:24:13 Аз нали Ви разправях, че по баири не се държи добре stock таа кутия

Какво прави?

bega4kata написа: 25.03.2025, 22:43:09Какво прави?

Тема имаше по въпроса - един от коментарите си прилагам, че и видео съм снимал гледам:

vankissa написа: 03.01.2021, 01:04:32 Ето лека демонстрация, от която се вижда как при плавно ускорение колата минава на по-висока предавка и се озовава с или под 1250 оборота. Това е придружено с известни вибрации особено, когато се изкачвате по наклон - усеща се като тормоз:

В клипа на Тодор, за сравнение, оборотите не паднаха под 1500, а тук вече не е така.
Както казах, при по-висока скорост проблема не е така силно изразен, но е кофти за градско.

И в други теми мисля, че съм споменавал...
В такива ситуации, с 5/6 по наклон нагоре (а тя отива там щот е много Еко) натискаш леко газта - нищо не става. Още малко натискаш - пак нищо. Още малко - 3та и излита - подобно на това, което и Цецо описва сега.
При спускане ... при него вероятно прави повече впечатление, щот е по-тежък, но пък би следвало и да спира повече заеади по-голямата компресия. При мен обаче никога не е coast-вала. Колата е края на 2019, от първите фейслифти и никога Eco режим не е виждала.

В заключение, мъка беше stock

Са като се замисля, по другото оплакване, че реагира със закъснение на подаването на газ...

Аз го усещам само при слизане от легнал полицай, от ден 1 нали... Не е директно да тръгне като ръчка, ми има едно забавяне от около секунда/две. Та вероятно е свързано със зацепването на съединителите, щот на легналия полицай аз почти спирам. Не се форсира, ама и не тръгва, все едно лагва педала на газта.

И сега, ако ваще коли coast-ват и вие натискате газта, може пак да се случва някво замисляне заради обратното зацепване на съединителите.
(разъждавам си на глас просто)

p.s. това няма общо с гоненето на висока предавка от предното мнение

skodko написа: 24.03.2025, 09:26:03 Даже има и ъпдейт за прочутото дрънчене

Това от кога е ? Аз съм с DQ381 и от известно време започнах да го чувам. Възможно е преди просто да не ми е правило впечатление. В DQ200 си беше "само барабани"

bega4kata написа: 24.03.2025, 10:05:15 Тя тогава се бави

Забавя се при кикдаун. Ако сваля 2 с перата е ок. Ако сваля със задържане на перото(симулиране на кикдаун) е супер бърза.
Мисълта ми е, че кутията е бърза от гледна точка на смяна на предавките. Бавна е при вземане на решение ти наистина ли искаш да настъпиш или се обърка. Така я усещам аз.
И също играта с педала я има. Често ако се возя и се налага изпреварване дори и натискане на педала на около 70% (около! ) подготвя кутията, сваля предавка и чака.
Но съм сигурен, че софт ще реши всичко това. За съжаление аз не мога да пипам Сеат-а.

Basic settings аз знам, че се използва при подмяна на съединителите ИЛИ след дълго каране с цел "наместване". Познат е прави процедурата на своя глава и беше много доволен. Но не правете това у дома му беше съвета.

Става въпрос за dq200, на 381 няма как да му дрънчат съединителите.

Нищо,някои ги чуват

skodko написа: 26.03.2025, 10:26:32 на 381 няма как да му дрънчат съединителите.

Мииииии, има нещо Тоше - друг е въпроса колко МНОГО се чува, щот до скоро се бъркаше с тракане от разбити тампони на носачите. А ако те са здрави, дрънчат спирачните апарати щот нямат притягане, като на задните.

Тааа има какво да дрънчи по предницата...
За повече информация по темата и тук ще сложа едно клипче от Тракане при каране по павета:

todor87 написа: 23.03.2025, 19:26:12

Цецо75 написа: 23.03.2025, 15:01:07 най ме е страх от ъпдейти

Няма страшно тука, пусни рамата да проверя

marcas написа: 23.03.2025, 15:16:14 Само Еуратек ли ги умеят тези неща?

Не и аз ги умея, предполагам и други хора тук.

Scout 2018 - DQ381, 2.0 150к.с. 128 000км - взех я и минах през ЕТ - двигателно масло, кутия, халдекс и всички филтри...
Ся не знам, кога да сменям ремъка и водната помпа

Да питам тези, които го правят и са правили...
К'о стаа ся!?
Тези, които са си направили и карат - каква е разликата - обективно субективно....
Плавно, бързо превключване...,икономия, адекватност..,прецизност.., запазване..
С две думи - кой е главния герой..
За моята бая ъпдейъи имало, че и за двигателя....

Имам 150км градско каране и около 2500 магистрално... Още не мога да преценя кутията, но мисля, че ми някак адекватна - още и свиквам и птобвам, кога, какво ще направи...

Та въпрос към профитата - да си направя ли ъпдейт на кутията и двигателя или да карам?

Мисля логично, че щом има някакви ъпдейти, би трябвало да са в положителна посока, дори да не съм наясно, каква е тя...

vankissa написа: 26.03.2025, 10:48:15 Тааа има какво да дрънчи по предницата...

абе не може да го чуеш това,като се върти пък абсурд