Škoda Форум България

@Цецо75, моята ясно що не я чувам много да регенерира , уж все в града я карам. Ама си е все в обороти

Винаги при тунинг,се вдига налягането на турбината. Естествено че се натоварва повече.
Тигуана след тунинга ми,понеже е кютюк не тръгна особено повече. И на пълна газ вдига егт-то. От стотици коли които съм направил,имам само 2 бкд та счупени.
Айде някой друг да каже за счупена кола от мен.
Кала,кой си ти,че да ми сменяш Ника бре.
Тигуани,много съм правил и хората си ги карат и са доволни.Но факт е,че не се усеща да тръгва един сув,както е при лекия автомобил.
Сега съм му сложил турбина от 170 и е ок.От моргата Тодоре . Но е по муден в ниските малко.

kalata написа: 17.10.2020, 20:51:02 Ха-ха имало допустими граници. А на този майстор предлагам да му сменят ника - "саркастичния" или "само се шегувах" дайте и вие идеи.

ефе звучи по-комплексно в случая

Добре де що осрахте така зверски темата на колегата?

Сефте

Според мен трябват още модератори. Доста теми станаха за чистене.

@BlackPearl май е време да мине метлата и през тази тема...

Просто е,
Цитат в Ежедневни приказки и боцате...
Даскал ли да съм, пъдар на всеки ли?

Е тя колата е купена.
Кой помогнал, помогнал.
Няма спам, като цяло

bega4kata написа: 17.10.2020, 21:10:50 От моргата Тодоре

Ужас...целия Тигуан от моргата стана

bega4kata написа: 17.10.2020, 21:10:50 Кала,кой си ти,че да ми сменяш Ника бре.

Аз само се шегувах.

Получи ти се.

Да хвърля и аз моите 5ст.
Досега каквото е казал @bega4kata, е прав. Веднага уцели какъв е проблема. Това става само от ОПИТ. Друго негове мнение(което се препокрива на 100% с моята информация) е за 2.0ТДИ 240к.с, по който се припада ритуално и тук! Хубав мотор, много модерен, върви АМА се купува от гастрабайтери и се прибива от каране. Такова втора ръка не се купува!
По темата за колата на колегата. Моето мнение е,че също е карана душмански. Пластмаса да е стъкло ЗАД температурен щит, говори за много продължително време подложена на високи температури.Това колко е добре или зле, тепърва ще се разбере. Наистина е кофти, когато си купиш нещо с мерак ама не уцелиш бройката. Търпение, сложи още малко кешовица и ще стане работата евентуално.

Глупости!
Изобщо не може да се съди по стопени сензори за юркане. Обясни се/разбра се, какво и защо.
А една кола, от бързо каране, не се плаши

Пластмаса (предвидена да се нагрява)ЗАД термощит да е станал на стъкло за 4г, значи доста постоянна жега е видяла, ама доста. Всяка една част, особенно от first line supplier минава под дебел конторл и тестове. Това за да му се такова мамата, смятай на какво е било подложено.
На моята, що нямам проблеми след смена на ремъците и ролките?
И кола не се плаши от карана когато е с повечко цилиндри и кубици и раздреден мотор. Ако е и без турбо, милиомите ги върти без проблем.
Тия 4-ри цилиндорви мотори, карай го кат файтон 200к км и ще започне да се чупи всеки ден.
Кога бяхме млади кончета, и карахме служебките на припадане(с мотори 1.2 и 1.3) след 70-100к км започваха да не вървят. Едва вдигаха до 140км/ч.
Лично мнение.

todor87 написа: 17.10.2020, 23:46:17 една кола, от бързо каране, не се плаши

не думай
Тя не се плаши,щото не може,но се износва повече.
Ако караш със 140 и с 240 викаш еднакво се износва.Няма проблеми.
Все едно е на 30 000км винаги