Škoda Форум България

Много се напукват, не съм видял Нокиан на повече от две години да не е напукан.

mehudi написа: 09.02.2024, 18:40:32 аз си купих зимни и летни гуми Petlas - много съм доволен. ясно ми е, че са бюджетни, но не намирам кой знае каква разлика с continental от високия клас, които карах преди. ще карам евентуално 2-3 години (сезона) и те така.

Колега, с Petlas Snow master 2 съм цяла зима. Гумата е мека и добра за парите си. В сняг се държи добре, но истинската и сила е в киша! Няма такива копачки! От гумите съм доволен - 5.000 км им навъртях. Единствено...малко са шумни, но, това е от шарката на протектора! Бих си купил и летни да пробвам.

martine72 написа: 17.03.2025, 15:46:00 Непрочетено мнение от martine72 » 17.03.2025, 15:46:00

mehudi написа: 09.02.2024, 18:40:32
аз си купих зимни и летни гуми Petlas - много съм доволен. ясно ми е, че са бюджетни, но не намирам кой знае каква разлика с continental от високия клас, които карах преди. ще карам евентуално 2-3 години (сезона) и те така.

Колега, с Petlas Snow master 2 съм цяла зима. Гумата е мека и добра за парите си. В сняг се държи добре, но истинската и сила е в киша! Няма такива копачки! От гумите съм доволен - 5.000 км им навъртях. Единствено...малко са шумни, но, това е от шарката на протектора! Бих си купил и летни да пробвам.
Fabia Ambition 2024.

Аз също изкарах тази зима със зимните Petlas SNOWMASTER 2 SPORT 17" - до сега все съм карал със висок клас гуми. Тези по нищо не им отстъпват.
Пробвани са зимата на сняг, лед и непрекъснатата лигавня всяка сутрин във Варна.
Летните с който взех колата също са 18" Petlas VELOX SPORT PT741 - миналата година им беше 3ти сезон навъртях им повече от 15хил.км определено тази гума по никаккъв начин не отстъпва на EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 който имах преди на Октавията. Сега ще им е 4ти сезон имат около 6мм граифер. Това което ми направи впечатление е, че са започнали много леко да се цепят по дължина на каналите както Континентала. Това ще им е послдеден сезон. Но за цената си от 170лв. за мене е много добра оферта.

Моите летни велокс спорт ги хвърлих след 4 сезона добре се държаха, но последния сезон на мокро определено ме беше същата гума. Отделно, че се нацепиха целите..

Обективно погледнато, Петласа е бюджетна гума, която по много критерии отстъпва на Eagle-а, както и на други премиум клас гуми. Бърза проверка в tyre-reviews показва спирачен път на сухо от 28.3 м срещу 33.1 м. Цената е добра да, но нека сме реалисти.

За неагресивните и спокойни водачи, в 99% от времето, когато колата се кара на две-три десети, и когато няма екстремни ситуации, бюджетната гума си върши работата. Въпросът е, че в останалия 1%, когато изникне непредвидена ситуация и трябва да се спре или маневрира рязко, тогава се явява тази разлика от различното пътно поведение или 2-3-5 метра спирачен път. Те също може да не са фатални, ако в рамките на тези метри или маневри няма препятствие... Лошото е, ако има. Тогава - не само, но най-вече - и за хората, които шофират внимателно и спокойно, се изплаща премиум гумата. В останалото време си е пари, хвърлени на вятъра.

mariyan написа: 17.03.2025, 19:13:32 В останалото време си е пари, хвърлени на вятъра.

не съм много съгласен. То проблемите са именно в тоя 1%. Може и никога да не ти се наложи колан, но го слагаш предполагам всеки път.
Спокоен агресивен, съботонеделен, ежедневен. Никакво значение няма. Бързи, бавни реакции... Да всичко от изброеното оказва влияние, но в края на деня ти имаш 4 точки с големина на пощенски плик, от които зависи каляската, как ще спре. Как завива, как ускорява все там. Проблема е със спирането.
И без значение, към каква група спадаш тези няколко стотни от секундата, които ти дават/взимат гумите както и тези метри ще са от значение.
Може да си най - спокойния и неагресивен шофьор и в 99.99999 от случаите да не ти трябва, но ще ти потрябва 0.00001% тогава е добре да си направил всичко възможно. А именно ако имаш възможността да си си взел читави гуми. Тези спестени пари, няма да забогатееш.
п.п. изключвам случаите с лада без абс... тогава да... вЕтър

Да вземем да съдим производителите на НЕпремиум гуми за НЕпредумишлено убийство?

Фабрицията купих с летни Континентал Еко Контакт 6. Да си кажа - не съм очарован. На предната ми кола, купих нови Nexen N blue HD plus - разкошни гуми!!! От зимните им, не останах доволен - тихи, но на сняг...зле. В този ред на мисли - Петлите /Petlas / са по-добри. Пп-шумни, но по-ефективни. Пак казвам - в мокър сняг и киша, са зверове!

Здравейте,
на черния петък се сдобих с тия джанти:


Гледам по спецификацията им гумите трябва да са 235/45. Засега съм се спрял на CONTINENTAL PREMIUM CONTACT 7 235/45.

Честно казано не съм много наясно дали друго съотношение би станало..

martine72 написа: 18.03.2025, 07:50:59 Nexen N blue HD plus

Най отвратителната лятна гума.
Това “нещо” се пързаляше винаги.
Никво сцепление

The Hooligan написа: 18.03.2025, 07:36:08 Да вземем да съдим производителите на НЕпремиум гуми за НЕпредумишлено убийство?

Неее? Казвам че имаш ли възможност няма смисъл да пестиш, както с всяко нещо. И парксайдчетата са супер инструменти, но dewat/milwaukee се усеща разликата.

chill написа: 17.03.2025, 17:17:56 Обективно погледнато, Петласа е бюджетна гума, която по много критерии отстъпва на Eagle-а, както и на други премиум клас гуми. Бърза проверка в tyre-reviews показва спирачен път на сухо от 28.3 м срещу 33.1 м. Цената е добра да, но нека сме реалисти.

Както писах купих колата с тези гуми, карани са 22 половин сезон, 23 цял и аз ги карах 24. Аз също като превърженик на високия клас гуми погледнах скептично на марката.
Обективно обаче мога да кажа като потребител и на двете цитирани марки.
Eagle го карах в размер 225/45/17 на Октавия 3 страхотна гума нямам забележки, мокро, сухо, завои.
Petlasa e 235/45/18 на Супърба, тази гума се държи по същия начин както Eagle на Октавията, както писах бях скептично настроен, но след над 15хил.км предното лято ми се промени мнението за гумата. Мокро, сухо в завои гумата е безпроблемна. На пистата на бетона също много здраво хапеше и спираше.
Не казвам, че няма разлика, но тези 5 метра в спирачния път аз не ги усещам спирал съм екстремно няколко пъти и колата си заковава доста добре.
За 24 години зад волана са ми минали много гуми през ръцете знам какво е гума да не спира и държи в завои.

Незнам да ли сте търсили информация за Petlas https://www.petlas.com/en/, но правят гуми за всичко.

chill написа: 17.03.2025, 17:17:56 Обективно погледнато, Петласа е бюджетна гума, която по много критерии отстъпва на Eagle-а, както и на други премиум клас гуми. Бърза проверка в tyre-reviews показва спирачен път на сухо от 28.3 м срещу 33.1 м. Цената е добра да, но нека сме реалисти.

Сега разгледах тестовете:
И спирачния път който си показал е за мокра настилка. Гумите са много важни за мокро спиране, но по-важна е скороста от която ще започне спирането.
На сухо 34.1м срещу 35.4 така по съм сагласен. Генерално Petlasa заема 24 място от 52

От тази класация обаче за мен изпъкват много Maxxis Victra Sport 5 Генерално заема 10 от 52, @ЦецоNOL доста пъти ги е хвалил.
- 5ти на сухо 33.9
- 9ти на мокро 29.2

Спотред мен.
Всички нови гуми са хубави. Просто някои по дълго в годините запазват качествата си.
Ако караш нмого и ги сменяш през 2 сезона,не вижда много смисъл от супер премиум гумите.