Škoda Форум България

До @konstantin80, - И до 160км/ч и до 210км/ч "Adaptive Cruise Control"-а се Плаща допълнително.

tuningmania написа: 22.09.2019, 21:09:18 И до 160км/ч и до 210км/ч "Adaptive Cruise Control"-а се Плаща допълнително.

Виждам само до 210 в ценовата листа, до 160 го няма като опция ?

Може да е отпаднал!

Видели са, че никой не поръчва с до 160

Преди фейса l&k идваше серийно до 160 и не си поръчах до 210. Сега ме е яд. Някой знае ли дали е различен радара или е софтуерна разлика?

Радара е с по-голям обхват.
С подобна скорост май само в Германия може да се ползва законно.

То и в България няма разрешени 160.
Сори, но за мен е тъпо да се движиш с 200 на темпомат.
Тръгнеш да изпреварваш, късно подава газ.
В лявата колона си - тоз пред теб като тръгне да се прибира....подава газ късно. Не мога да му схвана смисъла.
За мен е удачен при сравнително чиста магистрала да си круизваш с около ограничението, но в нашата държава е почти невъзможно.

Ами смисъла е, че върви в комплект с адаптивен круиз контрол до колкот си спомням, щото подпитах изрично.
Т.е. ако не си вземеш опцията до 210, получаваш обикновен НЕ-адаптивен темпомат и даже не ми стана ясно да каква скорост работи.
Не съм задълбавал, тъй като адаптивния до 210 е включен в L&K...

Георги Г написа: 25.09.2019, 23:51:31 То и в България няма разрешени 160.
Сори, но за мен е тъпо да се движиш с 200 на темпомат.
Тръгнеш да изпреварваш, късно подава газ.
В лявата колона си - тоз пред теб като тръгне да се прибира....подава газ късно. Не мога да му схвана смисъла.
За мен е удачен при сравнително чиста магистрала да си круизваш с около ограничението, но в нашата държава е почти невъзможно.

Това сигурно ще го повторя за 100-ен път, но адаптивният круиз в България не може да се ползва. Предишните ми коли само на круиз ги карах и по магистралата и по първокласните пътища, с адаптивният минах едни 100 км в началото и от тогава го пускам само след Кулата и Калотина.

Преди бяха 2 адаптивни: един до 160км/ч и един до 210км/ч
Този до 160 беше включен за ЛК супърбите и Стайл Кодиаците (може да се бъркам за СУВ-а). 210 беше опционален, но по спомен тогава нямаха разлика освен в лимита, до който работеха.
Но, т.к. във ФЛ версията вече няма блинд спот и лейн асист, а са по-модерните сайд асист и още нещо, което се слагаше в ауди, и сигурно в новата технологията просто си е стандартно да бъде с адаптивния до 210.

Вероломния Кръчмар написа: 21.09.2019, 13:59:01 На Супърб Фейслифт с оборудване Стайл и Амбишън в конфигуратора има възможност за поръчка на хибридната версия iV, 1.4 TSI, само във вариант с DSG и с обявена мощността само

Освен това за хибрида предлагат и Area view 360 срещу 868 лв.

И аз бях на мнение, че няма смисал докато не ползвам един път в един рен-а-кар. Около градовете където има силен трафик не е лошо. Освен това винаги може да подадеш газ ръчно и да не те забави.
Но най-големия смисъл е ако има силна мъгла/дъжд, тогава вече може да си по-спокоен, че ако излезне някой пред теб или вече има верижна катастрофа, ще имаш няколко секунди преднина да спреш и да не се набиеш.

До @bmf, -

bmf написа: 26.09.2019, 17:44:57най-големия смисъл е ако има силна мъгла/дъжд, тогава вече може да си по-спокоен, че ако излезне някой пред теб или вече има верижна катастрофа, ще имаш няколко секунди преднина

ТИ, като нямаш видимост, на системите за безопастност ли разчиташ?

Радара "вижда" до 150м. на магистрала определено е полезен.
И аз бях скептичен при покупката, но сега го ползвам. Нямам забележки за ускоряването.
Предупреждението за препятствие в градски условия също върши работа, повечето пъти предупреждава излишно, но в една ситуация не гледах където трябва и предупреждението бе навреме.

В зависимост от това, какъв е хардуера-Лидар, Сонар или др., може да разчита на системите. Отделно, някой камери имат интересни филтри и разпознват маркировки и обекти при лоши метеорологични условия.