Škoda Форум България

kograman написа: 23.10.2018, 20:10:18

Ц-Е-Ц-О написа: 23.10.2018, 18:27:47

kograman написа: 22.10.2018, 14:23:07 Ей тва ЦЪК , го видях в Банкя да се хапе с една пистарка.
След подаване на газ, започваше съвсем леко да върви настрани видимо приплъзваше, и електрониката го връщаше в пътя ...,

освен че направи егати ластика на пистарката

Звук, визия ... мечта

Няма вариант да направи ластик на пистатка.....
Освен ако не е било НЕпистарка.......

Баш пистарка си бешр. Може да е била сдухана, но вървешр и ревеше като за над 600 кубикова. Не съм ги гонил да ги питам. На излизане от Банкя, има хубав двулентов път точни до завода за минерална вода. Е там се гонеха.

kalata написа: 23.10.2018, 22:49:31 А тази от обявата какво и има та е толкова евтина? На година и малко и само 16000км.

Ц-Е-Ц-О написа: 23.10.2018, 23:41:22

kalata написа: 23.10.2018, 22:49:31 А тази от обявата какво и има та е толкова евтина? На година и малко и само 16000км.

Труден пазар е БГ за тия коли.
Тази започна от около 180-190 хиляди и вече втора година седи.
Цената в момента е смешна за км и Перформанс
Пакета.
Изваждането при тия коли идва после.
Бях се юрнал да я отнасям преди време , амаааа
22-25 000 лева на година и то ако не я вадя от гаража.......

kograman написа: 24.10.2018, 08:27:52

Ц-Е-Ц-О написа: 23.10.2018, 23:41:22

kalata написа: 23.10.2018, 22:49:31 А тази от обявата какво и има та е толкова евтина? На година и малко и само 16000км.

Труден пазар е БГ за тия коли.
Тази започна от около 180-190 хиляди и вече втора година седи.
Цената в момента е смешна за км и Перформанс
Пакета.
Изваждането при тия коли идва после.
Бях се юрнал да я отнасям преди време , амаааа
22-25 000 лева на година и то ако не я вадя от гаража.......

Брях. От къде идват тези високи разходи? Предполагам в тази цена е включено и горивото? За какъв пробег са калкулирани?

Ц-Е-Ц-О написа: 24.10.2018, 13:37:28

kograman написа: 24.10.2018, 08:27:52

Ц-Е-Ц-О написа: 23.10.2018, 23:41:22
Труден пазар е БГ за тия коли.
Тази започна от около 180-190 хиляди и вече втора година седи.
Цената в момента е смешна за км и Перформанс
Пакета.
Изваждането при тия коли идва после.
Бях се юрнал да я отнасям преди време , амаааа
22-25 000 лева на година и то ако не я вадя от гаража.......

Брях. От къде идват тези високи разходи? Предполагам в тази цена е включено и горивото? За какъв пробег са калкулирани?

Както съм написал в поста - дори само да седи.
Тази кола ще се застрахова за поне едни 170000лв
Имаш % оскъпяване заради риска и при включени джанти с гуми като опция спокойно минава 10 000лв.
Та:
Каско - 10 000+
ГО - 400
Данък - 2000лв
Обслужване масла/филтри дори да не се кара са около 1000лв с труд и т.н
Слагаш едни гуми ако требе си купиш и става оле мале.
Няколко пъти съм залитал и точно тази мислех да я отнасям, но нямам излишни и грешни пари за последващите разходи.
Отделно всичко по РС моделите е GMBH и няма алтернативи.
Например ти думва бобина ,сменят се всичките барабар със свещите - 8+8 броя и разни такива.
Та RS/M/AMG не са коли за всеки ден , защото си искат своето и то не е малко.
Затова си взех S-модел ,който с никакви доработки убива в момента RS от тия години.
Вземи например един хипер КАР като Авентадор , там след 3 лънч контрола колата ти казва,че повече не може да даваш газ.

SKODILAK написа: 24.10.2018, 13:43:35

Ц-Е-Ц-О написа: 24.10.2018, 13:37:28

kograman написа: 24.10.2018, 08:27:52

Брях. От къде идват тези високи разходи? Предполагам в тази цена е включено и горивото? За какъв пробег са калкулирани?

Както съм написал в поста - дори само да седи.
Тази кола ще се застрахова за поне едни 170000лв
Имаш % оскъпяване заради риска и при включени джанти с гуми като опция спокойно минава 10 000лв.
Та:
Каско - 10 000+
ГО - 400
Данък - 2000лв
Обслужване масла/филтри дори да не се кара са около 1000лв с труд и т.н
Слагаш едни гуми ако требе си купиш и става оле мале.
Няколко пъти съм залитал и точно тази мислех да я отнасям, но нямам излишни и грешни пари за последващите разходи.
Отделно всичко по РС моделите е GMBH и няма алтернативи.
Например ти думва бобина ,сменят се всичките барабар със свещите - 8+8 броя и разни такива.
Та RS/M/AMG не са коли за всеки ден , защото си искат своето и то не е малко.
Затова си взех S-модел ,който с никакви доработки убива в момента RS от тия години.
Вземи например един хипер КАР като Авентадор , там след 3 лънч контрола колата ти казва,че повече не може да даваш газ.

RS 4 b5 + tuning и върви на гръм !

SKODILAK написа: 24.10.2018, 13:50:32 ....

Ц-Е-Ц-О написа: 24.10.2018, 13:37:28 Както съм написал в поста - дори само да седи.
Тази кола ще се застрахова за поне едни 170000лв
Имаш % оскъпяване заради риска и при включени джанти с гуми като опция спокойно минава 10 000лв.
Та:
Каско - 10 000+
ГО - 400
Данък - 2000лв
Обслужване масла/филтри дори да не се кара са около 1000лв с труд и т.н
Слагаш едни гуми ако требе си купиш и става оле мале.
Няколко пъти съм залитал и точно тази мислех да я отнасям, но нямам излишни и грешни пари за последващите разходи.
Отделно всичко по РС моделите е GMBH и няма алтернативи.
Например ти думва бобина ,сменят се всичките барабар със свещите - 8+8 броя и разни такива.
Та RS/M/AMG не са коли за всеки ден , защото си искат своето и то не е малко.
Затова си взех S-модел ,който с никакви доработки убива в момента RS от тия години.
Вземи например един хипер КАР като Авентадор , там след 3 лънч контрола колата ти казва,че повече не може да даваш газ.