Ауди

[redalex]

Ревеше като за над 600 кубика а?!

[kograman]

Нямаше онзи тънък гласец на 250 или 400 кубиковите. Добре се стрелкаше по пътя, ама аудито го смаза.

[ЦецоNOL]

Ей тва ЦЪК , го видях в Банкя да се хапе с една пистарка.
След подаване на газ, започваше съвсем леко да върви настрани видимо приплъзваше, и електрониката го връщаше в пътя ...,

освен че направи егати ластика на пистарката

Звук, визия ... мечта

Няма вариант да направи ластик на пистатка.....
Освен ако не е било НЕпистарка.......

Баш пистарка си бешр. Може да е била сдухана, но вървешр и ревеше като за над 600 кубикова. Не съм ги гонил да ги питам. На излизане от Банкя, има хубав двулентов път точни до завода за минерална вода. Е там се гонеха.

Имал съм няколко Аудита около 600кс и едно малко повече с около 500кг надолу от тоя RS6.
Вървяха много.
Но 1000цц мотор прави 100-200 за 4сек
РС-а ги прави за около 8сек.
За да направи 4сек 100-200 му трябват едни минимум 1050 коня и нагоре.
А за ластик да не говорим.
Ако е некой умрел 600цц по бива и РС да е с чип

[kalata]

А тази от обявата какво и има та е толкова евтина? На година и малко и само 16000км.

[ЦецоNOL]

А тази от обявата какво и има та е толкова евтина? На година и малко и само 16000км.

Труден пазар е БГ за тия коли.
Тази започна от около 180-190 хиляди и вече втора година седи.
Цената в момента е смешна за км и Перформанс
Пакета.
Изваждането при тия коли идва после.
Бях се юрнал да я отнасям преди време , амаааа
22-25 000 лева на година и то ако не я вадя от гаража.......

[kograman]

А тази от обявата какво и има та е толкова евтина? На година и малко и само 16000км.

Труден пазар е БГ за тия коли.
Тази започна от около 180-190 хиляди и вече втора година седи.
Цената в момента е смешна за км и Перформанс
Пакета.
Изваждането при тия коли идва после.
Бях се юрнал да я отнасям преди време , амаааа
22-25 000 лева на година и то ако не я вадя от гаража.......

Брях. От къде идват тези високи разходи? Предполагам в тази цена е включено и горивото? За какъв пробег са калкулирани?

[SimichOil]

Само каското докарва половината от тази сума.....Данъка и той е убийствен - 2000 лв. Тази кола ще се кара сериозно - сложи обслужване (нямам предвид само масла). Обслужването не е като на нормалните коли - финансово имам предвид.

[ЦецоNOL]

А тази от обявата какво и има та е толкова евтина? На година и малко и само 16000км.

Труден пазар е БГ за тия коли.
Тази започна от около 180-190 хиляди и вече втора година седи.
Цената в момента е смешна за км и Перформанс
Пакета.
Изваждането при тия коли идва после.
Бях се юрнал да я отнасям преди време , амаааа
22-25 000 лева на година и то ако не я вадя от гаража.......

Брях. От къде идват тези високи разходи? Предполагам в тази цена е включено и горивото? За какъв пробег са калкулирани?

Както съм написал в поста - дори само да седи.
Тази кола ще се застрахова за поне едни 170000лв
Имаш % оскъпяване заради риска и при включени джанти с гуми като опция спокойно минава 10 000лв.
Та:
Каско - 10 000+
ГО - 400
Данък - 2000лв
Обслужване масла/филтри дори да не се кара са около 1000лв с труд и т.н
Слагаш едни гуми ако требе си купиш и става оле мале.
Няколко пъти съм залитал и точно тази мислех да я отнасям, но нямам излишни и грешни пари за последващите разходи.
Отделно всичко по РС моделите е GMBH и няма алтернативи.
Например ти думва бобина ,сменят се всичките барабар със свещите - 8+8 броя и разни такива.
Та RS/M/AMG не са коли за всеки ден , защото си искат своето и то не е малко.
Затова си взех S-модел ,който с никакви доработки убива в момента RS от тия години.
Вземи например един хипер КАР като Авентадор , там след 3 лънч контрола колата ти казва,че повече не може да даваш газ.

[SKODILAK]

Труден пазар е БГ за тия коли.
Тази започна от около 180-190 хиляди и вече втора година седи.
Цената в момента е смешна за км и Перформанс
Пакета.
Изваждането при тия коли идва после.
Бях се юрнал да я отнасям преди време , амаааа
22-25 000 лева на година и то ако не я вадя от гаража.......

Брях. От къде идват тези високи разходи? Предполагам в тази цена е включено и горивото? За какъв пробег са калкулирани?

Както съм написал в поста - дори само да седи.
Тази кола ще се застрахова за поне едни 170000лв
Имаш % оскъпяване заради риска и при включени джанти с гуми като опция спокойно минава 10 000лв.
Та:
Каско - 10 000+
ГО - 400
Данък - 2000лв
Обслужване масла/филтри дори да не се кара са около 1000лв с труд и т.н
Слагаш едни гуми ако требе си купиш и става оле мале.
Няколко пъти съм залитал и точно тази мислех да я отнасям, но нямам излишни и грешни пари за последващите разходи.
Отделно всичко по РС моделите е GMBH и няма алтернативи.
Например ти думва бобина ,сменят се всичките барабар със свещите - 8+8 броя и разни такива.
Та RS/M/AMG не са коли за всеки ден , защото си искат своето и то не е малко.
Затова си взех S-модел ,който с никакви доработки убива в момента RS от тия години.
Вземи например един хипер КАР като Авентадор , там след 3 лънч контрола колата ти казва,че повече не може да даваш газ.

RS 4 b5 + tuning и върви на гръм !

[SKODILAK]

Нема поршета ,нема моршета, батко

[ЦецоNOL]

Брях. От къде идват тези високи разходи? Предполагам в тази цена е включено и горивото? За какъв пробег са калкулирани?

Както съм написал в поста - дори само да седи.
Тази кола ще се застрахова за поне едни 170000лв
Имаш % оскъпяване заради риска и при включени джанти с гуми като опция спокойно минава 10 000лв.
Та:
Каско - 10 000+
ГО - 400
Данък - 2000лв
Обслужване масла/филтри дори да не се кара са около 1000лв с труд и т.н
Слагаш едни гуми ако требе си купиш и става оле мале.
Няколко пъти съм залитал и точно тази мислех да я отнасям, но нямам излишни и грешни пари за последващите разходи.
Отделно всичко по РС моделите е GMBH и няма алтернативи.
Например ти думва бобина ,сменят се всичките барабар със свещите - 8+8 броя и разни такива.
Та RS/M/AMG не са коли за всеки ден , защото си искат своето и то не е малко.
Затова си взех S-модел ,който с никакви доработки убива в момента RS от тия години.
Вземи например един хипер КАР като Авентадор , там след 3 лънч контрола колата ти казва,че повече не може да даваш газ.

RS 4 b5 + tuning и върви на гръм !

Какъв тунинг?

[SKODILAK]

[ЦецоNOL]

....

Нямам предвид клипчета, които са ясни.
Как ще го направим този тунинг и за колко пари.

[Sawyer]

RS6/RS7 са брутални коли, обаче...

https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... ink=8kwis0

Това е далеч по-приложимо в ежедневието

[odo]

Както съм написал в поста - дори само да седи.
Тази кола ще се застрахова за поне едни 170000лв
Имаш % оскъпяване заради риска и при включени джанти с гуми като опция спокойно минава 10 000лв.
Та:
Каско - 10 000+
ГО - 400
Данък - 2000лв
Обслужване масла/филтри дори да не се кара са около 1000лв с труд и т.н
Слагаш едни гуми ако требе си купиш и става оле мале.
Няколко пъти съм залитал и точно тази мислех да я отнасям, но нямам излишни и грешни пари за последващите разходи.
Отделно всичко по РС моделите е GMBH и няма алтернативи.
Например ти думва бобина ,сменят се всичките барабар със свещите - 8+8 броя и разни такива.
Та RS/M/AMG не са коли за всеки ден , защото си искат своето и то не е малко.
Затова си взех S-модел ,който с никакви доработки убива в момента RS от тия години.
Вземи например един хипер КАР като Авентадор , там след 3 лънч контрола колата ти казва,че повече не може да даваш газ.

Да де, ама реално, когато можеш да си позволиш да изкараш тази кола от салона, тези разходи не би следвало да те притесняват