Škoda Форум България

TSI-LK, с оригиналните е супер, няма боботене, на дълго е рай.

При теб положението е перфектно. Би трябвало задните да са ти 2×50 на гърне с по една клапа всяко, като при 280-ката?

Което означава, че друго освен даунпайп със спорт. кат. не ти е нужно

Добре е слийпъра.
На живо трябва да се видят тези мерцови накрайници.

Важното е, че ти е тихо.
Чакаме замерка.

todor87 написа: 21.05.2019, 17:05:07 Да обобщя, генерацията в момента е със спорт.кат.(даунпайп)200 клетки HJS на 76мм., сток резонатор на 65мм., две крайни ОЕМ гърнета на 50мм. забити надолу и за красота два фейк пласмич накрайника, които да хващат окото

Бай Миле беше точно такава конфигурация когато си мери ДСГто Стейдж 3 на Хъбовете.
Даде 380к.с. на главини и 538Нм на главини............загуби на това Дино установихме, че е по-коректно да не се слагат, или заради ДСГто макс 2-3процента.
Около 390к.с. и 550Нм му беше тогава колата.

На Гуми Ролер Дино не си е мерил колата, а сега с Ремуса също не е мерена.

Разправям ви аз, че е модерно с пласмича

Слагай и калобраните

Поръчал съм "спешъл аеро пакет калобранио"

todor87 написа: 25.05.2019, 12:19:02 Поръчал съм "спешъл аеро пакет калобранио"

А за това, кво ще кажеш
https://evtinkobg.com/product/turbo-zvuk-za-auspukh

И клипчето изгледай

Ама и в двете да сложа нали
Ей...това да не е голфчетворкатди
И изобщо не може да се сравнява с "калобранио", който се слага на сериозни машини във форума

Тоше, тури това и им затвори устата

todor87 написа: 26.05.2019, 15:10:53 Ама и в двете да сложа нали
Ей...това да не е голфчетворкатди
И изобщо не може да се сравнява с "калобранио", който се слага на сериозни машини във форума

https://www.ddesign.nu/en/product/2015- ... ally-armor
https://www.rallyarmor.com/

Тези са само за 4×4

todor87 написа: 02.09.2019, 22:51:05 Март месец сложих такъв, е не е същия, а на Валео.
Водят се с полифенол и акт.въглен, уж антибактериални....


Ама не намирам някаква разлика

Дойде време за смяна.
Сложих нов(за мен) модел:






Ето го и стария:

Вече 2к.км. съм с последна версия Revo Stg.3-IS38, която по информация от Рево ще остане и официалната такава.
Интересното е, че за първи път при стейдж 3 има сток режим~300к.с. и още два перформанс режима- 97 и 98рон.

Малко наблюдения и данни:

1-ва и 2- ра, с намалена мощност (не, че се усеща), буст 1.4~1.5 бара.
3-та и 4-та, буст 1.6 бара.
5-та, буст 1.7 бара, като при смяната пиква на 1.8 за секунда.

И сега кулминацията....днес на 16гр.темп., на 5-та, при 260+ и 1.7 надув ЕГТ-то беше 840гр.

Карайте си с гаубиците...ОЕМ си е ОЕМ

todor87, Тоше,
демек,аз кво да правим?
обЯсни на чичаците,като мен?

coverdale, като за начало, но с огромен ефект:

Revo Stg.1
Освобождаване/изрязване на заборника( 3 дупки).
Въздушен филтър по твой избор.
Инлет коляно на турбината.
1ч. свободно време.

И това е.

П.с. забравих и свещи от рс.....дават -0.5сек.