Škoda Форум България

Здравейте на всички колеги,
бих искал и аз да споделя моят опит фаровете ми да бъдат регулирани в ЕТ Надежда.
Колата я взех м. юни тази година и още при първото нощно шофиране се втрещих от малкото разстояние напред, което осветяват късите светлини /матрични/. Веднага отидох в ЕТ Надежда да запиша час понеже ми е близо, пък и с идеята да им покажа и разкажа тет а тет какво ме смущава. Приемчикът ме изслуша и ми записа час, което ме успокои, че "проблемът" ще бъде решен.
В уречения ден и час отидох там и попаднах на друг приемчик, който отказа да ми приеме колата със следните три мотива:
1. Ще заслепявам насрещните коли;
2. Ако се повдигне светлинния сноп, то точно пред колата ще остане тъмна/неосветена ивица/. Един вид светлинният сноп няма да се разшири нагоре, а ще се измести нагоре;
3. След повдигане на светлините, фаровете щели да започнат сами да си търсят фабричните настройки и най-вероятно ще стане по-зле от към настройката им.
В резултата на така описаната апокалиптична картина си тръгнах и започнах терапия по самовнушение, че фаровете ми не са толкова зле

В момента са на сигурно 2 педи под огледалата на хората. Не зная защо много хора споменават заслепяване. Става въпрос за 2, 3 см нагоре да е линията. Това ще удължи сигурно 5 до 10м осветеността. Предвид как ги режи напред, не мисля, че ще има заслепени. Защото сега имаме перфектни светлини, а не можем да ги използваме. Ако се вдигнат много, е ясно, че ще бутаме гълъбите. Но, явно ще си ги караме така.

Здравейте, искам да попитам колегите с Карок 2.0 tdi, 150hp 4x4 поколението до 2021г., какъв разход дава? Също така тези "спортни" седалки на Карока, дето са от 1 цяла част, по-удобни ли са, сравнени с обичайни седалки?

Колега, взимай шестограм, заставай пред една стена и ги вдигни. Елементарно е. Едни бели 'врътки' отгоре на фара.

Днес към 16:30 часа паркирах до блока на около 2м. Белязах линията с маркер на блока(малко разбира се). Вдигнах я с около 3 или 4 см. Ключът е инбус 6.

Резултатът го видях преди малко. Много добре стана.

Направих маршрут жкТракия до кортовете на Стад до стадион Пловдив и обратно. Никакъв проблем нямаше.

spaldingrs написа: 21.11.2024, 20:44:47 . Вдигнах я с около

С матрични ли си?

rob3ry написа: 21.11.2024, 17:34:48 Здравейте, искам да попитам колегите с Карок 2.0 tdi, 150hp 4x4 поколението до 2021г., какъв разход дава?

Фейслифта има ли нещо различно освен решетката и някакви козметични?

rob3ry написа: 21.11.2024, 17:34:48 Здравейте, искам да попитам колегите с Карок 2.0 tdi, 150hp 4x4 поколението до 2021г., какъв разход дава? Също така тези "спортни" седалки на Карока, дето са от 1 цяла част, по-удобни ли са, сравнени с обичайни седалки?

46000km
3t гориво
Среден разход 6.5 l/100km
90% извънградско и магистрала 120-140km/h

@krachunov,
Да, с матрични съм.

Недумайте....стааанаааа

bega4kata написа: 21.11.2024, 22:42:39 Недумайте....стааанаааа

Много се чудих дали да барам, че шубето е голям страх , но реших да направя проба и "воала".

spaldingrs написа: 21.11.2024, 23:10:50 bega4kata написа: ↑21.11.2024, 22:42:39
Недумайте....стааанаааа
Много се чудих дали да барам, че шубето е голям страх , но реших да направя проба и "воала".

Това е интересно. Мойте са добре, но преди на Октавията като бях сменил пружините и се наложи корекция, единствено ставаше само през OBD като след промяна на врътките дадеш адаптация. Без тази адаптация на следващото палене и пак падаха в старата позиция.

Никола Иванов написа: 21.11.2024, 22:39:09 Също така тези "спортни" седалки на Карока, дето са от 1 цяла част, по-удобни ли са, сравнени с обичайни седалки?

За по-удобни не са, но са достатъчно удобни. Често пътувам по дефиле и при много завой оценявам, че те обгръщат повече.

spaldingrs написа: 21.11.2024, 20:44:47 Резултатът го видях преди малко. Много добре стана.

След гасене и палене върнаха ли се в началното положение, както Архимандрит Дионисий споменава, че би могло да се получи ?

koleto_pz написа: 22.11.2024, 11:49:34След гасене

Не, докато направя снимките, няколко пъти е гасен автомобила. Днес е като вчера

Аз отдавна си ги регулирах сам... След като 4 пъти я карах в ЕТ и все не бях доволен. За мен прекалено много ги вдигаха. Иначе шестограми винаги си държа в багажника, та дори и на път ако се наложи мога да спра и да ги регулирам. Важното е да се върти по малко - 1/4 оборот и да се помни коя посока, за да може да се върне после в старото положение. Регулира се на 2 места - едното по хоризонтала, другото по вертикала.

Вероятно spaldingrs е въртял само по вертикала. Хоризонтала е абсурд да го нацелиш на око.