Škoda Форум България

Пишат, че някои 17ки или 18ки искат фланци .. тамън се продаваха едни в форума

ОК, ще ги следя, понякога имат "промоция" знае ли човек.. пък ти, ако решиш да ги сменяш, драсни два реда.
А като поведение на колата усещаш ли разлика?

Ден събота.Лето Господне 2022.
Деня започна така :

Пътувайки към един псевдо тунингар - а.к.а @SilverBullet,

Цел на заданието - ъпгрейд на задни спирачки от 272х10 към 310х22мм

И започваме със демонтаж на старите


Разликата в дебелината и диаметъра между старите и новите е покъртителна



Вече с монтирани дискове



И пълна окомплектовка



Най накрая джантитУ на колата се позапълни…. Че тия 272-ки са страшен ташак




Отново благодарности към @ЦецоNOL, за съпорта с издирването на разните му необходими хуйни.

На псевдотунингара @SilverBullet, още по големи.
Без теб братчето ми,тая кола нямаше да е това което е.Велик си


П.С като допълнение
Необходими части
Съпорти със спирачни апарати от Купра 280-ка
Предпазна ламарина от VRS фейслифт,като ако колата е 4х4 задължително се изрязват малко през средата.
Дискове с накладки от А3 3.2 8P
Ей тия спирачни тръбички ни изЕдоха живота.


Няма ги почти никъде.А без тях е мисията невъзможна.
Реално цената на ъпгрейда е според кой какви отстъпки има.
Но съвета ми е,купувайте всичко ново.
Ретрофита идва на едни къси дискотечни пари

Браво бе! Машинки!

Мощно! Евала за ентусиазма и последователността.

Темата ма кара и аз скоро да минавам през Пловдив и да заставаш след това.

Нямаш проблеми.Ние не спим зимен сън..
@todor87, е забъркал вълшебната отвара
Ша припадаш

Audirulzz написа: 01.10.2022, 18:06:59Ша припадаш

Ще те бия с Евро 6 - 2 ОЕМ катализатора, GPF и чичарска кола. Приготвяй се. @todor87, почвай софта - Супърбите трябва да пребъдат.

Няма проблеми…. Ние сме и на диета… така че… приготвяй салфетките да бършеш сълзи

Audirulzz, механичната смяна на спирачките - ясно. А как се отиграва след това факта, че новите са с по-голям диаметър и съответно спират повече (демек промяната на баланса на спирачното усилие между предни и задни)?

Дефакто колата отпред е с 4 бутално брембо от Порше,с по голям диаметър дискове
Така,че няма промяна в баланса при спиране
Единствено се забелязва малко по дълъг ход на педала,но го отдаваме на това,че след промените колата събира близо половин литър повече спирачна течност.
Чисто за спорта в някъв момент ще опитаме и по голяма помпа.

Педала трябва да се оправи малко като се напаснат новите дискове и накладки. Евала за мерака!

Имаш въздух още.

Днеска с мойто брат @SilverBullet,
Разжалвахме DBA дисковете и минахме на класиката,дискове от Golf 7R Clubsport

Много красива работа.
Спрямо ОЕМ конфигурация трябва да съм свалил по 2.8кг на страна от апарати.И по килограм от дискове - пк ОЕМ
Спряно брембо апарата със DBA дисковетр,свалям 3кг на страна само от дискове.

Много красиви.

Audirulzz написа: 01.10.2022, 19:21:20 Единствено се забелязва малко по дълъг ход на педала,но го отдаваме на това,че след промените колата събира близо половин литър повече спирачна течност

bega4kata написа: 02.10.2022, 23:21:57 Имаш въздух още.

Оемският апарат е еднобутален, да кажем с диаметър на буталото 55мм.

Като сложиш 4-бутален апарат примерно с буталца съответно 2х38мм и 2х28мм, общия диаметър става по-голям от на оемския.

Спирачната помпа не я бараме (в тая конверсия) и тя си е оразмерена за оемския ход на пИдалчето с 55мм бутало...Така реално се получава този "ефект", че ходът с 4-буталното става малко по-дълъг.

Ако се цели ходът да е същия като оемския, слагаш съответно "по-рошава" спирачна помпа...