Škoda Форум България

Майко, много сте зле.
Може да е карал с блокер на километрите.Няма как да си сигурен за километрите.
А тези обяснения кой си бил купил нова кола- пълна пародия
Дори и 170 000 да са.....не бе изобщо не е карана таз кола. Да и набухат 170 000 за 3г.,изобщо не са я карали.Само в гаража е стояла и чичкото е ходил леко на уикенд разходки само.

YYakovliev, Колега не се впрягай. Знам, че ти е криво и има защо. Ама риска с втора употреба кола винаги е наличен. Аз лично през живота си нова кола не съм имал (щото съм си скъсянак) и тия неща съм се научил да ги преглъщам.

Като цяло, това дето ти се е случило е малкия дявол. Съвременните коли стават все по-сложни реципрочно все повече неща има да се чупят, когато попаднат при нас втора ръка. Реално това е проблем, който има лесно и относително евтино решение, естествено нервите дето ги трошиш, тях никой няма да ти ги плати. Та мисълта ми е - карай си колата и се кефи. И не зачерквай форума, много страсти се разпалиха тука, но хората в последно време са такива не само във форума. Ядем се всекидневно за глупости... жалко, но факт.

И мойте последни 5 стинки по темата с датчика. Аз отначало го разбрах проблема така - датчиците са много чупливи, като ги пипаш могат да се спукат, после съответно прегряват и се топят. Това дето ми е странно в тая концепция е, че на предишното поколение датчиците са поне външно много подобни, а там никой не реве да са трошливи. Както казах, аз моя съм го махал и не съм го пазил. И още е жив. Даже сега като отворих видях свинската опашка и се сетих, че така душмански дърпах конектора, че счупих щипката, която го заключва Но датчика си е здрав. Това, което обаче е различно при мен е, че датчика не е разположен директно върху филтъра, а е отстрани. Реално филтъра е отворен - отгоре му няма нищо. Докато при новите датичка е отгоре, а филтъра е захлупен с топлоизолиращо кече. Което само по себе си е проблем според мен, защото така се спира конвекцията на топлия въздух. Обаче това е според мен, а аз не съм дорасъл да съм автомобилен дизайнер.

Та според мен хронолгията е - датчиците прегряват системно. Пластмасата става трошлива. Почти съм сигурен и къде става чуплива - в основата на щуцера, там е най-слабото конструктивно място така или иначе. Винаги когато съм чупил нещо такова, то е там. Та след като се опече добре датчика, при "пипането" за да се откачи се напъва щуцера и се пука. После вече следва топенето. Та мисълта ми е, че това е един конструктивно заложен проблем и там някъде - около 100-150к датчика вече дотолкова се е опекъл, че е готов да се предаде при интервенция.

Тук не искам да оправдавам или обвинявам майсторите, просто си разсъждавам на глас. Съвсем възможно е и да бъркам. Който не е съгласен, да не ми обръща внимание на глупостите и те така.

По позитивно, нервите са много по- скъпи от един пиклив датчик, че и от целия автомобил!

@YYakovliev, да си я караш със здраве.
Не обръщай внимание на писанията. След като си я обслужил и всичко е наред, боцай със здраве.
И да знаеш, тук само една кола е пушка....на реални км, без забележки,светулка..и тн....с последващ ремонт 0...или беше цифра и доста нули, забравих вече.
viewtopic.php?f=92&t=447

За това, няма да се пУашиш.

YYakovliev написа: 17.10.2020, 15:43:35 150 000 преди няколко месеца,

Няма се косиш ти казах!
Супер е, че е карана така.
Тва се равнява на Паметника на Самуил дето му полага цветя всяка неделя и има 39 000км.
Тия километри за три години надълго са равни на 50 000 градско и топло студено цикли нон стоп.
Имал съм две такива
Едната беше на 200 000км за 4г.

Ама кво я засягате моята Просто обясних,защо се чупят. Забавлявам се.
ПРЕПЕЧЕН е яката Суперба
Всички са така,няма страшно.
Особено пък бензините.

Осведомяваме го човека, да си знае, да е запознат и подготвен за в бъдеще.

Ако не друго го посрещнахме момчето във форума на ниво . Много комплекс, много нещо...

Rangel написа: 17.10.2020, 17:56:07 Ако не друго го посрещнахме момчето във форума на ниво . Много комплекс, много нещо...

Напълно прав си! А само ако някой беше казал с 2 думи: "Препича се датчика и при махане за смяна на ангренажен комплект, се чупи и след т'ва прегрява и се топи." Ама пусто, държавата тайна не се издава... Та се наложи в Еуратек да обясняват на човека к'во-що.

Добре де,защо пък трябва да се казва.
Казах му къде да погледне,вижда,че е стопен,сменя го и толкова. Щеше да се приключи
Обаче,не,тука трябва всичко да се разследва,проучва,причинно следствени връзки,да се търси виновника и да се нахули.

Ами трябва, защото се прикрива, а това не е правилно и всеки трябва да си носи последствията.

Я си представи ти дойде майстор да закачи една картина на стената и докато пробива с бормашината ти пробие някоя тръба и стане наводнение, ти ще си покриеш всички разходи по оправянето ли?

zloQQ написа: 17.10.2020, 18:12:10 Еуратек да обясняват на човека к'во-що.

А те пък там толкова и са му обяснили, от немай къде.

Абе хора,той изобщо сигурно не е свалял този датчик. Не го е докосва даже сигурно. Не знам в ЕТ що го свалят или там в интернет защо така пишат че се сваля при смяна на ремъка. Не знам от къде дойде това инфо точно,както и да е,не исках да влизам в спорове пак.
Местил е тръбичките/маркучите,те са захванати към капака,а датчика си е бил под маншона и изобщо няма как да го е видял,че нещо се случва с него(ако е видимо изобщо). Защо се ядете,че го защитавам,и защо ме ънлайквате,като казвам,че колата е стара,препечена и доста карана и за това се троши.

Какви последствия,колата е на много км,навъртяни за кратко. А глупостите на Цецо,че на 170 000 е по-добре от на 30 000, не са за коментиране.

Хмм, темата беше заключена допреди малко

Не мога да разбера, Сами ти с какво право обясняваш на момчето, че си е купило “скапана” кола? Вижда се с какъв мерак я купи, тича метна торба пари за джанти (такива дет не тресат), купи си какво ли още не, отиде метна торба пари за обслужване, после още пари без да е ясно кой виновен, а и без да търси вина на някого. И идваш ти и му викаш къв трошляк си взел, това е липса на всякакво възпитание и уважение към момчето. За мен, абсолютно недопустимо държание за едно общество. Момчето се похвали, вместо да се на кефи на + коментари - ти чете глупостите. Няколко пъти в теми те защитих, защото мислех, че Тодор не е прав да те напада, обаче държанието ти е арогантно и надменно.

Ееее кола на реални 170к, колкото и да е карана си има още доста живот в нея, стига да е сервизирана навреме и както си трябва, то колата си е супер, а човека казва че е проверена.
Няма как за 4 години да е препечена и да се чупят пластмаси, Шкода вярно е от евтините коли, ма чак пък толкова некачествена пластмаса едва ли ще й сложат, а и същите датчици ги слагат и на Ауди
Препечените се чупят след 8-10 години.
Аз на моя Супърб за първите 4 години му навъртях 148к км, от които 110к по магистралите и то с ххх скорост, колата си беше като нова.

Аз не казвам че е скапана.Вие питахте за причината.Причината е,че и е подавано газ.
Добре вие знаете.

Рангел,къде съм написал,че е скапана.
Написах,че е стара кола(тоест не е нова-ползвана е),че и е подавано яко газ.
Това е арогантно?
Ок.