Škoda Форум България

Много са сериозни тези австрийци от Щайнбауер.
Ето доказателства за моя модул :

Не са толкова кекави 1.4тси. Има надути по 250-300 коня и си вървят без проблем.

и аз знам,че не са кекави.. пък и да не забравяме ,че фабия рс 2 беше с 1.4тси назобено до 180.
Вярвам,че , ако не се натега само в лютеницата и се поддържа правилно, няма да му се скъси ресурса с едни 30 кончета отгоре.
А пък и след 2015 година, двигателя е в пъти по-читав, даже и Сами го потвърди ..

mw3 написа:Не са толкова кекави 1.4тси. Има надути по 250-300 коня и си вървят без проблем.

Само че, тези които са надути са 1.4 ТСИ 180коня с компресор и турбо.

https://www.drive2.ru/r/audi/4899916394579108789/
Тоя си е само с турбина, без компресор, като в Октавия 2 фейс и Супърб 2

айде изгоря Bondo
да се готви Pow

ТТодоров написа:айде изгоря Bondo
да се готви Pow

Тоше, готви се и ти!

Хаха да не казвам не,че то човек не знае.

Но покрай вас тук се позаинтересувах за Щайнбауер и МТМ как го правят. Доктор Щайнбауер си пишат,че пускат допълнителен импулс, удължават цикъла за вкарване на гориво и така постигат 20% горница. Графиките им го показват, вървят точно успоредно със стоковата.

Но МТМ не разбрах на какъв принцип работи, но всичките дават сходни кс и нм, вкл. stage 1 на рево или апр ли гледах.. ако някой обясни за мтм...

И последно ... 184кс дизела има по-дебитни дюзи, как със 150кс дюзите и продължително впръскване се постиг ефекта. Няма ли нещо поради което не е направено така от ВАГ-запас,издръжливост...или друго?

п.п. може да я пипна след гаранцията, цената е ок, но пък дисковете са й малки на моята ...Но истинския ъпгрейд ще е със следващата, която да сме живи и здрави искам да е vRS. Да лепя едно след друго не ми е ок - коне, после спирачки, после брони, по-добре да събирам за vRS

ТТодоров написа: п.п. може да я пипна след гаранцията, цената е ок, но пък дисковете са й малки на моята ...Но истинския ъпгрейд ще е със следващата, която да сме живи и здрави искам да е vRS. Да лепя едно след друго не ми е ок - коне, после спирачки, после брони, по-добре да събирам за vRS

Ентусиаст, ако не лятото то есента си паднал
Само Иван не знам що се дърпа още.

Щом не ти идва отвътре и ще ти наруши душевния мир, не я пипай!

П.п. какво им е на дисковете ти? Няма грижи с тях, те ще си спират по същия начин, а и ти няма да надградиш с 200 коня...

Не ги надъхвайте. Човек трябва сам да си е решил.

bondo, колата ти върви предоволно. Не се занимавай със силов тунинг. По-добре инвестирай в много леки 17" - черни OZ alleggerita, 7 кила парчето

Stuci написа:bondo, колата ти върви предоволно. Не се занимавай със силов тунинг. По-добре инвестирай в много леки 17" - черни OZ alleggerita, 7 кила парчето

колко пари са ? откъде?

ТТодоров написа:

Stuci написа:bondo, колата ти върви предоволно. Не се занимавай със силов тунинг. По-добре инвестирай в много леки 17" - черни OZ alleggerita, 7 кила парчето

колко пари са ? откъде?

Уви, не са евтини... Ок. 1000лв/1бр. бяха 18" (има нови цени). За 17" -
ок.600лв. в един бг сайт. Поне държат цена при препродажба.

http://tuning-sport.com/bg/products/view/1903.html?gID=

Stuci написа:

ТТодоров написа:

Stuci написа:bondo, колата ти върви предоволно. Не се занимавай със силов тунинг. По-добре инвестирай в много леки 17" - черни OZ alleggerita, 7 кила парчето

колко пари са ? откъде?

Уви, не са евтини... Ок. 1000лв/1бр. бяха 18" (има нови цени). За 17" -
ок.600лв. в един бг сайт. Поне държат цена при препродажба.

http://tuning-sport.com/bg/products/view/1903.html?gID=

#4774 8 x 17 5 112 35 534,00 лв

бива, отварям касичка за джанти