Škoda Форум България

Ако преди това го напълниш ще можеш, но не е препоръчително, защото ще има мехурчета въздух, които предизвикват износване на помпата за високо налягане.
Сега, колко е голямо това износване - не знам. Има клипчета, на които хората си пълнят филтъра до горе, затварят го и палят.
Както е казал поета:
Всеки сам си преценЯва.

това с пълненето го знам но не е правилното решение

Не мога да разбера просто каква е драмата тук - който не разбира и не е сигурен в нещо, или поема риск да екпериментира и да стане беля, или отива при съответния професионалист да му реши проблема. Колко пък да струва смяна на филтъра в ЕТ? Аз примерно сам си сменям въздушния и този за купето, но където не разбирам не пипам…

Иначе майстори на предишната ми кола дори един въздушен филтър и филтър за купе са успявали да не сложат правилно, така че разбирам желанието човек да го може сам, а най-малкото да разбира от разни по-основни и най-вече видимо неща по колата, защото особено в по-малко и непроверени сервизи рискът да ти прецакат нещо вместо да го оправят е огромен. Дори от Друмник съм супер разочарован и тия малоумници там ми причиниха много главоболия и разходи на времето заради некадърността и некомпетентността си и безхаберието към клиента, но затова и реших да купя нещо ново и да го обслужвам в официален сервиз - именно за да си спестя главоболия и разправии.

Любител написа: 30.09.2025, 10:05:35 това с пълненето го знам но не е правилното решение

за зор заман, може да го напълниш хубаво до горе и дай 30 пъти на комнакт без да палиш. И после пали. Но не го прави така постоянно.

Ето и смяна на горивен филтър https://www.youtube.com/watch?v=bvgcRo7OJNs и обезвъздушаване с VCDS. Дават, че като се пусне помпата, трябва да работи няколко минути, но колко?
И аз съм поръчал MANN филтър и мисля да го сменя тия дни по горния начин с VCDS.

Само дето видеото е за кола на 12 години! Тогава колите бяха други.

Въобще не съм сигурен на 2024 кола, дали VCDS ще иска да подкара тандемната помпа. Някой ако е пробвал да каже.

На клипчето се пуска само помпата на резервоара, която подкача горивото в филтърната кутия. На моята 2021 все още става през Engine на VCDS, но електрическите модули са с SFD заключване. Там ръчно връщах, чрез разглабяне моторчетата на ръчната спирачка за да сменя накладките и дисковете.

Ами то логиката на SFD-то е да заключват там дето можеш да бараш "екстрите", да закачаш нови модули и т.н. Няма логика да заключат моторния компютър... ама знам ли какво са спретнали в последните поколения.

Ами, като чета след 2024 година нищо не можеш даже и с OBDeleven.

Ето линк с по нова кола https://www.youtube.com/watch?v=I5qYjwNPH54, https://www.youtube.com/watch?v=FZCAhN8LrfM

Имах Пежо 307 2000 110 D там при завъртване на ключа на контакт електрическата помпа от резервоара пълнеше и обезвъздушаваше филтъра и системата. Въртиш и палиш ! Тук тия лайна са направени за пари ! и после немските коли били по хубави.Що за автомобил е като не можеш сам да си смениш маслото и филтрите ....Лошото е че не се знае какъв софтуер за целта да си закупиш .

Я продавай и си взимай френска. Нема смисъл да се мъчите взаимно.

Не е решение на въпросния проблем. Но който търси намира....Софтуери _диагностики на път и посред път все ще разбера за какво става на въпрос ! Определено явно няма да е тук !

Кое няма да е тук. Нали ти казахме варианти.

Любител,
1. Ти сам писа, че обмисляш да разкараш колата.
2. Ти проблем с колата реално нямаш. До колкото разбрах филтъра ти не е за смяна, а когато стане за смяна - варианти да се смени бол.
3. Каза ти се - колата е прекалено нова, 99.99% от хората с толкова нови коли ги обслужват в сервиз, не в хола.
4. Информация трудно ще намериш и в чуждоземните сайтове. Виж. т.3
5. Ако колата ще те измъчва, не виждам смисъл да я притежаваш. Съвета ми да я разкараш беше съвсем добронамерен.
6. Отвори нета и прочети що е то SFD кодиране и проблемите около него. Може да ти се изяснят някой неща.

В едно си прав - тук няма да намериш каквото търсиш. Бъди здрав.