Škoda Форум България

Sec8200 написа: 30.04.2025, 22:19:50 подобрение спрямо О3.

Седалките на тройката бяха плат (ниво Vision) и бяха една идея по-твърди. Не съм ги усещал неудобни, но ще споделя мнение след като свикна с тези на четворката.

Zhelyazkov89, благодаря.
Питането ми дали са по-удобни на дълъг път (3+ часа).

Със здраве с новата Окташа, хубавелка е!

На Октавия 4 са по-удобни. 5г карах Октавия 3 Vision.
Кората на вратата е по-неудобна за мен на О4. Подпората за ръка е много ниско.

Прибрахме се днес.

Почти нямах време да я разгледам, тъй като днес кръстихме малкия ни син, буквално отидох до Еуратек между църквата и ресторанта.

Поздрави на всички!

Седалките на Оctavia 4 FL са удобни, но аз с позицията си спрямо волана и педалите се боря още
Иначе 12 часа шофиране с 3 спирания за по 10 мин. и никакви ядове. Не че не съм го правил и с О3 fl
Честита каляска

Честита нова каляска - само да ви радва!

Първи впечатления:

1. Варна - Албена - Варна с ограниченията - точно 5 на сто разход. Не бях виждал такова число от дизеловия Супърб насам. Съобразявах се с препоръките на производителя за разработка, но не съм се влачил.

2. Не разбирам кога изключва цилиндрите, ако не погледна таблото. Иначе като гаси мотора напълно (този така наречен coasting) се усеща, чувството е като да изключиш кола с ръчни скорости от скорост, за да се движи по инерция. Не ме дразни, но изисква свикване. При натискане на спирачката двигателят се включва, дори колата да е по баир надолу.

3. Перфо воланът е много як!

4. Не мога още да говоря за динамика, но на първо четене се усеща пъргава. Не усещам разлика, когато компресорът на климатика работи и возя хора отзад.

5. Седалките ми се струват много удобни.

6. Инфотейнмънтът е осезаемо по-бърз от тези на 3-ката и Супърба, не знам как е бил на Октавия 4 префейс. Графиките са достатъчно остри, допадат ми.

7. Не можах да подкарам Google Maps/Waze на виртуалния кокпит. Не знам и дали може.

8. За пръв карам кола с безжичен АА, свързва супер всеки път.

9. По тапицерията на таблото ще лепнат много боклуци и косми.

10. Окачването е комфортно, 17-ките май ще се окажат оптимални като пътно поведение и комфорт.

Ако някой го интересува нещо, питайте.

maiden написа: 01.05.2025, 13:43:49 Кората на вратата е по-неудобна за мен на О4.

А, точно казано, бях се притеснил, че аз нещо съм сбъркан

Има ли някакъв начин да изкарам Waze/Google Maps на кокпита? Колата няма вградена навигация.

Ето и разход от онзи ден, пробегът беше повече, но неумишлено нулирах брояча. Шофирах с до 10км/ч над ограниченията.

Като се разработи на 2 ще падне.

bega4kata написа: 07.05.2025, 14:36:54 Като се разработи на 2 ще падне.

Със сигурност 3 не е реален разход в дългосрочен аспект. Маршрутът беше такъв, че този coasting се включваше постоянно. Очаквам реален извънградски пробег с нормално шофиране около 5, което все още си е впечатляващо. Забелязвам и по-малка разлика в разхода градско - извънградско, може би отново дължащ се на меката хибридна система. До момента автомобилът оправдава всичките ми очаквания.

Zhelyazkov89 написа: 07.05.2025, 14:53:11 ъс сигурност 3 не е реален разход в дългосрочен аспект

Еми тогава защо го показваш. Реален може да се покаже при отсечка от поне стотина км Този не е ясно от колко е. И е желателно да е без старт стоп функцията

bega4kata написа: 07.05.2025, 15:00:13 без старт стоп функцията

Това защо? Нали се твърди, че нищо не свалял? Как точно влияе на разхода при движение извън града? Ще ти кажа аз защо я държа, защото, когато е на свободен ход и съм изключил start/stop, при спиране пали винаги. Когато съм с включен такъв, си стои изгасена, което е много готино.

А не може ли въобще да не гасне? Моята с изключен с.т. и не еко режим, не гаси по инерция,даже и не изключва от предавка.

Есента миналата година от ЕТ ми дадоха заместваща Октавия 4 1.5 мек хибрид. Много ми беше неприятно, когато по надолнище на магистралата карам със 140, пускам газта и двигателя се изключва. Имах чувството, че не упрявлявам аз автомобила. Затова карах на S. Тогава не изключва двигателя.

Ето и от мен един нисък разход
От Златните мостове до Бояна на скорост по инерция.



Разхода нагоре няма да го качвам