Škoda Форум България

maiden написа: 25.02.2025, 16:28:18 Вижте как работи окачването на Rally Cross или WRC. Дори на клипове се вижда. Ако някой се е занимавал с автомобилен спорт, а не с пишман "келешлък" ще разбере за какво говоря.

Бако, какво wrc, какви кросове в с Октавия, бе Я си дай най доброто пистово време и с каква конфигурация на окачването и драйвтрейна си я направил, спортист
Разбираш от окачване, ама на луканки

Brunn написа: 25.02.2025, 17:17:47 Кантон не може с mhev (мястото под пасажерската седалка е заето от батерията, иначе усилвателят на Кантона е там, мисля)

Усилвателят на Кантон-а е под шофьорската седалка. При мекия хибрид батерията е под предна дясна седалка, а инвертора/електрониката е под шофьорската. Тъпо но факт.
При 1.5 избираш между ръчна с Кантон или ДСГ без

Малко реклама от чехите

The updated Octavia now with all-wheel drive

› The Octavia 4×4 is available as hatchback and estate with a 2.0 TSI engine delivering 150 kW (204 hp), paired with a seven-speed DSG transmission
› Orders for the updated Octavia 4×4 are now open, with deliveries to the first customers starting within weeks

Mladá Boleslav, 25 February 2025 – The updated Octavia is now available with all-wheel drive for both the hatchback and estate variants. The 4×4 version is offered exclusively with a 2.0 TSI petrol engine producing 150 kW (204 hp), paired with a seven-speed DSG transmission. Deliveries to the first customers are set to begin in the coming weeks.

Powerful 2.0 TSI petrol engine delivering 150 kW (204 hp)
The new 2.0 TSI engine delivers 150 kW (204 hp), an increase of 10 kW (14 hp) over its predecessor, and comes with all-wheel drive as standard. It is exclusively paired with a seven-speed DSG automatic transmission, generating a maximum torque of 320 Nm. High-pressure fuel injection at 350 bar and variable valve lift optimise its performance.
As well as being powerful, the engine is highly efficient. By adjusting valve timing in low-load conditions, it lowers the compression ratio, reducing fuel consumption.
The Octavia 4×4 hatchback accelerates from 0 to 100 km/h in 6.6 seconds, while the estate version achieves the sprint in 6.7 seconds. Both variants have a top speed of 228 km/h.

Advanced all-wheel drive for optimal traction and control
The Octavia’s all-wheel drive system is managed by an electrohydraulically controlled inter-axle multi-plate clutch, supported by sensors that continuously monitor driving conditions. The control unit calculates and applies the optimal power distribution, allowing up to 100% of torque to be redirected to the rear axle in ideal conditions. If all wheels have equal traction, the inter-axle clutch distributes torque up to a maximum of 50:50 between the front and rear axles. The torque transfer between the axles is further optimised by the electronic EDS and XDS systems.

An advanced multi-link rear axle ensures precise wheel control, enhancing handling, safety, and ride comfort. The all-wheel drive system also increases towing capacity to up to 1,900 kg with a braked trailer.

Design Selections and availability
The Octavia 4×4 is available with Essence, Selection Loft, Lodge, Lounge, Suite, and Sportline Design Selections. Customer orders are now open, with deliveries starting in the coming weeks.



Източник: Skoda storyboard

В крайна сметка може ли да се поръчва Октавия с този мотор или не може?
[/quote]
Може, поръчана на 21.12.2024, трябваше да пристигне в края на Февруари. Последната информация от Сряда е, че не е излязла още от завода. Очакват до седмица да е произведена и живот и здраве края на месец Март да я подкарам.

Карал съм Октавия 2.0 ТДИ само на предно (с торсион отзад), сега имам Октавия 4х4 (пак 2.0 ТДИ). Разликата в разхода е минимална (около 0.5 л/100 км), няма разлика в шума, разликата при потегляне е осезаема. Според мен основната полза от независимото задно окачване се усеща при преминаване през неравности в завой.

Минавам от тука, само да кажа, че има промоции за Октавия (до 17.04.2025) !
И специална модификация - EDITION 130 !

OctavianNot написа: 20.03.2025, 18:12:16 Минавам от тука, само да кажа, че има промоции за Октавия (до 17.04.2025) !
И специална модификация - EDITION 130 !

Още не са го качили на сайта на ЕТ. Къде могат да се видят цени и какво включва тази конфигурация?

DonSkoda написа: 20.03.2025, 19:04:41 Още не са го качили на сайта на ЕТ.

Има има,гледай хубаво

Качили са Ето - лимузина и комби.
За Limo:
Пакет EDITION 130 - добавя към изброеното оборудване за EDITION: Лети джанти PULSAR AERO, черни, 7,0J x 17", Декоративни елементи N-Tactiles Lines Waves, Тапицерия Suedia Black - изкуствена кожа, 3-спицов
спортен мултифункционален кожен волан с подгряване, Ахроматично странично огледало за водача, Eлектрическо отваряне и затваряне на капака на багажника, Виртуален педал за отваряне на петата врата,
Електрическа детска защита, KESSY - система за безключово отключване и заключване на автомобила и стартиране на двигателя, Хромирани рамки на страничните стъкла и др.

За Combi:
Пакет EDITION 130 - добавя към изброеното оборудване за EDITION: Лети джанти PULSAR AERO, черни, 7,0J x 17", Декоративни елементи N-Tactiles Lines Waves, Тапицерия Suedia Black - изкуствена кожа, 3-спицов
спортен мултифункционален кожен волан с подгряване, Ахроматично странично огледало за водача, Eлектрическо отваряне и затваряне на капака на багажника, Виртуален педал за отваряне на петата врата,
Електрическа детска защита, KESSY - система за безключово отключване и заключване на автомобила и стартиране на двигателя, Хромирани рамки на страничните стъкла и др

Но май e copy-paste и двете описания са еднакви.

Преди да напиша поста ги гледах, и ги нямаше. Благодаря, ама с малки двигатели са тези EDITION 130.

Така е, само 150 к.с. са за Октавия - а в чешкият сайт имат и:

130 let Premium - Liftback - 2,0 TSI/150 kW - 7 DSG 4×4 - 889900 крони (69,768.16 лв.)
130 let Premium - Combi - 2,0 TSI/150 kW - 7 DSG 4×4 - 929900 (72,904.16 лв.)

Но пък ако има пари.. има и Специални модели СУПЪРБ ЛИМО / КОМБИ - L&K 130 !
И там има 204 / 265 к.с. двигателите !!
(Пакет Laurin&Klement 130 - добавя към изброеното оборудване за Laurin&Klement: Независимо подгряване на купето с дистанционно управление, Активна система за следене на налягането в гумите, Инфотейнмънт навигационна система с 13" дисплей и Head-up дисплей)

Изо̀бщо - трябва да се обадя в ЕТ, да ми преведат някакви пари за реклама, че сайта е малко потрес

Октавия 3 с 2.0тси 190к.с е с 8 дюзи.
Октавия 4 с 2.0тси 204к.с е с 4 дюзи. Няма ги MPI.

Предполагам, че е защото не могат да ползват калъпа (контрола) за останалите двигатели, ако са 8 дюзи? А така всичко е 4 - няма да се занимават..
А и сигурно заради разхода на гориво (еко нормите) + желанието да ги правят по-крехки с всяка следваща генерация?
Може би и VW са отишли на там? Всъщност те трябва даже първи да са ги намалили от 8 на 4?

Иначе щеше да е готино, за 130 годишнината да пуснат малко по-пипнати двигатели.. за ценители. Но изглежда с екстри ще ни мамят :/
Ние и марката ако сме тук за 150 г. Шкода, дано тогава изкарат нещо

Не знам, но 2.0тси 265к.с е с 8 дюзи.

DonSkoda написа: 21.03.2025, 22:34:05 Не знам, но 2.0тси 265к.с е с 8 дюзи.

Дай снимки да ги видим.