Škoda Форум България

Най-сетне сложих лятната колекция

kvantrs, с тези готини "жанси" идваш на следващата сбирка!

PRO написа:kvantrs, с тези готини "жанси" идваш на следващата сбирка!

...и с новия лип

По всяка вероятност няма и да съм сток

П.п иначе и аз много им се радвам,понеже докато ми я докарат вече трябваше да сменям със зимните

kvantrs написа:По всяка вероятност няма и да съм сток

Ай, чул те господ тогава!

Stuci написа:

kvantrs написа:По всяка вероятност няма и да съм сток

Ай, чул те господ тогава!

Кой Господ - APR/Revo/MTM/..../?

Щайнбауер.

APR ще бъде

bega4kata написа:Щайнбауер.

С Щайни май няма ядове. Относително безпроблемен е доколкото съм успял да доловя от темите ви, освен, ако няма тайни, разбира се

kvantrs написа:APR ще бъде

Няма никакви и дава мощност идентична със стейч 1 на АПР, РЕВО и повече от МТМ.
И пак може да го надградиш със спорт кат, генерация, интейк..... Стейч 2
Иван продава неговия, трябва да се възползвате.
Аз ако нямаше да сменям турбото, никога не бих се разделил със Щайнбауера!
312 конски сили даде, на същото дино на което на стейч 3! даде 380 коня.
Смятайте, ако се замери на хъбовете, както последно направиха колегите, ще даде 350+коня 100%!!!

bega4kata написа:Смятайте, ако се замери на хъбовете, както последно направиха колегите, ще даде 350+коня 100%!!!

Няма да ги даде, дори и със спортен кат, итейк и генерация.
На Искрен даде 350 коня на хъбовете , а аз карах Перлата от Търново до Български извор.
Много повече върви Стейдж 2 Рево от Щайнбауера.
На Искрен му казах още преди меренето,че поне 20к.с. ще даде повече от тези 310 които даваше Щайнбауера.


Спрямо АПР стейдж или Рево стейдж 1 , Щайнбауера може да е по-добър , но спрямо Стейдж 2 не е.

При Щайнбауера се усещаше как включва бууста.
При Гегата няма такива неща. Всичко е плавно.

1.Щайнбауера за пауърбокс е брутален. Хем караш колата стокова, хем с бууста.Дистанционното е маниашко.
Гранцията си стои и си свиркаш. Няма проблем със съединителя. 310к.с. и 450Нм дава.

2.Стейджовете вече са друга история, но там гаранцията на колата отлита.
Съединител задължително при ръчките от втори стейдж.

La Furia Roja написа: 1.Щайнбауера за пауърбокс е брутален. Хем караш колата стокова, хем с бууста.Дистанционното е маниашко.
Гранцията си стои и си свиркаш. Няма проблем със съединителя. 310к.с. и 450Нм дава.

Аз съм с DSG, в такъв случай ще има ли някакъв проблем?

Големи тунери станахте.

bega4kata написа:Големи тунери станахте.

Ами Ти ни изучи.

Паурбоксовете и без да е DSG са си проблемни, а с адаптивна кутия си е готин кючек