Мисля, че тези защити, които най вероятно са в ограничаване на надува и аванс, отиват на кино като се мапне колата. Стоковата, трябва много да се постараеш да я убиеш от кофти бензин и топло време. Влиза в лимп, осветква се и общо взето производителя си предпазва продукта от гаранционни драми. Затова и толкова потенциал се отключва с един ремап, но осакатяваш защитните протоколи в системата.
Мен друго ми е интересно, какво се случва, като стоковата кола засече, че си сипал 100 октана примерно. Има друга карта ли или всичко минава през адаптация на аванс? Някъде бях чел, че някъв чех от Шкода, в неофициален разговор е говорил за друга карта (за 280-ките). Защото примерно APR предлагат тяхната джаджа и можеш да си менкаш карти, кефи ти 95 или 98.
