Škoda Форум България

Стана доста оффтопик, но някой има ли информация за обемите на DPF филтрите при различните модификации? Примерно при ЕА288 и съответно ЕА189, който се явява негов предшественик. Наистина не мога да си обясня какво би накарало DPF-a да трупа толкова по- бързо сажди. Да беше само моята кола - разбирам, но явно това е масово, още когато колите са нови. Сещам се 2 неща - недостатъчно добро изгаряне на горивото вследствие на различни фактори, като например кофти гориво, софтуер, стил на шофиране, или намален обем на филтъра. Не вярвам да е второто, понеже Дачията (и повечето Рена дизеляци) с Евро 5 регенерират между 18 и 24 грама сажди, което е горе долу същото като при Октавията ми, която регенерира на около 22-24 грама. Дори и чисто физически да има разлика в размерите на филтрите, 20 грама са си 20 грама и софтуера така е изчислен - да започне регенерация тогава. Знам, че най- важния параметър е Differential Pressure, явно спрямо горните стойности на грамаж пропускливостта на филтъра намалява под зададените стойности и процесът започва.

Елиминирах и горивото като потенциален виновник, защото до сега съм зареждал в 3 държави - България, Гърция и Турция. Разликите в трупането на сажди във филтъра са минимални, като че ли при българските с ОМВ трупа по- малко, от колкото при Еко (сипвам скъп дизел и от двете вериги, винаги до горе). Не ме разбирайте погрешно, не се вманиачавам, отдавна не ме интересуват пустите регенерации, но като не мога да си обясня дадено нещо и се дразня Относно добавки - при Дачията когато слагах 2Т масло + Бардал БДЦ трупаше най- много, противно на логиката, но маслото си е.. масло, явно е оказвало влияние. На Шкодата не мисля да слагам добавки, може би много рядко, превантивно.

До @peshodh -

peshodh написа: 20.07.2023, 14:17:47 7% от твърдите частици във въздуха излизат от ауспусите на колите и около 20% от твърдите частици във въздуха са от спирачките на колите

Моля, дай източник на тази информация..

Us3rnam3d написа: 20.07.2023, 16:26:29...
Дачията когато слагах 2Т масло + Бардал БДЦ трупаше най- много

Т'ва в горивото ли си слагал?!?!? Смайваща история ако е така. Явно си му имал зъб на DPF-a, щом си го третирал по този начин

Us3rnam3d написа: 20.07.2023, 16:26:29 Сещам се 2 неща

И аз се сещам за 2 -
- Сравнявате Евро 6 двигател с Евро 5
- Дизелгейт. Сега са си вързали гащите вероятно да няма издънки.

До @Us3rnam3d -

Us3rnam3d написа: 20.07.2023, 16:26:29 като не мога да си обясня дадено нещо и се дразня

Абсолютно съм същия. Само така!

tuningmania написа: 20.07.2023, 16:29:39 Моля, дай източник на тази информация..

https://www.otip.com/Why-OTIP/News/How- ... 20problems.
Пишеш в гугъл как може "brake dust" да навреди на здравето ми и излизат много сайтове, които твърдят че са окло 1/5та от твърдите частици във въздуха. И други проучвания твърдят че карбон керамичните спирачки, произвеждат близко до 0 прахови твърди частици. Тоест да слагат керамични спирачки и да не ме занимават с малоумни батерии, които замърсяват повече от нормалните коли, но и това е съвсем отделен въпрос, но всички знаем, че вече колите се правят от счетоводители и всичко е за пари.

zloQQ написа: 20.07.2023, 16:44:41 Т'ва в горивото ли си слагал?!?!?

Темата е доста дълга относно 2Т в дизела, както и различните добавки. За мен лично нямаше ефект, други споделят, ще моторите им работили "по- меко". Не искам да натрапвам мнение, всеки сам си решава.

Само да вметна, че си има тема за филтри и кюнци, да не спамим на колегата.

viewtopic.php?t=592&hilit=DPF

Здравейте на всички! Искам да ви попитам като отворя багажника на колата от копчето което е до скоростния лост след това като искам да го затворя трябва ли да може да се затвори пак от същото копче? Защото при мен като натисна въпросното копче капака на багажника се отваря обаче като натисна за затваряне пак от същото копче не се затваря. Прави ми впечатление също и, че ако реша да отворя капака на багажника от копчето на ключа капака се отваря като искам обаче да се затвори натискам същото копче задържайки го леко капака се затваря но не всеки път се получава,някой има ли идея защо се получава така и дали има някоя тънкост за затваряне която незнам и от там да се получава. Благодаря ви предварително!

Не можеш да го затвориш от там.

Трябва да се кодира с vcds или obd 11 за да може да се затваря от копчето до скоростния лост

Предполагам е направено за безопасност, да не прещипеш някой случайно отзад.

Същото е при мен и с копчето на ключа - отварянето работи от доста далеч, но за да затворя от ключа, трябва да съм доста близо до колата.

Благодаря на всички отзовали се! И да попитам и нещо друго. Има ли възможност при отключване на колата от копчето на ключа да се отварят и прозорците?

Не става ли със задържане на копчето за отключване на ключа?