Škoda Форум България

zzankov написа:

Баш Майстора написа:Честито и от мен!
Връзката с тресене при ускорение къде е според теб?

Не знам.
Бях набедил вътрешните карета.
Проверихме ги,бяха си наред.

Некои неща на тоя свят не могат да се обяснят ,ама важното е,че е наред!

Ей честито със здраве да търкаляш

Дойде време за обслужване.
70000км
Смятам,че имаше хляб за още 20000.
Едно нещо ми развали кефа накрая.
Свеща на 4-ти нещо не иска да се завие.
Изби ме студена пот. Монтьора ме погледна виновно. Въртеше като на превъртяла резба. Взехме да умуваме какво ще правим, часът беше 17:30. Предложих да завием стара свещ,заспа. Човекът каза,че за нищо на света няма да я отвие. Ще се прави втулка.
Ако вие имате идеи, давайте.

Лепило за резби,най-висока якост.Най-добре два-три пъти да се направи,в смисъл мажеш,развиваш след половин час,пак повтаряш и на третия път стягаш финално.Скъпите лепила са добри и издържат на температура.Иначе главата-долу,неизбежно.
Кофти ситуация,дано се справиш лесно!

Ех братле, само ядове

Да бе,да му евеШ мамата.

Оправихме нещата.
Втулка.

Сваляне на глава, шлайфане на клапани?

Без сваляне на главата.
За моя радост.
Даже и не гледах какво прави,като знам какъв съм карък.

Скоро не съм писал по темата.
Колицата върши своята работа.
За 27000км нови предни амортисьори сложих.Билщайн В4 мисля,два шарнира и два външни накрайника,смених задните дискове и накладки.
И протече водната помпа,Долц,на 27000км след поставянето и.
Сменена с Хепу,Долц-а рекламиран и възстановени пари.
До тук добре.
"Великото и страхотно " Хепу протече на 7000км след смяната.

Този път оставих избора на помпа на монтьора.
Комлайн,Ауто+.
Колко английски звучи китайското проиводство...
И понеже ангренажа вече е на почти 40000км,сменихме ремъка и ролката.Комплект на Контитех.
И жилата на ръчната,че дясното нещо задържаше в бронята.

Хахаха, HEPO да най скъпите, но най тъпи помпи.

Колко км общо си изминал? Ти май си шампион по пробег.

За 4 години,200000 и сложих.

Това се нарича каране. Ама пък и на кола си уцелил.