Škoda Форум България

Rangel написа: 03.04.2023, 21:41:49 Шкода не дават без търговец да се возиш.

Мен ме питаха сам ли искам или с търговец. Естествено, казах сам. Не съм имал ограничение във времето на тест драйва.

Мен даже не са ме питали дали искам сам. Бяхме с брат ми, метнаха ни едни ключове и казаха до час да се върнем. Не е имало никой с нас. Колата беше Кодиака от шоурума в Надежда, с предварително записан час.

Може да има значение, че преди това фирмата
ни беше пратила запитване за оферта и лизингов план, незнам.

Аз смятам да си платя колата. И без това имам време да посъбера някой лев и заема от банката ще е малък. Взимал съм нова кола веднъж и предимствата са в цената на застраховките и свободата като собтвеност. Не забелязах различно отношение предвид собствеността за 6г.(Мото Пфое Пловдив). Сега в ЕТ каското е 50% завишено, ако не е твоя колата. Написано е официално. При каско от 2500лв, 1250 ще платя повече. За ГО също ще си по високата тарифа. Отидоха 1300 + повече разходи на година. Разликата в данъка от София и Пловдив е 100-на лв. повече. Предвид завишените застраховки, моето мнение е, че по-добрия вариант е автомобилът да си е твой. Лизингите са през ОТП и още нещо на 2.8%, но не съм разглеждал планове, защото не смятам да ползвам. За тестдрайва, не успях да покарам DSG, а ръчка. Нивото беше "ниско" - Амбишън, но усещането бе достатъчно, за да поръчам бял Карок Вижън 1,5 TSI с ел. седалки на 21.04.

Цецо75 написа: 04.04.2023, 11:06:24 Бяхме с брат ми

тогава имаха ковид политика да няма повече от двама в автомобил, и аз бях очуден как ме пускат мен и колегата без техен представител и това беше отговора.

Здравейте, нещо не намирам конкретна информация, та хипотетичната ситуация е следната, взимам безлихвен лизинг за 2 години към ЕТ (примерно 80К, 40К начална), изплащам година и 10 месеца (общо 78К) и крадат колата, какво получавам? Да предположим че няма овехтяване от застрахователя да се смята по-лесно. Имам предварителния договор при мен и всички условия и пак не разбирам, ако някой има опит и му се говори по въпроса ще съм благодарен.

Нали лизингодателя се оправя с каското и след това преценяват какво да ти платят. Това преценяване ме обърква.

gbuyukliev написа: 28.12.2023, 10:08:36 Не мисля, че лизингодателя има нещо общо тук,

Как да няма,нали той е собственик на колата,докато не я изплатиш цялата,ти си само ползвател

Лизингодателят си събира каквото има да взема и като остане нещо от обезщетението би трябвало да ти го преведат на теб.

Тоест при изплатени 78К от 80, лизингодателят търси 2 и връща останалото? Там овехтяването вече си е за мен, ясно.

Да, точно така.

След две години застрахователната оценка на колата няма да ти е 80к а да кажем 68 (пример). Застрахователя плаща 68 на собственика, лизинга си вземат остатъка от това което им дължиш (2 те в твоя пример) и ти превеждат 66к на теб. Така работи, играл съм го.

Тоест ти спираш да плащаш лизинга докато ти изплатят колата? Което е около година. Че то ако е така, от тази гледна точка е по-добре да е на лизинг, но дали е така наистина?

Спираш да плащаш когато от полицията я обявят за заминала. После лизингът си търси останалите вноски от застраховката, за теб каквото остане с овехтяването. Звучи разумно. Единствено ако вноската по лизинг ти е на предела на възможностите няма да е много яко да ти търсят няколко месеца вноска докато полицията работи, а ти не караш нищо.

toraborat,
За чисто нов автомобил на лизинг ли говорим или за такъв, който ще му продължаваш лизинга?

Питам, защото предвид ситуацията с цените на автомобилите има значение Не ме питай от къде знам...

Чисто нов, за продължаване на употребяван предполагам някакви индексации са измислили