Škoda Форум България

Sawyer написа:
Ама пък Сеат форумът е тотално "Ми той умрял, ма!", така че... май щеше да е тъпо решение. Тук ми е мястото.

Аз пък не съм с Шкода, ама това не пречи да се чувствам добре тук

hvp800 написа:

Sawyer написа:
Ама пък Сеат форумът е тотално "Ми той умрял, ма!", така че... май щеше да е тъпо решение. Тук ми е мястото.

Аз пък не съм с Шкода, ама това не пречи да се чувствам добре тук

тъкмо това щях да пиша и аз тук ..

Хората са отворени доста и няма нужда да си точно с тази марка, че да си част от форума като гледам.

Иначе Sawyer, ако беше взел Cupra 300кс, разликата в отношението само щеше да е в следното според мен : всичко хубаво до тук + щеше да правиш повече ластици и клипове като някой направи stage/tuning/etc на vRS-ка и иска да я 'замери' на живо

Ама за ко трябва да се купува Купра,като за 5000 лв.Шкодата става Купра.
Турбо 3250
Гарнитурки 100
Колер 750
Дюзи 1260
На актуалния Голф р вс.друго е същото.Глава,блок бутала,валове.Проверявал съм всичко. Даже на Суперб 280 дюзите са като на RS-ката 220!!!
При първите мотори 300к.с. само има разлики прри пружините на клапаните.И турбото им е с друг номер-не завършва на 722Н

fallenfbsd написа:Има ли директно сравнения по оборудване (не съм гледал ценови) и колко горе долу е по-евтин.

Предлагаха ми го напълнен догоре с всичко за 49 600, с ДДС. Бяха обявили някакви много сериозни намаления миналата година по това време. Малко по-евтин от RS-ката, но все пак по-мощен + идващи серийно за модела благинки като DCC, например.

fallenfbsd написа:Сглобката ок ли е?

Ей това е, просто изглежда някак си по-зле събран от Шкодата. Оставя ми впечатление за по-евтина кола, при чието сглобяване са правени компромиси. Не казвам, че Шкода е на ниво Ролс Ройс като сглобка, обаче за мен е поне едно ниво нагоре от Сеат. Показателно е какво се случва в интериора на Сеата. Едногодишният FR на мой приятел скърца като 20-годишна кола. Аз лично откачам вътре от хилядите паразитни шумове, той как я кара не знам.

bega4kata написа:Турбо 3250
Гарнитурки 100
Колер 750
Дюзи 1260

И ти си прав, Сами. Базисният хардуер е еднакъв. С лека инвестиция и с помощта на хора, които знаят какво правят, RS-ката може сравнително лесно да стане Cupra.

Сравни Купра СТ с Октавия Комби- трябва 230 да се вземe заради ДЦЦто и диффа и пак ги сложи тез 5000лева...... Тя е 53500, като и сложиш екстри, цвят и тн- 60ка. -8% = 55200лв.
Груби цифри. + тези 5к, тя минава 60ка.
Сеата ще го изкарат някъде 52-54 след отстъпката+ екстрите му. А и вземаш хубава база, без да трябва да надграждаш.
A и хората като си купят кола, я купуват да я карат и много много да не се занимават с нея. Не са много като нас....
Въпрос на предпочитания.
И двете коли си имат достойнства.
На Купрата ДЦЦто се усеща доста разликата. (проверено с тест-драйв от колега в София и изказани впечатления).
Пуснал е Супърба си за продажба и ще скача на Купра СТ, само да излезе официално ценовата листа.

Аз като си вземах (писал съм не един и два пъти) Шкодата, нямаше СТ, а за 5врата с екстри- като bucket seats, пълни пакети за видимост- (автоматично превключване на светлините и прочие) + всички останали глезотии без навигация.
След всички остъпки - 47800лева, при цена на колата 62-63000лв калкулирана .
Само че......нямаше багажник На мен вътре ми харесва интериора в 5F-a , не ме дразни.

BlackPearl написа:След всички остъпки - 47800лева, при цена на колата 62-63000лв калкулирана

А аз си мислех, че на мен са ми направили турбооферта

Добре, де. Не ти ли се струва някак по-зле сглобена все пак? Аз не можах да се отърва от това усещане.

Не съм я тествал, не мога да кажа.
Тогава искаха- 20% капаро и 6 месеца доставка. Което си беше 9600лв.
Такава им била политиката. От Варна ми се обадиха да кажат, че са готови да си ги поделим 50/50%, хората наистина искаха да я продадат .
Шефът им каза, това си е все пак- ходеща реклама...
Ама , при положение, че в Шкода ходя....не давам нищо и поръчвам, калкулирах си моята на 46 и нещо и си свиркам.
Само ме е яд за Колумбуса, ама....немаше за него.

BlackPearl написа:Само ме е яд за Колумбуса, ама....немаше за него.

Д*ба тоя Колумбус! И мен ме е яд, ама... много пари - с него излизаше прекалено много над тавана, който си бях определил

Писах в темата какво е решението в момента, ама......
viewtopic.php?f=47&t=602&start=10
Цифра си е....по добре да си купя нещо за семейството, апартамента.

Sawyer написа: Едногодишният FR на мой приятел скърца като 20-годишна кола. Аз лично откачам вътре от хилядите паразитни шумове, той как я кара не знам.

4-та година караме служебни Ибизи(9бр.) базовици,с нито една екстра,и се карат като крадени,нито една не скърца нищо по таблото и не тропа.За тези години само масло и филтри и 2 амортисьора гаранционно.На приятеля ти,може да е сглобявана в петък след обяд ,но една кола не е показателно за качеството на цял концерн.

Все си мисля,че сте предубедени малко към качеството на Сеат .

Поразгледах малко и за себе си отговорих защо съществуват двете коли, Seat Cupra за мен е с акцент на спорта,докато Шкодата държи да е практична със спортни наклонности. Autogefuhl,AutoCar и още едни блогъри ми харесаха имаха директни сравнения с другите от групата.

От ревютата изглежда Шкодилака е по-практичен, ако човек иска семейна кола. ST беше по-тесен отзад.

Купрата напъваше Golf R на писта да го изпреварва. Суха писта. Едните го бяха изпънали Сеата с BMW 235M, също интересно се беше получило.

Ех...ние дето нямаме vRS се чудим дали не трябваше да дадем още малко, които имате гледате Cupra или тунинг, то няма спирка

Напълно съгласен с igeorgiev82 !
И аз има преки впечатления от два Ибизи.Никъде нищо не скърца при душманско каране вече 4-та година!

Моят човек е изтеглил късата клечка. Като нищо е сглобявана в понеделник или петък. Те шпаньолците бачкат като хората само в интервала вторник-четвъртък - мързи ги да дишат горките

Шегата настрана, колата няма абсолютно никакви проблеми, просто някакви дреболии вътре в нея, които на мен лично донакъде биха ми развалили удоволствието. Нямам нужда скърцащи пластмаси да ми напомнят, че карам "бюджетно" VW, аз това си го знам.

Колегата dimon е специалист в тази област! Всичко прави безшумно!

Атека ще има дебют в България на Пловдивския панаир. Видях, че ще са 2 екземпляра. Дано изкарат и цени. Да се ориентират хората.