Škoda Форум България

dalgia написа: 06.02.2022, 04:22:59 В крайна сметка вземах това.Става или да търся друго.https://oilgroupbg.com/castrol-syntrans ... D1%80.html

От тези Кастроли,единственото което съм слагал и съм доволен е 75-140.

bega4kata написа: 06.02.2022, 20:20:3275-140

И то не става сравнено с някои други марки.

А какво ще кажете за RAVENOL MTF-3 SAE 75W като алтернатива на ОЕМ маслото за Октавия 3, 2014 г., 2.0TDi, CKFC двигател, 150 к.с., 6 ст. ръчна скоростна кутия?

Recommendation AC Delco 10-4037, BMW MTF LT-3 23 00 7 533 818, BMW MTF LT-3 83 22 0 396 706, BMW MTF LT-3 83 22 7 533 818, BOT 303, BOT 350 M3, Fiat 9.55550-MZ6, Ford WSS-M2C200-D2, GM 19259104, GM 1940004, JWS2271, MB 235.10, Mercedes A 001 989 840 309, Opel B0402167, PSA 9730A8, Suzuki 99000-22B27-036, Toyota 08885-81001, Toyota 08885-81081, VOLVO 1161838, VOLVO 1161839, VW G 009 317 A2, VW G 052 171 A2, VW G 052 512 A2, VW G 052 527, VW G 052 527 A2, VW G 055 512 A2, VW G 055 532 A2, VW G 070 726 A2, VW/Audi G 060 726 A2

Намерих,тоз сайт за масла на скоростни кутии.

https://www.skoda-dily.cz/katalog/octav ... j-634.html

Май няма ,много разлика.
Става за

``Olej pro 5-stupňové a 6-stupňové manuální převodovky, 7-stupňové automatické převodovky.``

https://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/ ... 13721.html

bega4kata написа: 06.02.2022, 20:20:32 А какво ще кажете за RAVENOL MTF-3 SAE 75W като алтернатива на ОЕМ маслото за Октавия 3, 2014 г., 2.0TDi, CKFC двигател, 150 к.с., 6 ст. ръчна скоростна кутия?

От опита, който имам - около 10 шкоди с ръчки съм оборудвал с Равенол за ръчки, Аудита също.
Маслото е ТОП.

Има и друго

https://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/ ... 19214.html

https://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/ ... 16704.html

Мисля,че трябва ,да искаме от колегата и кога на мотора,

Става въпрос за`` О3 1,6 105пс. ръчна 5 степенна кутия.``

Да бъдеме по точни,както тука `

Díl je vhodný pro Škoda Octavia 3 s motory:
Objem Výkon Kód Rok
1.8 TSI 132kW/180PS 4x4, SC, L&K, 6A CJSB 05/2013 → 01/2017
1.6 TDI CR 77kW/105PS 4x4, 6S CLHA 11/2012 → 05/2015
2.0 TDI CR 105kW/143PS 4x4, NCZ, 6S CKFB 11/2012 → 06/2013
2.0 TDI CR 110kW/150PS 4x4, SC, L&K, 6S CKFC 11/2012 → 05/2015
2.0 TDI CR 135kW/184PS 4x4, 6A, RS, SC, L&K CUNA 11/2013 → 01/2017

stanley56 написа: 18.02.2022, 20:39:11 А какво ще кажете за RAVENOL MTF-3 SAE 75W

При мене ми излиза.
Напълно синтетично трансмисионно масло със ``специални добавки``, проектирано въз основа на спецификациите на
``Krátký popis
Plně syntetický převodový olej se speciálními aditivy, navržený na základě PAO Specifikace: • SAE 75W • VW G052171A2/G060726A2, BMW MTF LT-3 83227533818/83220396706, MTF BOT 207, Volvo 1161838/1161839, Toyota 08885-81081/08885-81001 Objem 1L

Намeрих .го тyка.
https://www.luckygas.cz/ravenol---mtf-3 ... vy-olej-1l

Вляво в кавички ``Зимна програма``,
Скоро,ще бъде пролет и лято,с други температури и тез добавки.
Незнам.
Гаранция Франция....2 god

p.s
Цената му е 346 Kč
1ks
.Еurа 13.84.
Лева 27

Пичове - въпросче...
Ей тази статия от днес ми се стори интересна за споделяне и обсъждане.
Изключвам необходимостта от смяна на маслото в кутията. Повече ме интересува вашето мнение по въпроса с частичната смяна, т.е. частично източване с допълване на няколко фази. Не става ясно също дали въобще се препоръчва пълно източване в някакъв момент или по-скоро се говори за частични такива, но по-чести.

Зависи от кутията. Автоматика с хидро примерно в Ауди събира 9,но можеш да смениш към 6. Така че си е винаги частично.

Някой майстор е казал нещо, една жена го чула, казала на журналиста, той поровил малко из форуми и натворил статия.

Просто си представям, как влизам в сервиза, нося половината масло за кутия и викам на майстора - шефе, резни само половинка, другото го остави, че тамън е поотлежало и е добило цвят.

До @vankissa - Лично аз не съм видял супер формула, еле доказала се такава, кое, кога и как да се прави. Има много условности, като начин на употреба и качество на частите. Препоръките на производителя, според мен, не са най-доброто за съответните агрегати. При мен дават смяна на 60.000 Километра, аз сменям на 30.000 Километра. Следя температурата на маслото на "DSG"-то на екрана между скоростомера и оборотомера - над 90°С вдигам веднъж месечно, тоест, май не прегрявям маслото/агрегата. Въпреки всичко мисля, че на около 200.000 Километра няма да лошо една пълна смяна с промивка.

tuningmania написа: 08.03.2022, 12:05:45 над 90°С вдигам веднъж месечно

Па ти толкоз километра в час не вдигаш, откъде да дойда тия градуси

Пхахахахахах

@Цецо75, ти се смееш, ама сега като скочиха цените на горивата по бензиностанциите сигурно Миро се подсмихва ехидно отстрани