Škoda Форум България

При тоя р.д на масло няма как ДПФ филтърът да не се задръства по-бързо.

lubo lilov написа: 15.10.2021, 00:13:21 навират книжката , в която пише , че е нормално да и а разход 0,5 л на 1000 км

Няма грешка.
В моята пишеше , на бензиновият маслояд - 4.5-5.0 литра на 10 000км.
1.Смених маслото - Някаква Кастрол шитня 5/30 с правилното 5/40 и разхода падна с 2.5л.
После си смених картерните газове системата с последната ревизия и сега имам разход от 0.8л на 10 000км.
Просто заради екологиите и тъпите Евросъюз Еко Зелени Шитни - VAG знаят какво творят и се застраховат с книжките и после “да си чел”.
Първата стъпка и най-евтина такава за постигане на Еко директивите е да пипнат маслото и затова махнаха 5/30 и пуснаха неземната чорба 0/30.
Това са масла за екология , а не за пазене на двигателя.

lubo lilov, Разход до 1 литър на 10 000 е в рамките на разумното за един двигател. Вярно е че има и с по нисък,но....
Има и с по-високи бая
Така че послушай съветите тук и не се филмирай.

bega4kata написа: 14.10.2021, 20:26:49 Във Варна, всички,гаранционни които са ми клиенти ги бухам с Титан и Пентосин (на Фукс са и двете) и пеят 5-30.

Фукса отдавна казвам,че е чудесна алтернатива на масовите шитни 507.00….ама никой не го *ава
А дали някой си е направил труда да чекне кои точно са ФуШ
Последната им редакция на С3-ката е брутална като показатели,стига да е Germany производство.

zzankov написа: 14.10.2021, 21:08:28 Фукса отдавна казвам,че е чудесна алтернатива на масовите шитни 507.00….ама никой не го *ава

Абсолютно
Аз имам супер цени и наличности и тъкмо говорих с народа тука да го популяризираме и него от другата седмица, че е и от хубавото.

@ЦецоNOL,

В моята пишеше , на бензиновият маслояд - 4.5-5.0 литра на 10 000км.

Ебаа го то с тоя разход на масло няма смисъл да го сменяш. Само филтъра топ ъп и газ ужас!!!

100мл черно старо масло съсипват 5 литра ново масло, та тая логика малко куца...

В кръга на шегата разбира се. Новото си е ново.

ЦецоNOL написа: 15.10.2021, 11:11:23

zzankov написа: 14.10.2021, 21:08:28 Фукса отдавна казвам,че е чудесна алтернатива на масовите шитни 507.00….ама никой не го *ава

Абсолютно
Аз имам супер цени и наличности и тъкмо говорих с народа тука да го популяризираме и него от другата седмица, че е и от хубавото.

Аз карам с тази марка масла от 5 години. Тези правят масло за всичко.
То си е доста популярно в сервизите се ползва доста. Като най-масовите спецификации се вземат направо на варели и цената е още по-добра.

ЦецоNOL написа: 15.10.2021, 11:11:23

zzankov написа: 14.10.2021, 21:08:28 Фукса отдавна казвам,че е чудесна алтернатива на масовите шитни 507.00….ама никой не го *ава

Абсолютно
Аз имам супер цени и наличности и тъкмо говорих с народа тука да го популяризираме и него от другата седмица, че е и от хубавото.

Отново грешка при цитиране,но потвърждавам за това масло, никога не съм чул повдигач да се обади. С 5/40 съм.

В сервиза, където обслужват другата ми кола Мазда 3 /синът я кара/, само с такова масло работят и съм много доволен!

Имам познат с Форд ц макс 2.0 хди. Караше с такъв Фукс няколко смени, сменя на 20000, след 10000 доливаше литър и мотора се разпукваше. Последни две смени е с равенол фдс и за 20000 нито е мръднало маслото, нито мотора си е променил работата.

Титана има бая ментаци! Трябва да се внимава. Както и с всички други марки де.

Не помня дали с този Фукс конкретно, но 5/30 530i N52 най-известната масларка на Бенве карах 70к км при смяна на 10хил. Гореше 2.5л до смяната. Доста добре предвид, че може и 5л да гори на 10000 км в зависимост от износването на мотора.

Относно дизела, неочаквани приблеми като това бяха от съображенията ми да взема по-стария мотор. За шастие имаше избор 2020 докато разкарат старите мотори. Но въпреки това не е нормално да ни пробутват такива извинения, а да вникнат в проблема и да си го оправят! Досега дизел да гори масло повече от колкото можеш да измериш (200-300 гр) не съм имал. Това включва каквито дизели съм карал повече 530D, 525D, 525 TDS и 1.6 TDI (от 2015-та мотора).

Така, предвид, че предишният ми коментар беше по-скоро информативен помислих как бих реагирал, ако при мен се случи.

Бих пробвал следното както съм описал подред:

1. Официално писмо към управата на Еуратек. Ако не получа отговор или отговора не е задоволителен даже бих издирил някой на по-висока позиция в LinkedIn и бих писал там.
2. Официално писмо към Шкода.
3. Официално становище от независим сервиз и изпращането му като претенция към КЗП. За това не съм особено сигурен поради това, че не знам как седят отграниченията по гаранция, но звучи логично. Примерно Das Welt сервиза изглежда като добър вариант. Или Порше София.

Има и други варианти, но не съм убеден, че времето и емоцията вложена в тях си струват. Все пак нова кола се взима, за да нямаш грижи.