Škoda Форум България

Преди 2 седмици бях на тест драйв на Силвър стар по нашето черноморие. Дискутирахме сегашната криза и търговеца ми разказа потресаващи неща. Идват директно коли без някой от поръчаните екстри. Клиентите се сърдят, мрънкат, но в крайна сметки си взимат колата защото иначе трябва да чакат нови 4-6 месеца. Също така, както горе някой написа за Шкода, има коли дето са сглобени до някакъв етап и стоят някъде си, чакайки по-добри времена да се довършат. Клиента стои и чака. Няма изобор. Няма и налични автомобили. Като цяло е гадна работа тва. Аз лично бих зачакал да отминат малко нещата. От друга страна човека от мерцедес каза, че преди 2022ра година не вижда как ще се оправи ситуацията.

ПС - Новата C300 на задно, с прилично оборудване - 120к лева, седан, не предлагат комби в БГ.... на 2 месеца и 1500км таблото скърцаше. Бих я карал, но за цената на Шкодата

tihich написа: 17.08.2021, 10:15:17 Новата C300 на задно, с прилично оборудване - 120к лева, седан, не предлагат комби в БГ.... на 2 месеца и 1500км таблото скърцаше.

Що праиш тъй ся...



Ето и за Мерцедес, на който му е любопитно:
https://automedia.investor.bg/a/2-novin ... a-mercedes

Почти съм сигурен, че ако поръчаш една Шкодичка за 300к щи намерят чипове за твоята.

https://automedia.investor.bg/a/2-novin ... Xw53-JFFq4

Те, разлика голяма със СЪРЦЕТО не виждам, само в цената ...

kograman, Предполагам, ако поръчаш Ролс, ще дойде също по график.

Колкото по-скъпа и екзотична е колата, толкова повече гледат да не изпуснат клиента. Заради на твоя човек колата, може други 3ма с 1-чки да чакат половин година, ама какво от това. Освен това по-ограничените серии са с по-добра логистика на компонентите, всеки му е ясно защо.

Отделно, че клиента в Германия логично е с предимство пред клиента в източна Европа, което също си има съвсем ясно финансово обяснение.

Но и това е до време, следващия с М5 вече няма да има тия предимства вероятно.

kograman написа: 17.08.2021, 11:07:39 @YYakovliev, не знам розови ли са, или бембени, ама я поръча каря на Март, каря на Юли ходи да си я вземе от БМВ Германия.
Като я поръча директно в Герамния, и не мина през наште дилъри. Ще си вярвам на очите, не на писанията на някоя бг мисирка, превела накриво с гугъл преводача немска статия

p.s
Mercedes скърца, Шкода не. Ибаси змиЪта ...

p.s 2
бавареца няма още 10к км, взема го видя дали не поскърцв и той

Да съм написал, че Шкодата МИ не скърца? Скърца и то бая. Даже имам сериозен проблем с разни дрънкащи звуци. Миналата седмица бях на Драгалевския манастир и за първи път бях шокиран колко много и къде скърца тая кола и как се усещат скапаните павета. На Борис 3 също ми е драма... Повярвай, доста съм обективен особено като съм дал над 70к за тоя кенеф

Така като ви чета, то след няколко месеца настина 2-3 годишен премиум ще е много по на оферта от нова кола

Нали сте наясно, че всяка марка, за всеки модел, за всяка държава си има КВОТИ?
Има и едно понятие "Планиране на производство"...
С две думи - ако са дали 10 квоти за М5 на тукашните дилъри и те са ги запълнили тази година, части за тях е имало. За всичко извън ПЛАНИРАНИТЕ квоти - планирани части няма и съответно може да се чака ХХ месеца.

Ето пример - 2 квоти за България за М5 CS (
Вече и двете са запълнени и продадени и няма повече.

Същото е с всеки друг бранд и особено с големите. Порше също така процедират, като там стандартно за по-засуканите модели си се чака 12-18 месеца. Отделно, че ЧЕСТИЧКО направо ти казват "нямаме квота...не можем да дадем оферта".

Даже още 2 бройки са пуснали за CS

https://automedia.investor.bg/a/2-novin ... SgDg_mQYqs.

Ами оня ден ходихме в Мото-Пфое и там имаше само 2 джипа от Ленд Ровър изложени. Дилъра каза че има поръчки от Февруари за които не се знае дата за производство.

Сговни ми настроението тая новина. Не отива на добре работата.

Някаква информация за твоята кола има ли?

Началото на септември ще ги търся, така се бяхме разбрали. Тя дори и да е влязла в производство е все тая. Аз по-скоро искам да ги питам реално как вървят като цяло със забавяния за всички автомобили.

Всички имат проблеми:
Главните заводи на Audi прекратиха работа
Марката вече закъснява с доставката на 50 000 автомобила