Škoda Форум България

Аз моята единствено мога да я разабера че регенерира като я изгася - ако продължат да се въртят перките след като я заключа.
Какво ги мислите тези регенерации ? Аз влизам, паля, пускам музиката, ГАЗ, спирам, гася, излизам и заключвам. Вие ли, върти ли - дреме ми. Хич не я мисля. Няма да я карам 200к км я, да се спасява. А на светофар колко оборота държи - никога не гледам, все ми е тая. Слушам си музиката или си говоря с жената и грам не обръщам внимание на такива неща. Никога (вече колко коли с ДПФи карам) не съм виждал индикации на таблото.
Абе кво ги мислите тия коли ? Да си правят каквото трябва .... как няма да тръгна ей сега да я карам за да довърши нещо (в случая регенерация).

Dzhelebov написа: 21.04.2021, 11:14:57 А по време на движение може ли да се разбере дали регенерира?

Може, поне аз го разбирам когато регенерира като чувам перката на радиатора - тя също работи усилено при регенерация.

Благодаря за отговорите момчета, аз между другото намерих малко инфо, че всъщност според менюала на колата си има иконка която да обозначи необходимостта от принудителна регенерация и съответно как да бъде извършена тя. Тоест SimichOil, не е далеч от истината, че няма какво да се мисли... тя колата си знае.

Аз пак ще си я наблюдавам но това си е от любопитство аджеба кое как кога става

Dzhelebov написа: 21.04.2021, 11:14:57 Има ли други причини да поддържа 1000 оборота при спрял автомобил?

Забелязал съм при моита, че като е в режим S по светофарите като спра също поддържа 1,000 оборота и като мина на D оборотите падат на 800.

edinichensluchai написа: 21.04.2021, 11:38:10 Забелязал съм при моита, че като е в режим S по светофарите като спра също поддържа 1,000 оборота и като мина на D оборотите падат на 800.

Това и аз съм го забелязал в спорт режим, пробвай да натиснеш по силно спирачката - при мен сякаш се кротва на 800

edinichensluchai написа: 21.04.2021, 11:38:10 светофарите като спра също поддържа 1,000 оборота и като мина на D оборотите падат на 800

Нормално е!И при старите го има.Държи ти високи обороти ,заради ефективността на спирачките.И като спреш сензора за скорост отчита ,че колата е спряла и оборотите падат на 800.Ако остане на и след това ,вероятно е в регенерация.Следващото ,което ще забележите е ,че на място и на свободна скорост не може да се развърти двигателя повече от 2500 об.

При мен това което наблюдавам е, по-скоро , че с еднакво натиснати по сила спирачки на S поддържа 1,000 оборора и в момента в който мина на D веднага падат до 800 без да променям усилието върху спирачките.

Иначе да, при по-леко натискане на спирачката на D държи 1,000 и да я натисна малко по-силно си падат на 800.

ДПФ-а и регенерациите ясно, ама не ме дразнят толкова колкото задната чистачка. Някой да даде акъл за нея кво да я правя?

shavo написа: 21.04.2021, 17:53:14 Някой да даде акъл за нея кво да я правя?

shavo написа: 21.04.2021, 17:53:14 ДПФ-а и регенерациите ясно, ама не ме дразнят толкова колкото задната чистачка. Някой да даде акъл за нея кво да я правя?

@JORDITO, Жорка, няма ли за човека някое решение с чистачките?

И мен дзверски ме дразни задната чистачка

Момчета, ако знаете лек поне да я изключа про дъжд пак е нещо , че скърцането е зловещо и при мен ( Кодиак)

До "ВСИЧКИ" - Имам такова, дали ще свърши Работа?

zloQQ, пропуснал съм. Каква е драмата?

Няма драма, търкаме си клавиатурите.