Škoda Форум България

Ох котьооо. Честито. Добре изглежда лунохода.
От наличност или го чака?

Чаках го, тъй като исках да ФЛ и с някой допълнителни екстри. На 15.09 го поръчах, даже очаквах след НГ да дойде, на фона на тази епидемия....

Хайде направи му тема и започвай да говориш.

О-о-о-о.... това изглежда много хубаво! Честито, колега! Мисля си,че дори не осъзнаваш колко ще се кефиш на колицата Със здраве да си я караш!

Охаа, честито.С много здраве и удоволствие да се ползва.

Малко първи впечатения и още въпроси.
Очевидно има някакъв проблем с акумулатора. Оставих я първоначално на паркинг и след три дни сериозно се замисли дали да запали. Човека каза, че го е сменил, но нещо не ми харесва. Карах я поне 200км. и след още 3 дни нямаше проблем със запалването. Обаче даде грешка в ЕСЦ-то, изключи колата и след като я запалих си стоя така с грешката. Изгасих я и изчаках 5 минути, запалих я и грешката изчезна. Предполагам, че е свързано с акумулатора пак.

Днес бях в КАТ да я регистрирам, там постоянно имаше палене и спиране и нямаше проблем. Сега вечерта я запалих и направих едно кратко кръгче, около 5-6км и когато я изключих перката не спря да работи. Беше загряла и реших да направя още един кръг и даже засичах колко време ще работи перката след като я изключа- около 4-5 мин.

Сега, понеже за първи път ми се случва такова нещо и чета за всякакви проблеми с датчици и перки и прочие.

На някой да му се е случвало и да ме насочи къде да гледам?

За акумулатор предполагам да си питам в Еуратек?

Благодаря предварително.

П.С опитах да кача снимка, но ми даде грешка. Сигурно не иска да я качва след Скаута на колегата...

Перката - комата регенерира. Изчиства DPF - трае около 5 до 10 минути. Оборотите се покачват до/ около 1000 за времето на процедурата, след което падат до нормалните за празен ход. Препоръчително е да изчакваш да завърши процедурата си. Другият вариант да “продухаш” насъбралия се нагар е да покараш в обороти 2500-3000 за около 5 до 10 минути. няма драма. Карай я със здраве и само масла и филтри да подменяш!

До @_A_ - Виж дали акумулатора е наред, най-малкото защото идва лошо време. Като за начало е редно да го заредиш хубаво със зарядно и после да минеш през някой специализиран магазин за акумулатори, да го тестват със специален уред. А за перката, много е вероятно Автомобила да е започнал регенерация на "DPF"-Филтъра си. Най-лесно можеш да разбереш дали е това, като спреш безопасно на едно място и погледнеш оборотите на Двигателя. Ако са около 1000 об/мин, значи в момента тече регенерация. Ако са около 800 об/мин значи няма регенерация. Ако има, е хубаво Двигателя на Автомобила да не се спира (или ако няма как да не се спре, то при следващото тръгване да се предвиди време и да се Шофира по-дълго, за да се завърши успешно процеса) и Автомобила да се движи около 10 Минути (или докато не спаднат оборотите на едно място до около 800 об/мин) с около 2000 об/мин и скорост около 80 км/ч. Може и повече, но няма необходимост. За сега не се притеснявай, просто обърни внимание, преди да загасиш Двигателя, дали Работи перката и какви са оборотите на празен ход.