Škoda Форум България

tamer написа: 02.10.2020, 16:52:16 Ами не съм много запознат точно с електрическата рейка на О2. Другата ми е фабия 1 1,9TDI и миналата година течеше много, закарах я рециглират срещу 360лв с труда. Мисля, че и тя беше електрическа.

На моята Ibiza се води електро-хидравлична помпа "Koyo". Същата година кола, със същия двигател можеше да е с помпа TRW. Въпрос на късмет ми казаха тогава. Първите ги нямаше нито по морги, а нови струваха бая цифра тогава (не помня вече коя година). Вторите се намираха и по морги... В последствие сменях и рейка...

След бая време на тропане ги смених тампоните с конзолите на льомфойдер. 76лв за двата, направи ми впечатление, че хлабаво влезна носача и не очаквах ефект, обаче такъв имаше и то голям. Тропането е в пъти по малко и е поносимо, предното беше на разпадане. Миналата седмица я гледаха в ЕТ Дружба и казаха, че и носачите трябва да се сменят с конзолите и че няма да има ефект само от смяната конзолите. Износвал шестограма на носача и за това всико се сменяло и сигурно са прави ама срещу 800лв. което ми е извън бюджета. Направо си имам нова кола с нова преднице вече изцяло.

на 2-ри октомври си писал, че сте ги сменили с TRW сега ги сменихте пак вече с Lemforder или чак сега ги смени за първи път откакто е пусната темата, че се обърках ? На носачите може да се сложи термошлаух или да се набие гилза и вече няма да тропа.

Тогава само тампони сега с тампони с конзолите. Тогавашните трв са толко хлабави че направо се върти около носача свободно
Иначе това с гилзата го бях чел някъде и наистина ще реши проблема според мен. Само незнам гилза от какво ?

tamer написа: 09.03.2021, 12:10:09 Само незнам гилза от какво ?

Върни се на назад в темата и я прочети пак.

И аз мисля , че е по-лесно да прочетеш какво сме написали, вместо да го пишем пак и пак

Видях, видях да не ме изяждайте.

Бъдете здрави и да няма тропания

Аз много пъти сменявах тампони отпред. Слагах и Powerflex полиуретанови - и те се разхлабиха. След тях един приятел ми направи полиуретанови по поръчка някъде и оттогава всичко спи. Вече забравих колко години и колко хиляди км съм навъртял оттогава.

Сега го мисля само за тази гилза или шалух. Ама така е кой не си чете темата, а и бая време мина.

Иначе се бях размечтал и аз за PowerFlex, ама сега ти ме отказа. Ще видим колко ще изкара и а хлоп а гилза или шалауха.

Пусто любопитство дали и ако носачите са нови ше е още по ок ? На ЕТ теорията че се изяждал шестограма.

Вече над 2500км с гилзи и 17-ки на 225, мога да споделя следното:

+ колата вози доста твърдо, но управлението е много директно - лично на мен ми харесва така, ако търсите комфорт определено тук такъв няма
+ в завоите има доста по голяма стабилност
+ с висока скорост по магистрала 170-180 седи чудесно и завива с лекота
+ не тропа на скърца на хлопа (то всичко останало е сменено)

- Разхода + 1л и извънградско
- при преминаване на лека неравност задницата играе, (каналите по цариградско средна лента с 80км най- се усеща), било нормално при таква върда предница задницата да отнася вибрациите се изказаха по вещи от мен лица, което ми звучи логично.

гилзите и преминаването от 15-ки 195 на 17-ки 225 стана едновременно.

tamer написа: 15.07.2021, 15:10:30 - при преминаване на лека неравност задницата играе, (каналите по цариградско средна лента с 80км най- се усеща), било нормално при таква върда предница задницата да отнася вибрациите се изказаха по вещи от мен лица, което ми звучи логично.

Отзад има едни напречни щанги, които вероятно са за смяна.

Здравейте,

На Octavia 2 2010 VRS ми се появи гадно хлопане при преминаване на неравности.
Преди това през неравности преминаваше стегнато и твърдо дори със скъсани стари тампони.
Проблемът се появи след смяна на предни тампони.
В момента е с TRW JBU691; 34762 01 и TRW JBU690 34763 01?

Как да преборя този проблем, тампона ли трябва да се уплътни в носача или други тампони трябва да се инсталират?

Имал съм този проблем, наистина се появява 2-3 месеца след смяна на предните тампони. Лекувах го като преди на набия шестогранния тампон на носача
надявах гилза тефлонова от 12ти калибър ловна пушка. Гилзата се топли леко със сешоар и се набива с чукче. После се реже металната част с детонатора , маже се с веро или грес и се набива тампона. Колкото и забавно да е така караше с години докато се нацепи тампона.

п.п. да се ползват гръмнати патрони да се не опърлят веждите на майстора !!!
втулки ползвах на Лемфьордер, такива се монтират и от завода

Термошлаух за дебел кабел. Загрява се с горелка леко.

Не съм майстор и не претендирам. Преди години така реших проблема:
viewtopic.php?t=2277&hilit=%D0%A2%D0%B0 ... 0%BD%D0%B8