Страница 4 от 5
Нов Супърб L&K 2.0 TDI, 7DSG, 4x4
Публикувано: 14.08.2019, 13:21:15
от vankissa
Добрееем - има няква логика... Предполагам ЕК няма да откажат да ми сменят маслото на 10К вместо на 30К ако реша - вероятно с удоволствие ще ми вземат парите. И това би важало за бензиновия мотор. Дизела също ли е толкова капризен, имайки предвид че е по-идиото-устойчивата технология?
Нов Супърб L&K 2.0 TDI, 7DSG, 4x4
Публикувано: 14.08.2019, 13:26:06
от Rangel
Разбира се, че и на 5к да отидеш ще ти го сменят. Аз си плащам, ако искам на всеки хиляда ще сменят.@Ц-Е-Ц-О РАНИЦАТА, тука малко не е така, купуваш кола от магазина и тя има максимални интервали, а иначе ти когато искаш.
Нов Супърб L&K 2.0 TDI, 7DSG, 4x4
Публикувано: 14.08.2019, 13:31:08
от Drago9205
Ако сервизните интервали предивдени от Еуратек са на 20-30 хил. км. Какво пречи да си закупя ОЕМ маслен филтър + избрано от мен масло по спецификация за двигателя и да го сменям междинно на 10-15хил. вкъщи на канала, пък на 30 да си ходя в представителство, за да важи гаранцията? Реално ако се процедира така - никой нищо не може да ти каже за гаранцията, даже няма да разберат, че е сменяно.
Иначе е ясно, че може да се ходи в представителство за смяна от по 500 лева на всеки 15 хил. км.
Нов Супърб L&K 2.0 TDI, 7DSG, 4x4
Публикувано: 14.08.2019, 13:31:44
от vankissa
Но пък тези максимални интервали ги прилагат, като график на обслужване за всичко що е на Оперативен Лизинг. Как да ида да си купя после върната кола от такъв лизинг, като нейния ресурс вероятно ще е сериозно намален от "гледането".
Хем да не е нова, хем да не е втора ръка - какво да е
![[smilie=pardon.gif]](./images/smilies/pardon.gif "pardon")
Иииии да - как стои въпроса с междинно обслужване извън ЕК с техни материали (или поне филтрите, че другото как ше го хванат...)
Нов Супърб L&K 2.0 TDI, 7DSG, 4x4
Публикувано: 14.08.2019, 13:33:49
от Drago9205
Понякога се случва да прилагат още по-брутални графици за обслужване, които съм виждал и тук и в европа... реално чакат "докато колата не си каже". Има супер много коли, на които гаранцията им е активна, но имат и смени на 40 хил. км.... и явно дилърите нямат нищо против това
![[smilie=fool.gif]](./images/smilies/fool.gif "fool")
![[smilie=punish.gif]](./images/smilies/punish.gif "punish")
Нов Супърб L&K 2.0 TDI, 7DSG, 4x4
Публикувано: 14.08.2019, 13:56:53
от ЦецоNOL
Rangel написа: 14.08.2019, 13:26:06
Разбира се, че и на 5к да отидеш ще ти го сменят. Аз си плащам, ако искам на всеки хиляда ще сменят.
@Ц-Е-Ц-О РАНИЦАТА, тука малко не е така, купуваш кола от магазина и тя има максимални интервали, а иначе ти когато искаш.
Това не го знаех, но и така да е , няма как да ми сложат масло - RAVENOL, MArley,RED LINE, AMSOIL i прочее.......
Нов Супърб L&K 2.0 TDI, 7DSG, 4x4
Публикувано: 14.08.2019, 14:18:28
от Rangel
Ама ти си слагай, дабъл разход
Нов Супърб L&K 2.0 TDI, 7DSG, 4x4
Публикувано: 14.08.2019, 14:43:17
от ЦецоNOL
Drago9205 написа: 14.08.2019, 13:31:08
Ако сервизните интервали предивдени от Еуратек са на 20-30 хил. км. Какво пречи да си закупя ОЕМ маслен филтър + избрано от мен масло по спецификация за двигателя и да го сменям междинно на 10-15хил. вкъщи на канала, пък на 30 да си ходя в представителство, за да важи гаранцията? Реално ако се процедира така - никой нищо не може да ти каже за гаранцията, даже няма да разберат, че е сменяно.
Иначе е ясно, че може да се ходи в представителство за смяна от по 500 лева на всеки 15 хил. км.
Това вече е много масова практика.
Нов Супърб L&K 2.0 TDI, 7DSG, 4x4
Публикувано: 14.08.2019, 14:47:45
от Георги Г
Е аз си сменям на 10к в официалния - масло, маслен и въздушен. Че и на въздушния му е преко сили 30к.
Нов Супърб L&K 2.0 TDI, 7DSG, 4x4
Публикувано: 14.08.2019, 14:56:58
от todor87
На 30к много...
Ама ако ви кажат на 10к задълже...ще има рев и в Тойота не е на 10к....та така
![[smilie=sarcastic.gif]](./images/smilies/sarcastic.gif "sarcastic")
Доста по-гъвкаво и удобно е на 2год. или ~30к.
Защото...
При Нисан е на 1год. или 15к.
На първата година смених на 6к по километраж, на втората на 9к, демек след 3к....та така ок ли е?
Нов Супърб L&K 2.0 TDI, 7DSG, 4x4
Публикувано: 14.08.2019, 15:41:32
от kograman
В Тойота за бензина е 1г или 15к,за дизелите 2г или 20к км. Дизелите и са обаче на БМВ. За Японксите мотори си е 1г или 15к км.
Нов Супърб L&K 2.0 TDI, 7DSG, 4x4
Публикувано: 20.08.2019, 23:13:43
от nrayanov
Те Тойота не приключиха ли с дизелите вече? То са едни дизели техните да ти падне коня
И преди да кажете, че не знам за какво става на въпрос, ще припомня че карам Toyota Corolla HB 2006 90 hs D4D.
Нов Супърб L&K 2.0 TDI, 7DSG, 4x4
Публикувано: 21.08.2019, 06:31:53
от kograman
Те щото на Vw са да откършиш от тях ...
Тойота имат дизели които не се внасят в ЕС, които са за Австралия, Канада, Азия и т.н. Ставаш малко кото шопа където видял жирафа и казал, те такова животно няма ....
Нов Супърб L&K 2.0 TDI, 7DSG, 4x4
Публикувано: 21.08.2019, 20:31:36
от nrayanov
Колега, аз живея в Европа. Слабо ме грее какъв дизел продават в Австралия, Канада и Азия като тук няма да го вкарат.
Нов Супърб L&K 2.0 TDI, 7DSG, 4x4
Публикувано: 28.08.2019, 14:28:38
от Николай Андреев
Papashimoff написа: 11.08.2019, 00:40:48
Благодаря ви, момчета!
Екстрите, които добавих са: подгрев на предно стъкло, виртуален педал, дигитално табло, разпознаване на пътни знаци, акустични предни и странични стъкла и волан с управление на скоростите от нето. Чудих се за панорамен покрив, но при седана е шибедах, при комбито стига до края и се отказах.
Цената е 84 526, с отстъпката: 68 643
Тест драйв на фейслифта не съм правил, септември ще пристигнат първите фейслифтови в Бургас. Тест драйв на същия двигател правих и много ми хареса.
Ако бях минал през тях лизинга, щяха да ми направят бонус автокаското за първата година, но условията на Интерлийз бяха далеч по-добри и избрах тях.
Имат ли още безлихвен лизинг при при 50% първоначална вноска ?