Škoda Форум България

Действителен случай. Пазя предишната ми кола - Рено Лагуна 94 год. за пръскане на лозето. Седалките ми са същите като на колегата. Синът ми се качва на Лагуната от Суперба и ми казва че седалките на Реното са издънени. Ако някой е свикнал на френска седалка, немските му се струват доста твърди. Ако мога да си намеря дормео за седалката, веднага ще си взема.

Препоръчва се на 9.15 часа най-вече заради въздушната възглавница във волана. При 10.10 има възможност възглавницата да нарани ръцете на водача. Иначе друго не се е променило от 70 години на миналия век. А при рали автомобилите е съвсем друго.

Самите извивки на волана са си за 9:15...

Привет,
В момента карам втори Супърб, първият ми беше 2016, сега съм с FL.
За колата има много изписано, но седалката определено е много проблемна за дълги преходи. (Карам по 60к на година, основно на магистрала)
Иска много настойка за да си в оптимално положение. Променяй настройките по-често за да не се налага тялото да остава в неправилната форма.
Реално седалката е от шаси на Ауди А6 С6, стара генерация без ергономия. Много се надявах с фейса да сложат новото шаси на седалката, но уви...
Който си взема новата октавия ще се радва на първата ерго седалка в Шкода.

SuperBlago,
Ми,то всяка седалка си изисква настройка. Нещо не разбрах за какво става въпрос?
Седалката или тялото?[smilie=pardon.gif]

Идеята е на дълги преходи да променяш най-вече ъгъла на седене за да не натоварва кръста.
Просто седалката не е най-доброто, което съм виждал, колкото е да си харесвам колата

Интересното е, че не си първият, който се оплаква от седалките на Супърб. Явно им има нещо или вие сте свикнали на по-удобни :/

Мен ми липсват малко странични опори и ако вляза по-бързичко в завой ме изпуска облегалката.
Другата опция беше SportLine - предполагам там няма е баш така...

vankissa написа: 06.04.2020, 18:21:50 Другата опция беше SportLine - предполагам там няма е баш така...

На Октавия ВРС ме изтърва ... А те май са еднакви, аз тежа около 86-88 кг. Доста неприятно.

Поне е по-добре от С2.
С този правя по 14-15часа на дълго и нямам проблеми с кръста,а съм на 48години,карам 49-тата.
Просто си трябва точна настройка.

И мен ме унищожаваше на Фабията ми беше далеч по-удобна от на С2и С3.
После си оправих гърба и 1500км на куп и без спиране за разтъпчване, никаква дрма с гърба ми.

slavkoff написа: 06.04.2020, 18:16:19 Интересното е, че не си първият, който се оплаква от седалките на Супърб. Явно им има нещо или вие сте свикнали на по-удобни :/

Това ми е вторият супърб, предния беше преди фейслифта... между двата карах за 8 месеца едно BMW 335xi F30, имаше възможно най-advanced седалки за трета серия, с памет и регулация в 14 посоки. Бяха много по-твърди от Супърба, но брутално удобни, можех да си свивам ширината и ставаше като леген.
Уникални, а е трета серия все пак. Карал съм и G30, там е още по-добре, но няма смисъл да сравнявам с кола +40% от цената на Шкодата.
Карал съм последният Пасат, Артеон... много по-добри седалки, но шасито им е съвсем друга технология.
На нашите шкоди ползват шаси за седалка на 10 години вече. Следващият, който ще излезе 2022 ще е с ново шаси със сигурност.

Чета тук и мисля, че вероятно имате някакви грижи с гръб, кръст, таз... Аз до сега, каквото и да съм карал, колкото и дълго да съм седял без прекъсване...никога, ама никога не съм имал проблем или оплаквания. Малко да се схвана след 12-14 часа - да, но да ме боли нещо, да не мога да си наглася седалка...т’ва никога не е било!

Нагласих си седалката, така че да ми е удобно. Но при дълги преходи се схващах нещо.
Намерих едно ръководство за настройване на седалки в кола, действах по него, в началото ми беше малко неудобно но се свиква.
Значително намаля умората при по-продължително каране.
Та удобно се оказа различно от ергономично.
Трябва да се следват някои правила при нагласяне на седалката.

До @Stevek - Сподели това ръководство, Моля