Škoda Форум България

Цецо75 написа: 28.02.2019, 00:00:27 Но пък при тях улавянето с катализатора е по ефективно.

Реално при евро 6 нормата е еднаква за дизел и бензин.

Като каза катализатори, имаше една статия за СПА груп. Производственно цената на чист двигател 2,0 турбо-дизел 2009г. е колкото два катализатора+филтър за същият двигател! Така че в даден момент по-добре да жертваш малко то двигателя за да спестиш много от катализатора...

Ейго'в'на...
66 стр за Карок 1.5 проблеми на първа

https://www.briskoda.net/forums/topic/4 ... e/?page=66

Не разбрах много от написаното, че съм зле с английския. Но така или иначе - и от написаното в настоящата тема - 1.5 не ми допада. (Може би, поради това, че очаквах да се изпишат суперлативи за двигателя. Хареса ми, че фолксваген вдигат кубатурата на най-масовите си бензинови двигатели и като че ли "модата" по "даунсайзинг" двигателите, насадена от псевдоеколози и производители - отминава.)

И като си помисля, че почти бях взел Октавия с тоя двигател... Аз разбрах написаното...

Ако някой е имал времвто да прочете цялата тема в бришкода били сподели какъв точно е проблема с двигателя?

Не прочетох всичко (само няколко страници), но основното е неочаквано губене на мощност и при 1-ва предавка колата вдига изненадващо обороти. Основно се случва на 1.5 с ръчна скоростна кутия, но и при dsg се забелязва. Проблемът, разбира се, не е само при Карок, дори и не само при Шкода.

Ще му изчистят болежките до 2-3-та ревизия

Абе, пак казвам - добре че избрах старото и вече коригирано и доказано, отколкото новото и "по-модерното". Като чета в бришкода, само нервите, които щях да изхабя, щяха да са достатъчни да ми убият всичкото желание да карам някога пак VAG.

Аз не съм.Ама предполагам,че на 1-2ма колите им са правени в петък след обяд и се оплакват.И типично за форумите от мухата се прави слон и от уста на уста....мотора не става

И катосе сетя, колко ми седе дръвчеха едни хора в темата за Тойотата. Пръчка била и т.н, добре че не се подлъгах, а си следвах акъла.
Октавията е хубава само с 1-2 двигателя. Всичко истанало е за кофата към момента.

igeorgiev82 написа: 04.03.2019, 11:29:56 Аз не съм.Ама предполагам,че на 1-2ма колите им са правени в петък след обяд и се оплакват.И типично за форумите от мухата се прави слон и от уста на уста....мотора не става

Опел имаха подобен проблем с последния им (до преди 1-2 г.) 1.4 бензин. Ама масов проблем. И тук е възможно да е същото.

Ще мо е интересно@skodko, и@bega4kata, каквобще кажат когато се сблъскат с двигателя.
Аз определено бих го купил, но след някоя друга година

Много е различен от 1.4... Има всички предпоставки да се окаже късата клечка. Дано не съм прав де.

Цецо75 написа: 04.03.2019, 13:56:36 Много е различен от 1.4... Има всички предпоставки да се окаже късата клечка. Дано не съм прав де.

Сложи и в сметката филтъра за твърди частици...

За сега имам 1 клиент само с такава. Бях ви правил клипче как върви. Усеща се придърпване когато се включват цилиндрите.