Škoda Форум България

Аз също съм с Пирели.
Не мога да кажа още нищо, имам 10км с тях.

Аз още не съм ги сложил, тези сутрини е под 6-7 градуса, къде се юрнахте с тези летни гуми не знам .

@Rangel, Сложих ги защото сега ще стане лудница и не ми се чака няколко часа. Сутрин карам по 9-10 км до работа - и толкова следобед. Уикенда и да отидем някъде няма да е толкова рано и ще е топличко.
Сложи летните и сподели при теб как е положението с шума (ако и ти си с Пирели Р7 де). Ако не се оправи това шумене, ще си купя други гуми...не мога да го изтърпя аз това. Октавията ми с Eibach пружини, с по-ниски гуми на по 3.0 атмосфери, по-малко се чуваше шума от гумите...егати.

Преди години в тестовете на ADAC писаха, че над нулата летните гуми са с по добро сцепление от зимните, а тези 8 гр. ли бяха, са измислица на гумаджиите. Сега до колко наистина е така....
Знам само, че 2 уикенда × 500 км на 23 градуса им таковах мамата на зимните

@Георги Г, @Rangel, хайде слагайте летните и кажете при вас как е. Сега се чух с баща ми - той на неговата ги смени преди седмица и го питах как е при него...Каза че дори щял да ми звъни да ме пита дали няма проблем с колата нещо заради шума. И той е с Пирели П7 - на няма и 2-3к км....

С такива съм, мисля до 10 дни да съм ги сложил. Не виждам АДАК как са го доказали това, като ЛЯТНАТА гума става абсолютно дървена при 3-4 градуса и като прибавиш прашните ни улици, когато е сухо и студено, няма никакъв вариант да държат повече от зимните. В Германия е малко по-различно състоянието на пътищата, прах, асфалт и т.н.
Вярно че ще има опашки, но както споделих вече - мобилния сервиз за мен е истината, особено като трябва на повече коли да сменя...
[mention]SimichOil[/mention], изчакай малко да се стопли. Предполагам че са доста твърди в момента.

Венко моята дойде с Континентал и съм много доволен от тях. По-тихи са от зимните ми(пак Континентал). Много добро поведение и на мокро.

Айде,стига!
И мойте са Пирели и ги сложих преди седмица и на втория ден не се чуват.
Нормално е!

Въпрос - защо някои супърби и октавии имат бутон до скоростния лост за изключване на ESP, а някой нямат, а се спира от борда?

Предполагам, тези които имат бутон са по-мощни модели, и се очаква шофьорите им по-често ще искат да карат с ESC (=ESP) в спортен режим или напълно изключено.
Може би и това са и модели с launch control, за да се ползва - трябва да се изключи ESC.

При мен този бутон има 2 функции. При натискане се изключва ESC. При натискане и задържане минава в режим Sport ESC или нещо от сорта. Някой знае ли каква е разликата м/у двата режима ? И при двата ми изключва ESC.

Като натиснеш веднъж изключва само тракшъна. Като задържиш, ESP позволява частично поднасяне.

Георги Г написа: 19.06.2019, 22:54:19 Като натиснеш веднъж изключва само тракшъна. Като задържиш, ESP позволява частично поднасяне.

Не е така точно. Пак има рестрикция и н на превъртането и на стабилизацията но по ниско(късно) Поне при рс е така.

Сигурно и на нашите е така. ESP не може да се изключи напълно, просто се намесва по-късно. Тракшъна мислех, че го изключва напълно.

Георги Г, ESP при нас ESC може да се изключи напълно, но разбира се трябва да се кодира
Фабрично е:
Натискаш - ASR OFF - тракшъна изключен, ESC - работи.
Задържаш - ESC SPORT - ASR позволява доста превъртане, ESC - позволява повече недозавиване и презавиване в завоя.
Има и ESC OFF - сещате се, пушеци, ръчни всичко ON
Ей ги вариантите: