Škoda Форум България

ss_julio написа: 19.09.2019, 14:57:41 ss_julio


0 Цитат
Мнение 19.09.2019, 14:57:41

Колега, аз съм с G tec 1,4 см3 110 коня ръчна кутия, кажи как върви колата с DSG ? иначе за разхода , както казва един познат "все едно ходиш пеш".

До сега карах Шкода 1.6 mpi ръчна кутия, също метан поставян в Италия. Не мога да направя сравнение с други авт. с DSG понеже този ми е първия. Но разликата за мен е от земята да небето. DSG-то работи перфектно, превключва си много плавно и без тласъци, почти неусетно. А за динамиката погледни в техн. данни за автомобила, за да не ми се смеят колегите с VRC-са. Все пак това са само 131к.с. в сравнение с техните 240 и нагоре. Но едни търсят динамика, а за мен икономията е един от съществените фактори в този автомобил.

kograman написа: 19.09.2019, 15:03:30 kograman


0 Рапортувай Цитат
Мнение 19.09.2019, 15:03:30

Я дайте крайна цена за колата. Че гледам 7000лв премия + 5000лв ако върнеш и друга кола. Тези 5000 са ДО тази сума, или каквото и да върнеш ти ги дават като бонус

Цената започва от 45300 за Вижън и зависи какви екстри й сложиш. Аз се спрях на 49900. А ако връщаш друг авт. има редица условия които трябва да обсъдиш с ЕТ.

gokata- написа: 20.09.2019, 08:08:20 До сега карах Шкода 1.6 mpi ръчна кутия, също метан поставян в Италия. Не мога да направя сравнение с други авт. с DSG понеже този ми е първия. Но разликата за мен е от земята да небето. DSG-то работи перфектно, превключва си много плавно и без тласъци, почти неусетно. А за динамиката погледни в техн. данни за автомобила, за да не ми се смеят колегите с VRC-са. Все пак това са само 131к.с. в сравнение с техните 240 и нагоре. Но едни търсят динамика, а за мен икономията е един от съществените фактори в този автомобил.

Съгласен съм изцяло за икономията на G tec , но като за метанова кола си е върви много добре, все пак 200 NM от 1500 оборота за 1,4 мотор не е зле.

Днес я карах около 40 км. смесено.За неразработена(пробег 800км.) кола на метан добре се държи.DSG-то си върши добре работата,колата върви прилично ,без състезателни амбиции,макар че според мен е напълно достатъчна (незнам как ще е натоварена по баир с 4 човека и багаж).Багажникът е плитък,колкото този на 03 с двойно дъно(реално то тук не съществува,защото е заето от бутилките).И както е споменал lubomirov1985 в по-горен пост ,недостатък е ,че е бензиновия резервоар е само 10л. с което комбинирания пробег е значително намален от този преди фейслифта.Което е досадно ,ако се тръгне зад граница ,че там метан - станциите са по-редки ,отколкото тук ( не че ги имаме в изобилие ) и трябва да се спира често за зареждане на бензиновия резервоар.Иначе си е доста изгоден и екологичен вариант Забравих да добавя ,че тук липсва резервната гума ,което си е често срещано при много от съвременните возила

интересно: ЦЪК

Най-добрата служебна кола е това. Яко бой.

Бе само като прочетеш 50 литра резервоар за метан !?! и те кара да се съмняваш , и за останалата част от написаното .

Здравейте,
Определено проявявам интерес и все повече се замислям дали да не взема една нова Octavia G-tec, но възникват в главата ми доста въпроси.
Може ли някой, който е запознат, да ми каже какви са интервалите на сервизно обслужване и колко горе-долу излиза едно такова на Octavia на метан в ET ?
Има ли някой, който се е възползвал от изкупуването на автомобил за бракуване, като имам един, който седи и гние и все не му идва ред да го разкарам?
Другото ми питане е някой опитвал ли се е и имал ли е успех при допълнителни 'пазарлъци' с дилъра на Шкода, тъй като преди години при покупка на нов автомобил от друга марка се оказа, че благодарение на няколко мейла и 2-3 посещения при дилъра на марката свали около 15% от обявената цена. Става въпрос колата да се вземе на фирмата

pafffkata написа: 14.10.2019, 12:15:21 Може ли някой, който е запознат, да ми каже какви са интервалите на сервизно обслужване и колко горе-долу излиза едно такова на Octavia на метан в ET ?

масло се сменя на 15 000.00 км. или 1 година, като цена платих около 200,00 лв. заедно със всички филтри.

Благодаря.
Относно връщането на автомобил за бракуване - успях да се свържа с ЕТ и казаха, че не е нужно бракуваният автомобил да е на името на бъдещия собственик, а просто при предаването му трябва да се попълни кой ще се възпозлва от бонуса.

Друго моя мисък е по повод на DSG-то. В периода на гаранцията за всички повреди по нея ли ще отговаря ЕТ и моя грижа ще е само редовното обслужване или съм в дълбока заблуда ?

Попадна ми тази обява:
https://www.cars.bg/offer/622253311fa3fa253a48e862

Нямам впечатления или информация този двигател, как се държи в сравнение със 110 TDI например, какъв му е приблизително ресурса?
Благодаря предварително за отговорите.