Škoda Форум България

Честито! Много е хубава! Със здраве да я караш!

Много ще е интересн дуела на 1.0 тси и 1.2.
Сток как се справят едан срещу друга.

Няколко бързи интериорни, докато чакам жената :









И на зимните жанти 17ки от Seat Ibiza Bocanegra (изпаднаха на много добра цена)

С панорамата комбито става мечта!

Пръска това комби! Да казва digitalundgrd къде го паркира и... отиваме да го крадем, това е

Панорамата е убийствена! Егати френския джам! Джантите на Боканеграта са мега ексклузивни, сиреч рядко срещани

Боге божееееее, гледам снимките и си викам, е..х тая октавия фейслифт, тя направо уникална, колко неща са пипнали към по добро. Определено, доста неща които видях от снимките на интериора, ми допадат

NRG написа:Боге божееееее, гледам снимките и си викам, е..х тая октавия фейслифт, тя направо уникална, колко неща са пипнали към по добро. Определено, доста неща които видях от снимките на интериора, ми допадат

Да,да

Салона е много симпатичен,цветовете ми допадат много . Страхотна е колата
Може ли малко инфо за джантите / междуболтово, ет, j/ че и аз търся подобни 17 ки. BTW 215 40 17 ли е размера?

17"
7J
ЕТ46 на оригиналните TWIST STAR
ЕТ43 на Seat Bocanegra
5х100
централен отвор - 57.1 мм
гумите, с които идва от завода са Bridgestone Potenza RE050A 215/40/17 87V

п.с. Под секрет да ви споделя, че според мен като сложа Сеатовите жанти ще изглежда по-добре от с фабричните

Благодаря, не се бях сетил за подобен вариянт от Сеат. Много красиви , виждам само един недостатък,лъчите са по-изнесени от гумата...а в моя случай нямат опазване въпреки че ще са 8 мм по-навътре срямо сегашния сет bbs с ет 35.
При теб ще стоят много добре, ще чакам снимки на колата

Svetilio написа: в моя случай нямат опазване въпреки че ще са 8 мм по-навътре срямо сегашния сет bbs с ет 35

Това няма връзка с офсета, а с "калъпа". Производителите едва ли го сменят за различните офсети на даден модел джанта, с даден диаметър. Единственото, което променят , е дебелината на тая част на джантата, която опира в главината

digitalundgrd,
Здравей,
Искам да те попитам относно race chip - имаш ли проблем с гаранцията?
Какъв е разхода на гориво след слагането и има ли пушек при рязко подаване на газ?

Като махнеш бокса,дали ще е рейсчип,дте,щайн и т.н.,не могат да разберат,че е слаган.
Проверявайте за грешки и трийте ако евентуално има.
Рейс чипа.....
най добре Щайнбауер

Albert написа:digitalundgrd,
Здравей,
Искам да те попитам относно race chip - имаш ли проблем с гаранцията?
Какъв е разхода на гориво след слагането и има ли пушек при рязко подаване на газ?

Здрасти,

както писах и по-горе - откачаш 2 букси и кутийката е свалена. Нямам пушеци като давам газ до долу. Колата е бензин, а не дизел, да не се бъркаш нещо. Тя и да е малко по-богата сместа като гледам има 1 кюмбе катализатор и еееемнаеесе гърнета след това, таа трудно ще изпуши толкова, че да се види отзад Разхода е нормален при нормално каране, тоест не е паднал спрямо преди, но не е и завишен. Вече, ако даваш цялата газ, няма как да не е повече от преди.

Този тип "туининг" не е нищо повече от залъгалка за съответните сензори (МАП-сензор и евентуално сензор за налягането на горивото в рейката) като по този начин турбото надува една идея повече и се впръсква съответно малко повече гориво като се разчита, че ЕКУ-то на колата е достатъчно умно, само да си напасне по изкуствено вдигнатите параметри, други които бокса не "бара" като аванс-а например.

За истинските мапери това е най-аборигенския начин да накараш една кола да живне, защото всичко се вдига в много консервативни граници, за разлика от истинския ремап на ЕКУ-то, който ако се прави в реални условия на дино, се изтисква максимално хардуера и съответно се вдига повече мощността

Ноооо както споменахме няколко пъти вече - това с пауърбоксовете е единствения начин да си "легален" за пред гаранцията