Škoda Форум България

Parisatis, и все пак това е подобрена Лада , значи си има плюсове

Parisatis написа: 21.02.2023, 18:28:07 Имаме Сандеро, Лоугън, докери

Както споменаха по-горе, това електриче си е чисто китайче и няма много.общо с цитираните от теб автомобили. Те малко или много са евтина форма на Рено, докато това е доста по-зле от тях. Т.е. ако предните са ти се сторили нискокачествени, в това по-добре въобще не се качвай. За мен е потресаващо зле във всяко отношение, включително и цената.
Честно казано ми е чудно и как въобще покрива някакви норми за безопасност.

Дачия Спринг карах по принуда при едно наше пътуване.
Това е тотал щета.
Нямам представа как е стигнало до пазара.
Страшно недоразумение. Като изобщо не говоря за динамика. То е ясно , че такава отсъства. Това просто е по зле и от старите Руски автомобили , които мнозина от нас помнят.
Иначе новото Сандеро е много кола за парите си.

Аз да кажа добра дума за служебната Дачия Докер - за парите си е чудесен автомобил.

Набор 2018, 90к.с. дизел.

Кара се предимно в София във всички задръствания и с настъпване, магистрала си върви добре като за кашон, на извънградски път със завои(любимото ми) се държи много добре. Средно 6.4 разход.
Видимост чудесна, клиренс доста. Багажник огромен и то за 5 местната версия, возия прилична, пластмаса да - много, но не е чак дразнещо за служебен автомобил за мен.

Като теглим чертата изборът е:
- нов автомобил с предвидими за обслужване
разходи
- за същите пари втора ръка дизеляк и се почва - кормене, DPF махане, лек чип за +10-20 коня, ама за сметка на това пуши повече от дизелов локомотив, скъпи ремонти щото той бил на 150к реални...

tsb написа: 21.02.2023, 21:45:19 - нов автомобил с предвидими за обслужване
разходи
- за същите пари втора ръка дизеляк и се почва - кормене, DPF махане, лек чип за +10-20 коня, ама за сметка на това пуши повече от дизелов локомотив, скъпи ремонти щото той бил на 150к реални.

Качествен автомобил може да изкара 20-30 години и комфорта и удоволствието си заслужава малко ремонти. Повечето колеги тук се грижат за колите си като за тяхно дете. С удоволствие бих наследил подобен "стар" автомобил.
Новия автомобил ако е куче марка едва ще изкара гаранцията и после се почва ходене по мъките. А нервите от карането на каручката ? Два сменени двигателя има при нас ....но щом е в гаранция, а после ?

Parisatis написа: 22.02.2023, 07:56:50 Качествен автомобил може да изкара 20-30 години

Събуди се, такива коли не се правят от години вече. Независимо дали говорим за Мерцедес или Дачия... всичко е правено да изкара 5+5 години и после на скраб.

Не е просто приказка, множество материали в евро 6 автомобилите са със задължителен саморазпад след определено време заради екологичните стандарти. С евро 7 тая тенденция ще се засилва.

Цецо75 написа: 22.02.2023, 08:04:58 множество материали в евро 6, евро 7

Малък съм все още за евро 6 и 7

Както при смартфоните. Всеки модел със собствена букса, всеки модел с трудно сменяема батерия. Новия регламент фиксира буксата и върна лесно сменящите се батерии. Ще дойде ден, в който ще се усетят, че няма по-икономично и щадящо природата от дългата употреба на дадено нещо. Било то печка, пералня или автомобил. Електронния отпадък се намалява значително.

Parisatis написа: 22.02.2023, 08:36:21 Ще дойде ден, в който ще се усетят, че няма по-икономично и щадящо природата от дългата употреба на дадено нещо.

Те са се усетили... но не се вписва във бизнес модела.

Пък и тенденцията е ДВГ да изчезне до 1-2 десетилетия. Та за чии им е да правят векуващи коли...

А конкретно Дачия основната и ниша е за работна кола - караш с минимум разходи, изстискваш я кат лимон и после в Надин. Ебеш - хвърляш, както е казал сърбина.

Макар, че доста хора си ги карат семейни и с нормална подръжка - колата си живее по 10 години и е не по-зле от Шкодата като общо състояние след тоя период.

Да не казвам, че Дачия май ръждива не съм видял, ама аз имам наблюдение само над служебни, т.е. не съм виждал по-стари от 5 години. А Шкодите си ръждясват

Дачия в момента е това, което беше Шкода около 2000 година. Прилично евтина като цена и подръжка, малък набор от глезотийки и доста надеждна. За парите на които се предлага марката, според мен е доста смислена покупка. Рено с друга емблема, точно като нашите "Фолксвагени"

Цецо75 написа: 22.02.2023, 09:12:24 Да не казвам, че Дачия май ръждива не съм видял, ама аз имам наблюдение само над служебни, т.е. не съм виждал по-стари от 5 години.

Първото поколение Logan - около чистачката на задната врата за комби версията. 100 Про, както казват младежите.

Simov, то всичкото ВАГ там си гние на 100 про , та кво остава за Чаушеску

Аз парите за Дачията не съм ги давал, но като основен ползвател споделям мнението си. За мен си струва парите за служебен автомобил, че и отгоре.

Аз нищо лошо не искам да кажа. За работни коли са си идеални. Въпросният Logan в момента е на около 370к километра (може и повече да са станали), с оригиналния съединител и без някакви кой знае какви ремонти - само консумативи. А на доста различни шофьори е попадал вече.
Миналата година взеха един Дъстър - ами доста прилична Жипка, спрямо моите разбирания, вътре си е доста по-комфортно от другите ни Дачии, ама те са и по-стари де. Мисълта ми е, че във високите нива на оборудване Дачиите станаха съвсем прилични коли, особено спрямо цената.

Стара е темата, но старите Логани от 2006 ръждясваха, имаше някакъв проблем при някои партиди. Вкараха ги всичките гаранционно за допълнителна обработка и слагаха вежди по калниците отзад. Ние имахме такава, още не е мръднала и няма капка ражда, а вече е на 16 години.

Новата Дачия Дъстър изглежда много добре!
Като дойде в БГ ще го тествам пък току виж заменил Сандерото!