Škoda Форум България

joro120L написа:

Škoda 130LRh написа: Знам , че Жоро няма да хареса разцветката на тиквата ама ... ...

Екстра е! Щом не е оранжева.
Нямам право на претенции. Моите са по-зле. Натурално ръждясали. Главата има тук там останала оригинална боя.
Да знаеш, че фона на емблемата има значение според двигателя.
Не си спомням цветовете, нещо по памет- 105 зелен, 120 жълт и 130....

120 LS е зелен.

добре бе Кире. Направих уговорка, че не си спомням вече. Само исках да кажа, че цвета на емблемата на главата не е случаен или произволен избор, а означава нещо.
Нямам нищо против някой да ми ги припомни.

Това с цветовете е интересно. Нека който има информация да сподели.

105 - черен
110 - син
110 LS/R - бял
120 - жълт
120 LS - зелен
130 - кафяв

А S100??

Каква е идеята и има ли нещо общо и външната боя на купето или нещо в интериора?

PRO написа:Каква е идеята и има ли нещо общо и външната боя на купето или нещо в интериора?

Не,главите са различни...поне така мисля...

desislav stanev написа:А S100??

А за 1000МВ искаш ли?

PRO написа:Каква е идеята и има ли нещо общо и външната боя на купето или нещо в интериора?

Не.
Заводско маркиране. За разпознаване на главите. И за улеснение на хората. Различни са главите. Щото и двигателите са с различна кубатура и степен на сгъстяване.
Напр. като я видиш в магазина или на бунището си сигурен от какъв мотор е.
Само на Ванката червената не може да се познае

joro120L написа:

desislav stanev написа:А S100??

А за 1000МВ искаш ли?

PRO написа:Каква е идеята и има ли нещо общо и външната боя на купето или нещо в интериора?

Не.
Заводско маркиране. За разпознаване на главите. И за улеснение на хората. Различни са главите. Щото и двигателите са с различна кубатура и степен на сгъстяване.
Напр. като я видиш в магазина или на бунището си сигурен от какъв мотор е.
Само на Ванката червената не може да се познае

Спомените като съм я правил стотачката са,че нямаше цвят.Ама спомените са смътни и мотора беше на 120хил....

това го изрових от чешки сайт. За 100/1000 нищо не се споменава. Сигурно щото са еднакви главите и като първи задномоторни са си били без маркировка.
При следващите модели 110 вече са маркирани. То и мотора е друг вече.
Това е да се знае, че Тази глава е от Този мотор или за Такъв мотор. А може и при монтажа в завода да им е по-лесно така да ги сортират. С цел разпознаване е.

joro120L написа:А може и при монтажа в завода да им е по-лесно така да ги сортират. С цел разпознаване е

И аз това си помислих Благодаря за разясненията!

joro120L написа:

Škoda 130LRh написа: Знам , че Жоро няма да хареса разцветката на тиквата ама ... ...

Екстра е! Щом не е оранжева.
Нямам право на претенции. Моите са по-зле. Натурално ръждясали. Главата има тук там останала оригинална боя.
Да знаеш, че фона на емблемата има значение според двигателя.
Не си спомням цветовете, нещо по памет- 105 зелен, 120 жълт и 130....

На 130 са червени Поне така съм запомнил или ако кафявото наподобява червен грунд примерно ...

Избутвам зимата и на пролет пускам мотор от фелиция 2001 г. + някоя друга вътрешна доработка ... MTX майкааа !

Хаха, то по-скоро зимата е интересно с силния мотор, аз направих тая грешка пролетта да сложа силата и зимата нямаше връткане

Škoda 130LRh написа:Избутвам зимата и на пролет пускам мотор от фелиция 2001 г. + някоя друга вътрешна доработка ... MTX майкааа !

Ше взема и аз да спретна един от фелиция,то си е яко,безпорно!
Ама ще ми трябва и друго купе,япончето няма да го развалям....
Мечти,мечти....,а време -йок