Škoda Форум България

shpeki, Лалам основно да дразня теб, не си ли схванал?

За тая игра си трябват двама

@Цецо75,
И при нас ще се сетят, че така не става - хоп и няма ДВГ и проблеми с емисиите.
Според мен, просто Европа ще стане континента с най-строги мерки, което ще доведе до смаляване на повечето ДВГ.
Мощните ще станат наистина супер премиум сегмент, един път, за да го купиш, после, за да го караш.

marcas, Е тъй де. Ама сега помисли го от гледна точка на меринджей в Шкода - каква ти е переспективата при тая нормативна база и при тези потребителски нагласи да влагаш пари в развой на нови ДВГ? Аз ако съм, само ще ги кърпя да влизат в все по рестриктивните еконорми и толкоз, ще си налягам парцалите на електричките. Е аз не съм меринджей в Шкода де

Абе сметай, щом VW пробутаха на Шкода легенда като Пасат, на къде отиват нещата... Естествено, че няма да е щрак и готово... това са тенденции.

Новият двигател 2.0 ТСИ 265к.с с какво е различен от 280 който е в момента?

Reingar написа: 21.03.2024, 15:11:25 Новият двигател 2.0 ТСИ 265к.с с какво е различен от 280 който е в момента?

С какво се различават всичките 2.0 двигатели в супърб през последните 10 години?

Цецо75 написа: 21.03.2024, 15:03:17 shpeki, Лалам основно да дразня теб, не си ли схванал?

За тая игра си трябват двама

Само двама е скучно, аз събирам повече.

shpeki написа: 21.03.2024, 15:18:07 С какво се различават всичките 2.0 двигатели в супърб през последните 10 години?

Като за начало:
You don't have a "gpf" on the 280 where as the 272 has one.
The 280 has a valved exhaust where as the 272 does not.
The 280 runs x8 fuel injectors to the 272 x4
Тук става думза старият 280, 2016-2019. Новият/последният 280 е с друга турбина Континентал, и сигурно има още разлики.
Този 265к.с го има от доста време в Ауди и Сеат. Турбо ис20 като в тси 190к.с, Предполагам ще е същият и в Шкодата.
Има си разлики.

Reingar, Естествено, че има разлики, ама как очакваш сега да се знае това? Вероятно ще е класическият блок с различни карантии, какви точно, решават меринджеите.

Reingar написа: 21.03.2024, 15:21:41 Този 265к.с го има от доста време в Ауди и Сеат. Турбо ис20 като в тси 190к.с, Предполагам ще е същият и в Шкодата.
Има си разлики.

Аз спекулирам ,че леко ще пипнат този с 245 коня който е сега на врс Октавия и Кодияк с Гарет турбо . Ще видим какво ще сложат .

Reingar написа: 21.03.2024, 15:21:41
Има си разлики.

Именно, по-хубави и бързоспуулващи турбини които изкарват и доста повече коне. Разликите са винаги в плюс за новия модел.

Не съм чел цялата тема
В Дружба има демонстрационнно комби

shpeki написа: 21.03.2024, 15:41:09

Reingar написа: 21.03.2024, 15:21:41
Има си разлики.

Именно, по-хубави и бързоспуулващи турбини които изкарват и доста повече коне. Разликите са винаги в плюс за новия модел.

Точно в новия Супърб 265 к.с. не е по-добър явно от стария 280. Пак не си разбрал, но не е нещо ново

Е как го знаете какъв е, без да е виждан наживо? Въобще не е ясно, с кой производител на турбини какви споразумения са сключили. И за предишния Континентала беше изненада.

Zhelyazkov89 написа: 21.03.2024, 13:42:46

Цецо75 написа: 21.03.2024, 13:37:59 даже и премиумите страдат и много ме съмнява точно Шкода да я обърнат.

В тази връзка, вчера ходих да тествам новата/последната Ц-класа. Освен на пръв поглед космическия кокпит, ми направи впечатление и разликата в качеството на материалите между новите Мерцедеси преди 10-15 години и тези сега.

С ръка на сърцето мога да кажа, че слизайки от нея и качвайки се в моята кола, не се почувствах в (осезаемо) по-бюджетен автомобил.

Аз също съм я тествал като излезе, но бях потресен как скърцаше таблета в екземпляр на 2000км в Бургас....Мотора беше някакъв 2.0 бензин 250+ коня, но нямаше нищо общо като вървеж с моята Шкода. Като вътрешни размери изобщо не могат да се сравняват. Отделно и като конфигурирах една 4х4 с прилични екстри и отидохме на 130 000... В Силвър стар разбрах, че думата отстъпка не им говори нищо
За качеството няма какво да се говори. Имам близки до мен хора с топ модели на марката и като ги гледам при всички качеството пада брутално. Всичките от тях са карали и по-стари мерцедеси и от доста време имам супер близки наблюдения как се развива бранда. За жалост в негативна посока.

Цецо75 написа: 21.03.2024, 14:48:18

ostavime написа: 21.03.2024, 14:39:29 Аз едно говоря, те кавко разбират.

Не те разбират, защото ти не излагаш собствено мнение, а анализираш другите.

Така е, прав си. Предлагам направо някой да ме изгони, за да не ви преча.

Иначе, ако се опиташ, може пък и да намериш, случайно, някакво мое мнение. хихи